技术参数及相关要求.docx

序 名称 号 新能源公交 车  感谢观看 一、技术要求 单 数 技术参数及相关要求 位 量 一、基本要求 （1）整车要求： 1、必须是进入国家颁布汽车产品目录，符合国家有关技术与质量标准，以工信部颁布的产品目录截图为准。 2、提供的纯电动公交车车型必须进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，以产品目录截图为准。 3、需进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》 ，以产品目录截图为准。 （2）外形尺寸：长： 8000mm～8300 mm，宽： 2350mm～2450mm，高≤ 3250mm（含空调）。 （3）整车质量：整车最大总质量≤ 14000kg，整车整备质量≤ 9000kg。 （4）载客人数：最大载客数≥ 50 人。 （5）地板形式：二级踏步形式，座椅最后排 4 个，中部 2+1 布置。 座椅数 21（乘客位）＋ 1（司机位）布置。 （6）车辆噪音：车辆底盘、前后桥、大梁、悬挂系统及车身骨架无异响，车厢内噪音及振动低，符合相关行业标准。 二、主要技术配置及要求 （1）电机、电机、电控： 1、主驱动电机：永磁同步电动机。工作参数不低于以下要求：峰值 辆 10 功率≥ 120KW，冷却方式为水冷。采用电机直驱形式，确保解决好动力系统与整车的技术匹配，保证车辆运行在城市公交工况下的动力性、经济性、安全性。 2、主驱动电机控制系统：额定功率≥ 100kW，具备高效制动能量回收功能，冷却方式为水冷。 3、整车控制系统：采用集成度高的五合一及以上集成电源，实现动力系统的电附件驱动单元，将整车高压配电柜、气泵、油泵、双路DC-DC等集成为一套系统，具有完善的报警及保护功能包括输入过欠 压报警与保护、输出过流报警与保护、 输出过压保护、输出短路保护、过温保护以及 CAN通讯功能。将高压和低压利用光耦和磁耦技术， 进行彻底的隔离，防止高压侧的信号串入低压侧， 杜绝用电安全的问题。 4、暖风除霜器：采用电加热暖风除霜系统，电气绝缘隔离性能满足安全防护要求，除霜效果保证特殊天气时风挡玻璃的正常可视性。 5、防触电设施：整车装高压电绝缘防护措施，整车控制器、电机控 制器、主断路器等高压设备均应有高压设备警示标志和 “高压 设备，注意安全”等警示标语；高压电路、低压控制电路设计、布局要求先进、合理、安全可靠、易维护。 感谢你的观看 感谢观看 6、灭火器：高压舱、电池舱配备悬挂式干粉灭火装置，舱内一旦起 火，自动启动灭火装置，扑救火灾。符合 GB7258及《纯电动汽车安全适用条件》法规要求。提供公安部认定资质的消防研究所出具的委托试验报告。 （2）充电要求： 1、车载电池： ①选用已在电动车上成熟使用的性能可靠的磷酸铁锂动力电池组； 质保期内电池电容量衰减量不大于 30%。防护等级：电池箱 IP67 及以上，电池安装位置满足涉水深度要求。 ②电池必须保证安全、续航里程、充电温度达到相关要求，电池通过QC/T743-2006《电动汽车用锂离子电池》行业标准，提供的车辆必须通过挤压、跌落、过冲、过放、过温安全试验验证。 ③动力电池采用标准模组、 标准电池箱体进行一体化设计， 采用计算机辅助工程（ CAE）分析保证箱体结构强度，热仿真分析保证电池箱体散热。 ④动力电池温度特性好， 电池舱设置足够的散热空间， 配置电加热系统，满足当地高温及雨水多的气候环境。 ⑤动力电池：电池总电量≥ 130kwh，电池充电倍率≥ 0.7C。能量密度 135wh/kg。 ⑥ 安装电池箱专用自动灭火装置，符合《 JT/T1240-2019 城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》 的相关规定和要求。 符合国家消防法相关规定。整车断电 72 小时内可正常工作， 系统具有热失控预警、火灾报警及火灾抑制功能， 能实现电池热失控前期的自动探测与声光报警功能；具有电解液漏液检测功能并提供电池电解液检测实验报 告。 ⑦加装动力电池防碰撞保护装置并确保电池舱部位发生碰撞后， 不会引起车辆起火、燃烧或爆炸及对乘客人身造成伤害。 2、充电形式：满足国家充电技术要求 , 充电插口必须是国标。 （3）车辆底盘及其附件： 1、车桥： ①前桥≥ 4.5T ，后桥≥ 7T 免维护。②前桥必须保证前轮定位准确，无摆头、吃胎现象，不得出现刹车发热而导致的制动效能下降，刹车噪音大的故障。制动可靠。③后桥加强型新能源专用精磨齿， 不得出现刹车发热而导致的制动效能下降，刹车噪音大的故障。制动可靠。④要加强纵梁、横梁除锈防锈工作。出现骨架、大梁、前后桥断裂，厂家应予“招回更换、终生保修”。 2、制动： ①前盘后鼓制动器，自动调整臂，制动鼓、制动蹄片选用耐磨材料，不得出现制动异响、过热、异常磨损现象。 ②双管路气压制动， 刹车气路系统中采用优质耐高压耐腐蚀高质量软 管，刹车总泵安装位置拆卸方便。 ③采用性能稳定的电