隧道防火涂料.docxVIP

隧道防火涂料 主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火，还适用于石化 工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。 特点 1、 隧道防火涂料不含石棉及有害物质，生产、使用和施工后的涂层均 无刺激性气味。火灾时不释放有毒气体，产烟毒性达到 AQ- 1级，符合环 保的要求。 2、 由工厂配制好，单组份包装，施工现场混和搅拌施工，操作简便。 3、 直接喷涂和抹涂施工，干燥固化快。 4、 涂层轻、粘结牢、强度高，耐老化和防水性能优越。 性能指标 1、 按HC曲线检测（GA98-2005）容器中的状态：灰白色颗粒，粉料混合物；干燥时间：表干w粘结强度（耐水性：变色；耐碱性：变色；耐酸性：变色；耐冻融循环试验：经 15次试验后，涂层不开裂、起层、脱落、变色; 耐火性能：涂层厚度达 1、 按HC曲线检测（GA98-2005） 容器中的状态：灰白色颗粒，粉料混合物； 干燥时间：表干w 粘结强度（ 耐水性： 变色； 耐碱性： 变色； 耐酸性： 变色； 耐冻融循环试验：经 15次试验后，涂层不开裂、起层、脱落、变色; 耐火性能：涂层厚度达 18m± 2mm耐火时间为 2小时。 2、 不同的耐火极限说明 Mpa) 720h 360h 360h 24h;干密度（ kg/m） : 650; :0 .2 ;抗压强度（Mpa）：》0.5 ; 试验后， 涂层不开裂、 起层、 脱落, 允许轻微发胀和 试验后, 试验后, 涂层不开裂、 涂层不开裂、 起层、 起层、 脱落, 脱落, 允许轻微发胀和 允许轻微发胀和 耐火极限/h 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 涂层厚度/m m 10 18 23 27 30 施工方法 隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺， 分基层（防火层） 和表层（颜色层）施工。施工期间及施工后的 24h内，环境温度不得低于 4 C，以防止遭受冻害。在极度干燥和炎热条件下，应创造必要的养护条 件，防止涂层失水过快。 1、 施工机具： 砂浆搅拌机、专用喷涂设备（挤压式灰浆泵、空压机）、涂抹灰浆专 用铁板、清洗用具、运输工具等。 2、 施工准备： （1 ）将隧道砼表面的浮尘、油污等清洗干净，并洒水润湿； （2 ）修补凹凸不平的地方，确保隧道砼表面的平整；同时对砼表面 特别光滑的地方，要求用砂浆抹面； （3 ）漏水的地方一定要补漏止水。 3、 基层施工： （1 ）水和涂料以（0.70 ?0.75 ）: 1的比例混合，用搅拌机 搅拌20min （—定要确保搅拌时间，涂料要随拌随用），成稠浆状； （2 ）用少量的浆料做间距为 2.5m 的横条状厚度标志，作为喷涂施 工的参照物； （3 ）用喷涂机从隧道的腰部向顶部（从下而上）进行喷涂，每次喷 涂厚度3 ?8伽； （4 ）待第一次喷涂基本干透后，继续喷涂第二次，如此循环，直至 喷涂到设计厚度； （5 ）因喷涂表面不够光滑，所以在最后一次喷涂后，要立即用料浆 进行手工补填找平、修整，使涂层表面平整光滑，并确保涂层达到设计厚 度; （6 ）基层完工后，要求涂层表面平整、光滑、洁净。 4、 表层施工： 在基层基本干透成型后（约需 3d ），方可进行表层施工（对要求较 高的工程，如市政工程等，在表层施工前最好在基层表面刮一层腻子）。 表层可以用喷枪、羊毛刷、辊筒等机具进行施工，喷刷要求均匀、平滑、 无色差。不同颜色的分界线要求平直、清晰。 养护 常规自然养护28d ，养护条件与普通混凝土相同，涂层如有损伤，应 及时修补。 施工注意事项 （1 ）搅拌时浆料太干，可适当增大水灰比，以适宜施工为准； （2 ）在搅拌、喷涂、涂抹过程中，散落、反弹的浆料可及时收回利 用；被污染的和超过 2h的不能再用； （3 ）涂料包装袋一经打开应立即使用，受潮结块的涂料不得使用； （4 ）施工工艺可根据涂层的设计厚度和施工条件，进行适当调整。 包装与贮运 1、 本产品为内衬塑料袋的编织袋包装，每袋 25kg 。 2、 本产品应在阴凉、干燥的库房内贮存，有效贮存期为半年。 3、 本产品为不燃、不爆、无毒、无腐蚀之安全产品。贮运中注意密 圭寸，防止受潮和雨水浸入，材料受潮即失效。 隧道防火涂料的研制报告 随着国民经济的高速发展，城市建设加快，流动人口迅速增加，交通 建设及完善显得尤为重要。 而隧道以其实现目标距离最短、 占地面积最少、 对自然环境及景观破坏程度最小、造价低的特点受到了规划建设者的青睐。 但是隧道结构一般是由石块和钢筋混凝土垒砌而成，温度升至 60 0 C时， 混凝土强度损失达 50 %以上，钢材的屈服应力降到常温下屈服力 1/3 以 下。而隧道发生火灾时，温度一般在 1 00 0 C以上，隧道砌体难以承受 如此高温，严重部分容易烧塌，再加上隧道环境相对密闭，人流密度大， 一旦发生火灾，疏散和扑救相当困难， 容易造成重大