（完整版）浆砌排水沟施工组织设计.doc

本word文档可编辑修改 关注我 实时更新 最新资料 建筑 京哈高速秦皇岛互通北戴河连接线 工程 浆砌边沟、排水沟 施 工方案 秦皇岛路桥建设开发有限公司 京哈高速秦皇岛互通北戴河连接线 工程项目经理部 二 0一五年五月 1 建筑 K0+087-K3+920段浆砌边沟施 工方案 一、 工程概况 本标段根据不同情况，对于路基路面排水，主要有以下几种形式： （1）挖方路段设置 100cm*100cm浆砌梯形边沟，沟深采用 40cm厚 M7.5浆 砌片石砌筑。 （2）填方路段在护坡道外侧设置 100cm*100cm梯形边沟，内侧沟壁坡率 1:1.5，外侧沟壁坡率 1:1。部分路段自然地表纵坡大于 5%时，采用浆 砌片石进行加固。 （3）边沟出口与较大河口相接处或填挖结合处，设置边沟急流槽以防止冲 刷坡脚。 二、施 工 工艺流程 测量放样 基坑开挖 砂浆搅拌 砂浆搅拌 基础砌筑 墙身砌筑 砌体勾缝 养生 挂线施 工 图2浆砌排水沟施 工 工艺流程图 2 建筑 三、施 工方法 1、测量放样 浆砌排水沟 工程采用分段施 工，分段放样。根据路基中线及护坡道高程放 出两侧坡角线，然后根据《边沟、排水沟设计表》中“沟中心至中桩距离”参 数放出排水沟中线，再通过排水沟结构尺寸放出水沟边线，并用白灰在地上画 出。通过沟底高程、沟底纵坡确定开挖深度。线位设好以后请监理 工程师检测， 符合要求后再进行下道 工序。 2、基坑开挖 利用测量放样出的 边线及计算出的 开挖深度，采用人 工配合挖掘机械开挖， 自卸汽车运输的 基坑开挖方式。基坑开挖至距设计沟底 10-15cm时，改以人 工 挖掘。人 工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。基坑 沟底采用平板振动夯振击密实。开挖清理完毕后请监理 工程师检测，符合要求 后再进行下道 工序。 3、砂浆搅拌 砂浆配合比严格采用项目部下发的 批复砂浆配合比执行 . 砂浆使用砂浆搅拌机现场拌和，拌和时间宜为 3-5分钟，且砂浆应随拌随 用。砂浆中所用水泥、砂、水等材料的 质量标准宜符合混凝土 工程相应材料的 质量标准。砂浆中所用砂，宜采用中砂或粗砂，当缺乏中砂及粗砂时，在适当 增加水泥用量的 基础上，也可采用细砂。砂的 最大粒径不宜超过 5㎜。 砂浆的 和易性采用直观法进行检查，以用手能将砂浆捏成小团，松手后既 不松散、又不由灰铲上流下为度。 在保持适宜稠度的 砂浆一般宜在 3～4h内使用完毕；气温超过 30℃时，宜 在 2～3h内使用完毕。若在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的 砂浆，砌 3 建筑 筑前应重新拌和；已凝结的 砂浆，不得使用。 4、基础砌筑 4.1片石要求 4.1.1片石应符合设计规定的 类别和强度，石质应均匀、不易风化、无裂 纹，不得采用风化石。 4.1.2片石厚度不应小于 150㎜（卵石和薄片者不得采用）。用做镶面得片 石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍修整。 4.2砌筑方法 4.2.1基础采用坐浆法进行施 工，严禁采用灌浆法进行施 工。 4.2.2片石、砌体在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗 干净。 4.2.3砌筑基础的 第一层时，如基底为岩层，应先将基底表面清洗、湿润， 再坐浆砌筑；如为土质，可直接坐浆砌筑。 4.2.3基础分 2个 工作层砌筑，每个 工作层的 水平缝应大致找平。砌体较 长时可分段分层砌筑，但两相邻 工作段的 砌筑差一般不宜超过 1.2m；分段位置 宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致，各 工作层竖缝应相互错 开，不得贯通。 4.2.4各砌层的 砌块应安放稳固，较大的 砌块应使用于下层，且大面向下， 安砌时应选取形状及尺寸较为合适的 砌块，尖锐突出部分应敲除。砌块间应砂 浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应 先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。用小石子混凝土 塞竖缝时，应以扁铁捣实。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块 下面用高于砂浆砌缝的 小石片支垫。 4 建筑 4.2.5砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。砌筑 工作中断后恢复砌筑时， 已砌筑的 砌层表面应加以清扫和湿润。 4.2.6基础每 10-20米设置一道沉降缝。每个 工作日结束后，需按 工作缝处 理，或设置为沉降缝。 5、墙身砌筑 5.1片石要求 片石要求同基础砌筑对片石要求。 5.2砌筑方法 5.2.1墙身同样采用坐浆法进行施 工，严禁采用灌浆法进行施 工。 5.2.2片石、砌体在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗 干净。 5.2.3砌筑墙身的 第一层砌块时，应先将基础表面清洗、湿润，再坐浆砌 筑。 5.2.