公路测设技术 竖曲线设计计算 项目三任务三： 竖曲线设计计算.docxVIP

道路桥梁工程技术专业教学资源库 道路桥梁工程技术专业教学资源库 《公路测设技术》课程电子教案 制作人：任圆圆 陕西交通职业技术学院 单元三：竖曲线设计计算 授课班级 道桥**班 上课时间 周 月 日 第1-4节4学时 上课地点 多媒体教室 教学目的 掌握路线纵断面测量内容 教学目标 能力（技能）目标 知识目标 素质目标 能进行竖曲线要素的计算。 能进行起终点里程桩号的计算。 会进行设计标高的计算。 明确竖曲线几何形式及竖曲线的分类。 理解凸凹竖曲线半径相关规定。 掌握竖曲线要素、起终点里程桩号的计算、设计标高的计算。 1.逐步养成理论与实践相结合，认知与应用相结合的思考习惯。 2.培养工作责任心和团结协作的精神。 3.具有分析问题解决问题地能力。 4.具有新知识的学习及推广能力。 能力训练任务与案例 案例：某施工图竖曲线设计计算表 任务1：竖曲线要素的计算 任务2：起终点里程桩号的计算 任务3：设计标高的计算 重点难点及解决方法 重点：设计标高的计算 难点：1.起终点里程桩号的计算 解决方法：反复进行竖曲线要素计算、起终点里程桩号计算、设计标高计算 参考资料 《**公路施工设计图文件》 《公路工程技术标准》 《路线设计手册》 任务三： 竖曲线设计计算 一、任务描述 为了保证车辆在变坡处行车平顺、路容要求、视距要求，故在变坡点处需要设置竖曲线。而由于相邻两坡度的大小不同，竖曲线会存在凸凹之分。本单元通过公路图片或视频引导学生分析纵断面竖曲线的类型及凸凹竖曲线最小半径的区别，并能够进行竖曲线上任意桩号的设计标高的计算。 二、建议课时：4课时 三、学习目标 1.明确竖曲线几何形式及竖曲线的分类。 2.理解凸凹竖曲线半径相关规定。 3.掌握竖曲线要素、起终点里程桩号的计算、设计标高的计算。 4.培养学生团队合作、良好沟通、语言表达、分析问题、解决问题的能力。 四、学习资讯（包括相关素材） 公路施工图设计文件示例；图片；规范；任务基本资料。 五、教学组织 1.方法描述（建议学习地点） 教学方法：任务驱动、情境教学、角色扮演、互相讨论；地点：多媒体教室 2.任务实施 基于已完成的纵断面设计线，考虑平纵组合设计原则，布置并说明任务10→基于任务10，教师提供**公路施工图中纵断面设计图，引导学生分析纵断面竖曲线的类型及凸凹竖曲线最小半径的区别→学生能够进行竖曲线上任意桩号的设计标高的计算→教师纠正、补充、强调计算过程中存在问题→学生对已定的纵断面线进行竖曲线的设计计算，教师纠正、补充、强调存在的问题，学生查规范和示例，完成任务，小组推选代表，展示成果→小组互评，组长评定组员→教师评价、纠正，学生修改、完善任务→提交任务10→教师评价。 六、效果考核 提交任务后，小组互评+组长评价+教师评价。 七、总结与反思 通过教学效果情况，总结完善教学过程中任务的典型性，教学组织的科学性。 八、知识准备 为了保证车辆在变坡处行车平顺、路容要求、视距要求，故在变坡点处需要设置竖曲线，而由于相邻两坡度的大小不同，竖曲线会存在凸凹之分。本单元通过公路图片或视频引导学生分析纵断面竖曲线的类型及凸凹竖曲线最小半径的区别，并能够进行竖曲线上任意桩号的设计标高的计算。 一、竖曲线概念及类型 1. 设置竖曲线的意义 当纵断面上两条坡段的转折处，为了行车平顺用一段曲线来缓和，这段曲线称为竖曲线。设置竖曲线的意义主要有以下几点： 视距要求。主要解决凸形曲线处视距不良问题。 行车平顺要求。主要解决变坡点处用曲线圆滑连接的问题。 路容美观要求。使路容不产生突变点，以达到和缓、平顺、逐渐的过渡。 2.竖曲线几何形式 主要有圆曲线或二次抛物线两种。但在设计和计算上抛物线更为方便，故一般采用二次抛物线的形式。 3.竖曲线类型 竖曲线一般分为凸形竖曲线和凹形竖曲线两类，如图3-4所示。 凸形竖曲线和凹形竖曲线的判别如图3-5所示。 转坡角ω=α1-α2，因为和很小，所以，，故，ω= 注意：纵坡上坡时取“+”；下坡时取“-”。当ω为“+”，为 凸形竖曲线；当ω为“-”时，为凹形竖曲线。 图3-4 竖曲线类形 图3-5竖曲线类形判断 注意：纵坡设计时，由于纵断面图上只反映水平距离和竖直高度，因此竖曲线的切线长与弧长是其在水平面上的投影，切线支距是竖直的高程差，相邻两条纵坡线相交角用转坡角表示。 二、竖曲线要素计算 取XOY坐标系，如图3-6所示，设变坡点相邻至坡段坡度分别为i1和i2，它们的代数差用ω表示，即变坡角为 图3-6 竖曲线计算图示 《标准》规定竖曲线采用二次抛物线，二次抛物线的基本方程为。 在竖曲线设计中，把原点处的曲率半径p称为竖曲线半径，用R表示，即