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银洞坡隧道控制测量实施方案
一、设计依据及技术规范
1.《公路工程技术标准》(JTGB01-)
2.《公路隧道设计规范》(JTGD70-)
3.《公路勘测规范》(JTJ061-99)
4.《公路公路定位系统(GPS)测量规范》(JTJ066-98)
二、隧道概况
银洞坡隧道为一座上、下行分离四车道高速公路长隧道,隧道进口全部匀端为小净距形式,并逐步过渡至出口贵阳侧标准分离式形式,全部匀段左、右线测设线间距为17.1m,贵阳端左、右线间距为36.8m。隧道左线起讫桩号ZK222+095~ZK225+092,长2997m,纵面在坡度为+2.0%上坡段接坡度为-1.3%下坡段,最大埋深约250m;隧道右线起讫桩号YK222+055~YK225+015,长2960m,纵面在坡度为+2.002%上破段接坡度为-1.302%下破段,最大埋深280m。隧道平面线型:左线在R=2600m右偏圆曲线接A=900缓解曲线接直线接R=6800m左偏圆曲线上;右线在R=2450m右偏圆曲线接A=850缓解曲线接直线接R=6000m左偏圆曲线上。本隧道左线ZK222+095~ZK222+850.616为-2.0%超高段,ZK222+850.616~ZK222+955.616为-2.0%~+2.0%超高渐变段,ZK222+955.616~ZK 225+092为正常2%横坡段。右线无超高,均为正常2%横坡。
三、隧道工程地质
1、天气情况
银洞坡隧道属于贵定县和全部匀境内,其中贵定县及全部匀市境内属亚热带东南季风气候区,温和湿润,四季不堪分明,冬无严寒,夏无酷暑,气候随地势高低垂直改变,山地比河谷洼地气温偏低,雨水充沛。年均降水1448.1mm,多集中在5-8月,占整年55%~60%;年均温度15.9摄氏度,最冷月(一月)平均气温5.5摄氏度,极端最低-7.9摄氏度;最热月(七月)平均气温24.8摄氏度,极端最高34.4摄氏度;无霜期270~300天,平均无霜期294天/年,平均冰冻区7天/年。
2、地形地貌
银洞坡隧道隧址区属结构剥蚀低中山地貌区。区内最大标高1571m,最低标高1075m,相对高差496m,隧道走向和山体走向小角度相交,隧道经过山体自然坡度改变较大,局部陡峭,地表冲沟发育。隧道进口处斜坡为直线形坡,坡向148度,坡度角约53度,隧道浅埋段开挖易产生偏压;出口处为凹形坡,坡向319度,坡度角约50~59度。山体植被不堪发育,多为杂草和灌木。
四、仪器情况
编号
仪器型号
仪器精度
仪器用途
检定
情况
备注
角度
测距
1
莱卡全站仪TCR-402
2
2mm+2ppm
控制测量
已检定
隧道出口
2
莱卡全站仪TCR-702
2
2mm+2ppm
控制测量
已检定
隧道进口
3
苏光全站仪OTS-238
2
3mm+3ppm
施工测量
已检定
隧道出口
4
苏光全站仪OTS-232
2
3mm+3ppm
施工测量
已检定
隧道进口
5
拓普康水准仪AT-G2
±0.7mm/km
控制测量
已检定
隧道出口
6
索佳水准仪C32Ⅱ
±2mm/km
控制测量
已检定
隧道进口
7
苏光水准仪NAL228
±1.5mm/km
施工测量
已检定
隧道出口
8
苏光水准仪DSZ2
±1.5mm/km
施工测量
已检定
隧道进口
五、控制测量隧道贯通误差分析
1. 导线控制隧道贯通误差影响
(1).图(1)导线测角对隧道横向贯通中误差影响
公式: myβ=mβ/ρ*√∑Rx2 (1)
式中: mβ-------- 导线测角中误差,以秒计
∑Rx2 -------导线线中测角各导线点至贯通面垂直距离平方和,单位m2
ρ---------206265
(2).导线测边对隧道横向贯通中误差影响
公式: myL=mL/l*√∑dy2 (2)
式中: mL/L-------- 导线测边中误差,以秒计
∑Ry2 ------- 导线线中测边各导线点至贯通面上投影长度平方和,单位m2
图(1)
(3).导线测量误差对隧道横向贯通精度总影响
导线测角和导线测边误差对隧道横向贯通精度影响是独立,所以导线测量误差所引发隧道横向贯通中误差为:
公式: m=±√(∑Rx2+∑dy2) (3)
2. 高程控制隧道贯通误差影响
(1).洞外水准测量误差对隧道高程贯通误差影响
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