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.w .w .w .w U得 分 评卷人 、填空题（每空1分, 自顶向下估计 型估计三种类型。 共20分） 和算法模 1. 软件生存周期一般可分为 问题定义、可行 、单项选择题（每小题 2分，共10分） 性研究、需求分析 、设计编码、 测试 1. 下列哪个阶段不属于软件生存周期的三大阶 段（ 段（C _运行与维护阶段。 2. 按软件的功能进行划分，软件可以划分为 A、计划阶段 B、开 系统软件 支撑软件 发阶段 应用软件。 应用软件。 C、编码阶段 3. 可行性研究主要集中在以下四个方面 经济可 维护阶段 行性 、技术可行性 2. 需求分析是（A 法律可行性 和抉择。 A、软件开发工作的基础 B、 4. 用户界面的 可使用性 是用户界面设计 件生存周期的开始 最重要的也是最基本的目标。 C、由系统分析员单独完成的 5. 常见的软件概要设计方法有 3大类：以数据 用户自己单独完成的 流图为基础构造模块结构的 结吉构化设计方 3. 原型化方法是软件开发中一类常用的方法, _以数据结构为基础构造模块的 与结构化方法相比较，更需要（ _acks on 方法 _以对象、类、继 明确的需求定义 B、完 承和通信为基础的_面向对象设计方法 整的生命周期 C、较长的开发时间 D、熟 6. 数据流图 和数据字典 共同构 成系统的逻辑模型。 7. 软件测试的方法有 分析方法 和 非分析方法 （即黑盒法）。 8. 单元测试一般以 白盒 测试为 主，—盒 寸试为辅。 成本估计方法主要有_自底向上估计 练的开发人员 软件维护时，对测试阶段未发现的错误进行测 试、诊断、定位、纠错，直至修改的回归测试 过程称为（A ）。 A、改正性维护 B、适应性 维护 C、完善性维护 D、预防性 维护 维护 法，在下列可采用的绘制方法中， 哪些是常采 一般说来，投入运行的软件系统中有错误 （A ）。 A、 不是不可以理解的 B、 是不能容忍的 C、 是要求退货的理由 用的（ACD ） A、 自顶向下 B、 自底向上 C、 分层绘制 D、 逐步求精 多项选择题（每小题 分，共1（ 得分 评卷人 r 四、判断题（正确的在括号打上 共20分） ，错误 下面哪些测试属于白盒测试（ AE ）。 A、基本路径测试 B、等价类划分 C、边界值分析 D、错误推测 E、逻辑覆盖测试 下列哪些选项是属于容耦合（ ABC ）。 A、 一个模块直接访问另一个模块的部数据 B、 一个模块有多个入口 C、 一个模块不通过正常入口转到另一模块 部 D、 一个模块只有一个入口 下列属于度量效益方法的是（ ABC ）o A、 货币的时间价值 B、投资回 收期 B、 收入 D、投资回 报率 数据流图是用于表示软件模型的一种图示方 在进行总体设计时应加强模块间的联系 （N ） 系统结构图是精确表达程序结构的图形表示 法。因此，有时也可以将系统结构图当作系统 流程图使用。（ N ） 用黑盒法测试时，测试用例是根据程序部逻辑 设计的。（ N ） 在程序调试时，找岀错误的位置和性质比改正 该错误更难。（Y ） 以对象、类、继承和通信为基础的面向对象设 计方法（00D ）也是常见的软件概要设计方 法之一。（Y ） 如果通过软件测试没有发现错误，则说明软件 是正确的。（N ） 快速原型模型可以有效地适应用户需求的动 .w .w •W •W 态变化。（Y ） 模块化，信息隐藏，抽象和逐步求精的软件设 计原则有助于得到高聚，低耦合度的软件产 品。（ Y ）  时，对头等舱的国乘客超重部分每公斤收费 4 元，对其它舱的国乘客超重部分每公斤收费 6 元，对国外乘客超重部分每公斤收费比国乘客 多一倍，对残疾乘客超重部分每公斤收费比正 常乘客少一半。用判定树表示计算行费的算 法。 集成测试主要由用户来完成。（N ） 1.问题定义需求分析 1. 问题定义 需求分析 测试 2. 系统软件 支撑软件 3. 经济可行性 技术可行性 法律可行性 4. 可使用性 共2*.分） 结构化设计方法（SD ） Jackson 方法 面向对象设计方法（OOD ） 6. 数据流图 数据字典 7. 分析方法 非分析方法 8. 白盒 黑盒 9. 自顶向下估计 自底向上估计 、填空题（每空1分，共20 分） 软件危机完全是由于硬件问题引起的。 （N ） 五、简答题（每小题 5分, 什么是软件危机？为什么会产生软件危机？ 耦合性有哪几种类型？其耦合度的顺序如何 简述需求分析工作可以分成哪四个方面？软 件需求分析的有哪三个基本原则？  二、 单项选择题（每小题2分，共10 分） CABAA 三、 多项选择题（每小题 2分，共10分） 六、分析设计题（每小题12 六、分析设计题（每小题 1 2 3 4 5 AE ABC ABC ACD ACD 什么是黑盒测试法