机械加工工艺与工装夹具 机械加工工艺与工装夹具 4.1 车床与车削加工（教材）.docxVIP

任务4.1 车床与车削加工 车削加工是机械加工方法中应用最为广泛的方法之一，主要用于轴类零件的回转面加工，包括圆柱（锥）面、圆孔面、端面、成形曲面以及螺纹等表面的加工，如图4-1所示为车削基本加工类型。车床是实现车削加工的机械加工设备。 图4-1车削加工类型 一、车削加工原理 图4-2车削运动 1、车削运动 车削加工时，工件作回转运动，车刀作进给运动，刀尖点的运动轨迹在工件回转表面上，切除一定的材料，从而形成所要求的工件的形状。 零件的加工表面，是通过零件与切削刀具之间的相对运动来进行的。我们称这些刀具与零件之间的相对运动为切削运动。切削运动可分为主运动和进给运动两种类型。 1）主运动：使零件与刀具之间产生相对运动以进行切削的最基本运动，称为主运动。车削运动的主运动是车床主轴带动工件的旋转运动，如图4-2所示。 2）进给运动：不断地把被切削层投入切削，以逐渐切削出整个零件表面的运动，称为进给运动。车削运动的进给运动是车刀相对于工件的直线移动，根据移动方向可以分为横向进给、纵向进给和斜向进给。 2、车削要素 1）切削时零件表面的类型 在切削过程中，零件上形成了以下 3个表面（如图4-3所示）。 ①已加工表面：零件上切除切屑后留下的表面； ②待加工表面：零件上将被切除切削层的表面； ③过渡表面：零件上正在切削的表面，亦即已加工表面和待加工表面之间的表面。 图4-3车削用量 2）车削用量 切削用量是指单位时间内刀具在工件上切除的材料体积。车削用量由车削速度、进给量、背吃刀量等三项要素组成。 车削速度v QUOTE v QUOTE v：在单位时间内，工件和刀具沿主运动方向的相对位移；单位为m/s或m/min ：在单位时间内，工件和刀具沿主运动方向的相对位移，单位为m/s或m/min。v=πdn1000； QUOTE 在单位时间内，工件和刀具沿主运动方向的相对位移；单位为m/s或 QUOTE v=πdn1000 式中d—工件直径，单位mm；n—转速，单位为r/min. 进给量 QUOTE f： f：工具和刀具单位时间内的相对位移量，单位为mm/min。 ③背吃刀量（切削深度） QUOTE ap： ap： QUOTE ap=dw-dm2；式中，dw ap 二、车床结构及其类型 1、车床结构 车床类型很多，结构布局各不相同，但其基本组成大致相同。包括基础件、主轴箱、刀架、进给箱、尾座、溜板箱几部分。以卧式车床(如图4-4所示)为例，其组成主要有: (1) 床身 用以保证车床部件相互之间的正确位置和正确的相对运动轨迹。床身是卧式车床的基础部件，它是其它车床部件的安装基础。 (2) 主轴箱 用以实现切削的主运动。主轴箱内置主传动系统和主轴部件，主轴的端部可安装卡盘、顶尖，用以装夹工件，并带动工件旋转。 (3) 进给箱 用以变换光杠与丝杠的进给运动和不同进给量。进给箱内置进给运动传动系统 (4) 溜板箱 用以实现纵横向进给运动的变换，带动拖板、刀架实现进给运动。溜板箱与拖板相连。 (5) 刀架与拖板 刀架用以安装刀具。刀架安装在拖板上，由拖板带动一起作纵向运动，也可通过溜板箱的传动在拖板上做横向运动，实现进给。 (6) 尾座 通过安装顶尖沿导轨移动装夹长的工件，安装孔加工刀具实现孔加工，还可辅助螺纹加工。 主轴箱；2-刀架；3-尾座；4-床身；5、9-床脚；6-光杆； 7-丝杠；8-溜板箱；10-进给箱；11-挂轮变速机构 图4-4卧式车床结构 2、车床类别 图4-5车床类别 根据结构布局、用途和加工对象的不同，主要可分为：卧式车床、落地或立式车床、转塔车床、机械式自动与半自动车床、液压仿形车床及多刀半自动车床、数控车床和数控车削中心，如图4-5所示。 (1) 卧式车床 卧式车床是通用车床中应用最普遍、工艺范围最广泛的一种类型，如图4-4所示。在卧式车床上可以完成各种类型的内外回转体表面如圆柱面、圆锥面、成形面、端面、螺纹等的加工，还可进行钻、扩、铰、滚花等加工，通过改装还可以进行其他诸如如球头的车削、回转面磨削等。普通卧式车床自动化程度低，加工生产效率低，加工质量特别是成形面质量取决于操作者的经验和技术水平。 (2) 落地车床与立式车床 对于大型工件，可采用落地车床或立式车床加工，如图4-6所示。比如大直径且短的回转类工件的外圆及端面，或者非回转类工件端面的加工。与卧式车床相比，立式车床由于主轴轴线采用垂直位置，工件的安装平面处于水平位置，特别是落地式车床，有利于工件的安装和调整，机床的精度保持性也好，因而实际生产中也较多采用立式车床。 底座；2-工作台；3-立柱；4-垂直刀架 5-横梁；6-进给箱；7-侧刀架；8-侧进给箱 图4-6立式车床和落地车床 (3) 转塔车床及回轮车床 ①转塔车床： 如图4-7所示转塔车床，主要由床