边坡综合项目工程设计项目说明书.docVIP

边坡工程课程设计汇报专 边坡工程课程设计汇报 专业： 地质工程 指导老师： 学生姓名： 学 号： 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 9486 1.工程概况 1 31123 2.工程地质条件 1 20525 2.1地形地貌 1 6609 2.2 地层岩性 1 14013 2.3 地质结构 2 3043 2.4 水文地质条件 2 31845 3.工程地质条件评价 2 16369 3.1土层工程特征及岩石物理力学性质评价 2 18245 3.2边坡稳定性评价 2 18383 3.2.1岩层层面对边坡影响 2 7500 3.2.2结构面对边坡影响 3 1908 4.治理方案 4 1.工程概况 拟建路段在重庆市巫溪县安子平，在现有公路左侧约38m，起止里程为K96+530～K96+690，全长160m，设计路面净宽7.50m，设计为二级公路，线路呈‘∽’，设计纵坡3.5%～4.4%，比现有公路坡度小，地面高程为753.0m～767.50m，设计起止路面高程为745.40m～752.165m，最大挖方高20.586m，最小挖方高 5.63m。 2.工程地质条件 2.1地形地貌 本区属结构剥蚀中低山斜坡、陡坡地带，地势总体南高北低，地面高程为753.0m～767.50m，斜坡坡向320?～330?，坡度30?～35?，局部达40?，斜坡顶部较缓，呈阶梯状平台，上部较缓，现被垦为旱地，区内基岩出露零星，拟建区植被发育。 2.2 地层岩性 拟建路段出露地层有第四系全新统残坡积层（Q4dl+el）及三叠系上统须家河组（T3xj）砂岩、碳质泥岩，现分述以下： 2.2.1碎石土（Q4dl+el）：黄褐色、灰褐色，松散，稍湿，关键由粉质粘土、碎石、块石不均匀混合组成，碎石含量约50%～60%，成份以砂岩为主，呈强风化状态，粒径通常2～8cm，棱角状，粉质粘土含量约40%～50%，呈可塑状，区内全部有分布，层厚2.20m～5.90m。 2.2.2砂岩（T3xj）：关键由长石、石英组成，细粒结构，中厚层结构，按风化程度可分强弱风化两亚层，现分述以下： 2.2.2.1强风化砂岩：灰白色，节理裂隙发育，大部分原生矿物已被破坏，岩心破碎，区内仅在ZK69分布，层厚2.15m。 2.2.2.2弱风化砂岩：浅灰色，节理裂隙较发育，部分原生矿物已被破坏，岩心较完整，层厚1.95m。 2.2.3炭质泥岩（T3xj）：弱风化状态，灰黑色，关键由粘土矿物组成，泥质隐晶结构，薄层状结构，含碳量30%～40%，节理裂隙发育，裂面光滑平直，此次最大揭露厚度5.2m～16.40m。 2.3 地质结构 区内结构属朝阳--官阳背斜南翼，出露三叠系上统须家河组砂岩、炭质泥岩。区内基岩呈单斜产出，走向及倾向沿公路略有改变，产状为163°∠54°，关键发育二组节理，J1：产状354°∠76°，节理面粗糙，微张，充填泥质，间距1条/0.6m ，J2：产状为321°∠51°，节理面光滑平直，闭合，间距1条/0.8m，岩层受二组节理切割成“X”型。 2.4 水文地质条件 2.4.1地表水 经地表调查及民访，区内地表水类型为大气降水斜坡面流，雨季时斜坡面流沿坡面向低洼处排泄，受季节控制。 2.4.2地下水 区内地下水为第四系残坡积松散层孔隙水、基岩裂隙水，其补给起源关键为大气降水，受季节控制，区内属地下水补给区，此次勘察未揭露到地下水。 总而言之，场地内地表水类型为大气降水斜坡面流，地下水类型为第四系残坡积松散层孔隙水、基岩裂隙水，受季节控制，水文地质条件简单。 3.工程地质条件评价 3.1土层工程特征及岩石物理力学性质评价 拟建区上覆残坡积碎石土层厚2.2m～5.90m，无法取样做岩土测试，含有颗粒粗，孔隙率高，具压缩性、透水性好特点。下伏三叠系上统须家河组砂岩、碳质泥岩，强风化层较厚，岩层较破碎，无法采取样品测试，采取弱风化炭质泥岩做物理力学测试，测试结果为：弱风化炭质泥岩天然抗压强度12.41Mpa，饱和抗压强度8.66Mpa，软化系数0.71，属软化岩石、极软岩石。 详见岩石物理力学汇总表 3.2边坡稳定性评价 拟建路段属挖方段，最大挖方高20.586m，最小挖方高 5.63m。区内上覆碎石土层较厚，斜坡顶部土层较厚，向下逐步变薄，斜坡现实状况处于稳定状态，拟建路段开挖到设计高程后，边坡形成上部形成2.0m～9.0m土质边坡，下部形成3～17m岩质边坡，依据公路路基设计规范JTGD30-边坡分类，该边坡属Ⅲ类边坡。边坡开挖后两侧边坡稳定性分述以下： 左侧边坡：边坡开挖后形成6～9m土质边坡，因