基于单片机的交通灯控制系统设计论文完整版.docVIP

PAGE 2 目 录 TOC \o 1-2 \h \u 17478 1 设计课题任务、功能要求说明及总体方案介绍 1 27291 1.1 设计课题任务 1 22796 1.2 功能要求说明 1 21275 1.3 设计课题总体方案介绍及工作原理说明 1 6067 2 硬件系统的设计 3 26833 2.1 硬件系统各模块功能简要介绍 3 13115 2.2 电路原理图、PCB图、元器件布局图 3 2910 2.3 元器件清单 3 19133 3 软件系统的设计 4 11128 3.1 单片机资源使用的情况 4 2606 3.2 软件系统模块功能介绍 4 4874 3.3 程序流程框图 4 21101 3.4 程序清单 7 27533 4 设计结论及误差分析 8 10945 4.1 数字电子钟的设计结论及使用说明 8 23577 4.2 误差分析 8 3878 5 设计总结与体会 9 9459 5.1设计总结 9 2586 5.2 教学建议 9 3245 参考文献 10 15822 附录A 11 21259 附录B 13 24551 附录C 14 设计课题任务、功能要求说明及总体方案介绍 1.1 设计课题任务 设计一个具有特定功能的十字路口交通灯。 1.2 功能要求说明 该交通灯上电或按键复位后能自动显示系统提示符“P.”， 进入准备工作状态。按开始键则开始工作，按结束键则返回“P.”状态。要求甲车道和乙车道两条交叉道路上的车辆交替运行，甲车道为主车道，每次通车时间为60秒，乙车道为次车道，每次通车时间为30秒，要求黄灯亮3秒，并且1秒闪烁一次。有应急车辆出现时，红灯全亮，应急车辆通车时间10秒，同时禁止其他车辆通过。 1.3 设计课题总体方案介绍及工作原理说明 1.3.1 总体方案介绍 本课程设计用单片机直接控制信号灯的状态变化，基本上可以指挥交通的具体通行，而接入LED数码管就可以显示倒计时以提醒行使者，更具人性化。本系统在此基础上，加入了紧急状态下的运行。本设计系统以单片机为控制核心，连接成最小系统，由独立式键盘模块、复位电路模块、晶振电路模块产生输入，LED信号灯状态模块，数码管倒计时模块接受输出。系统的总体框图如图1所示。 键盘设置模块对系统输入模式选择及具体通行时间设置的信号，系统进入正常工作状态，执行交通灯状态显示控制，同时将时间数据倒计时输入到LED数码管上实时显示。在此过程中还要实时紧急按键信号，以达到对异常状态进行实时控制的目的。 图1 交通灯系统框图 1.3.2 工作原理 本交通灯的所有的软件、参数均存放在AT89S52的Flash ROM和内部RAM中，减少了芯片的使用数量简化了整体电路也降低了整机的工作电流。系统开始时须先显示状态灯、数码管显示“P.”，将状态码值送显P2口，将要显示的时间值的个位和十位分别送显P0和P1口，在此同时以50ms为周期，用软件方法计时1秒，到达1s就要将时间值减1，刷新LED数码管。时间到达一个状态所要全部时间，则要进行下一状态判断及衔接，并装入次状态的相应状态码值以及时间值。当开启紧急状态外部中断时，一旦信号有效，中断开始，进入中断服务子程序，倒计时结束后中断结束返回中断前状态。每满一个状态循环周期。 2 硬件系统的设计 2.1 硬件系统各模块功能简要介绍 2.1.1 各硬件模块介绍 本交通灯硬件模块主要采用以下基本模块来实现，单片机最小系统模块，输入模块、输出模块、电源模块。 a.单片机最小系统模块：包括低功耗、高性能CMOS8位微控制器AT89S52、复位电路、晶振电路。本模块AT89S52系统控制核心，单片机系统复位由复位电路完成，单片机内部有一个高增益、反相放大器，其输入端为芯片引脚XTAL1，其输出端位位引脚XTAL2。通过这两个引脚在芯片外并接石英晶体振荡器和两只电容。这样就构成一个稳定的自激振荡器。 b.输入模块：有2个按键，1个电源开关，1个复位键，单片机运行期间，利用按键完成复位操作。3个按键独立式键盘，按左键1使交通灯的正常运行，按左键2启动交通灯应急系统，按左键3键结束。键1、2任一键都独自连一个I/O口线，说明它们可以独立实现相应的交通灯的功能。 c.输出模块：设计显示为8位，采用两个四位一体数码管（共阳极）作为显示窗口，既可以节约成本又能简化电路。数码管驱动为三极管驱动。 d.电源模块：直流稳压电源一般由电源变压器、