站场路基填筑作业指导说明书.docVIP

站场路基填筑施工作业指导书 一、编制依据 《铁路路基施工规范》（TB102-） 《铁路路基设计规范》（TB10001-、J447-） 《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-） 二、适用范围 本作业指导书适适用于天津新港北铁路集装箱中心站工程站场路基填筑施工。 三、作业准备 （一）内业技术准备 在开工前，技术主管组织现场技术人员认真学习实施性施工组织设计、作业指导书等相关内容。审核施工图纸，充足了解设计意图和相关技术要求，复核横断面及工程数量，依据设计资料认真做好导线复测工作和水准复测工作。制订施工安全质量确保方法，有充足技术准备工作。试验人员完成路基填料试验工作，包含路基填料组成、天然含水量，最好含水量、最大干密度等相关技术参数。 （二）外业技术准备 依据控制测量结果放样路基填筑区域边界线，将填筑区域划分成20m×20m填筑方格网，每个方格网角点钉上标高控制桩，在每根桩上标识每层填土厚度及路基填土顶标高。 四、工程技术要求 1、站场路基填料为C组土，填料中有机杂质不得超出5%，不得含有转头、石块等杂质。路基填筑前，首先由试验室对取土场土样进行检测，检测结果符合设计及规范要求方可进行取土填筑。 2、路基填筑严格按“三阶段、四区段、八步骤”作业程序操作，三阶段：施工准备阶段、施工阶段、检测验收阶段；四区段：填筑区、平整区、碾压区、检测区；八步骤：施工准备、基础处理、分层填筑、摊铺平整、洒水或晾晒、碾压扎实、检验签证、边坡修整。现场填筑范围及每层填土厚度见放样桩，依据现场地质情况，第一层填土厚度为0.5m，其它单层填土厚度严格根据交底进行施工。 五、施工工艺步骤 路基土石方施工根据先试验后推广，先特殊后通常，先挖后填施工次序组织施工。路基填方采取分层施工法，填料用至现场后，用推土机初平，平地机精平，重型振动压路机分层填筑碾压密实，施工工艺步骤见下图。 路基填筑施工工艺步骤图 施工准备 施工准备 测量放线开挖临时排水沟，筑挡水埝 测量放线 开挖临时排水沟，筑挡水埝 清除地表 清除地表 土工试验填前碾压 土工试验 填前碾压 利用方（含水量试验）借土（含水量试验）取路基填筑材料 利用方（含水量试验） 借土（含水量试验） 取路基填筑材料 调整含水量 调整含水量 分层填筑 分层填筑 密实度试验 密实度试验 平整碾压成型自检测全方面施工 平整碾压成型 自检测全方面施工阶段 整修砌筑边坡 整修砌筑边坡 路基整形 路基整形 （1）选择并确定试验段 依据施工现场地形情况，选择场地开阔平坦，视野良好路基填筑区段，作为路基施工试验段，以确定路基填土各项技术参数。试验段严格按“三阶段、四区段、八步骤”作业程序操作，技术人员和试验人员要认真正确统计各项试验相关数据，包含：不一样压实区、不一样松铺厚度、机械组合、压实速度、压实遍数及每遍压实度和含水量，达成标准后实际层厚等数据，以确定最好机械组合、压实方法，最合理分层松铺厚度及最经济碾压遍数、并报监理工程师审批后作为指导本标段路基施工依据。 （2）填料选择 用于路基填筑C组土填料必需满足设计及规范要求，不符合要求填料严禁进场。 （3）分层填筑施工 采取网格法水平分层填筑压实方法，填筑虚铺厚度根据试验段确定参数进行控制。如采取自卸车卸土，依据车容量计算堆土间距，方便平整时控制厚度均匀。为了确保边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽40～50cm，分段填筑搭接位置，按规范挖设搭接台阶。 （4）摊铺平整 填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面无显著局部凸凹。为有效控制每层虚铺厚度，初平时用带刻度钢钎或水平仪检测每层虚铺厚度。 （5）洒水晾晒 填料碾压前控制其含水量在最好含水量±2%范围内。当填料含水量较低时，立即采取洒水方法，加水量可按通常要求中加水量公式计算，洒水可采取取土坑内提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌两种方法；当填料含水量过大，可采取取土坑挖沟拉槽降低水位和用堆土机松土器拉松晾晒相结合方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。 （6）碾压扎实 碾压前向现场人员进行具体技术交底，其内容包含碾压起讫范围、压实遍数、压实速度等。 依据填料不一样和路堤不一样部位，采取大吨位重型振动压路机进行压实，压实次序按先两侧后中间（曲线段先内侧后外侧），先慢后快，先静压后振动压操作程序进行碾压。 各区段交接处相互重合压实，纵向搭接长度大于2m，纵向行和行之间压实重合大于0.4m，压实做到无偏压、无死角、碾压均匀，压实度达成设计要求。 （7）验收签证 试验人员在取样或测试前检验填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超出要求厚度。 路基填土压实质量检验随分层填筑碾压施工，分层检测。路基每层填筑压实质量经检验达成设计及规范要求后，经监理工程师签认后进行下一层填筑施工，若质量不合格，重新返