电子燃油泵系统DFMEA范本讲解.docx

潜在失效模式及后果分析 （设计 DFMEA ） 99 新秀电子燃油泵系统 进油板组合子系统 FMEA 编号： RLSP005-2009 进油板零件 DZRYB001.00.01.01 设计责任部门： 产品开发部 页码： 共 25 页第 1 页 车型年 /车辆类型： 关键日期： 2009.10.9 编制者 XXX 风险 措 施 结 果 潜在 严 现行 探 责任及目 频 现行设 顺序 严 探 失 潜在失 重 级 潜在失效 设计 测 建议 标 频 功能 度 计控制 数 采取的 重 测 效模 效后果 度 别 起因 /机理 控制 度 措施 完成的日 度 度(RPN) 探测 RP 措施 度 式 (S) 预防 (D) 期 (O) N (S) (D) 1 ·缩孔 以 往 材 料 选 用 改用 ·强度减弱 ·选材不当 ·裂纹 6 5 经验 3 90 其它 进油板 : ·寿命短 ▲ · 易 磨 ·阳极氧化差 材料 和叶轮,出 损 设计评审 油板形成 ·变形·不灵活 , ·壁厚不均 . 油腔 以 往 设 卡死 4 局部应力大 3 计经验 2 24 无  XXX 选取62336 用 含 2009.1.2 硅 量 2 低 的 材料 主要参与人 XXX 、 XXX 、XXX 、 XXX 、 XX 日期（编制）： 2009.10.6 （修订）： 潜在失效模式及后果分析 （设计 DFMEA ） 99 新秀电子燃油泵系统 进油板组合子系统 FMEA 编号： RLSP005-2009 销钉零件 DZRYB001.00.01.02 设计责任部门： 产品开发部 页码：共 25 页第 2 页 车型年 /车辆类型： 关键日期 : 2009.10.9 编制者 XXX 2 风险 措 施 结 果 潜在 严 现行 探 责任及 频 现行设 顺序 探 失 潜在失 重 级 潜在失效 设计 测 建议 目标 频 功能 度 计控制 数 采取的措 严重 测 效模 效后果 度 别 起因 /机理 控制 度 措施 完成的 度 度 (RPN) 探测 RP 施 度 (S) 式 (S) 预防 (D) 日期 (O) N (D) 选用的公差 类 似 产 脱落 产品失效 5 品 的 设 2 30 无 3 配合不当 计经验 设计评审 定位 , 易磨损 产品寿命 设计的热处 参 考 样 缩短 5 理硬度太低 件 的 表 2 30 3 面硬度 无 主要参与人 XXX 、 XXX 、XXX 、 XXX 、 XX 日期（编制） ：2009. 10.6 （修订）： 3 潜在失效模式及后果分析 （设计 DFMEA ） 99 新秀电子燃油泵系统 外壳装配子系统 FMEA 编号： RLSP005-2009 叶轮零件 DZRYB001.00.02.01 设计责任部门： 产品开发部 页码：共 25 页第 3 页 车型年 /车辆类型： 关键日期： 2009.10.6 编制者 XXX 风险 措 施 结 果 严 现行 探 责任及 频 现行设 顺序 探 潜在失 潜在失 重 级 潜在失效 设计 测 建议 目标 频 功能 度 计控制 数 采取的措 严重 测 效模式 效后果 度 别 起因 /机理 控制 度 措施 完成的 度 度 (RPN) 探测 RP 施 度 (S) (S) 预防 (D) 日期 (O) N (D) 4 根 据 类 吸油反效 产品性能 叶轮设计的 似 产 品 45 无 率低 5 3 3 下降 形状不合理 的 设 计 经验 吸油 易磨损 产品寿命 选用的材料 设计验证 根 据 类 变形大 缩短 不合理 似 产 品 30 无 5 2 3 选 材 经 验 主要参与人 XXX 、 XXX 、XXX 、 XXX 、 XX 日期（编制） ： 2009. 10.6 （修订）： 潜在失效模式及后果分析 （设计 DFMEA ） 99 新秀电子燃油泵系统 出油板组合子系统 FMEA 编号： RLSP005-2009 轴承 (大 )零件 DZRYB001.00.02.02.01 设计责任部门： 产品开发部 页码：共 25 页 第 4 页 5 车型年 /车辆类型： 关键日期： 2009.10.9 编制者 XXX 风险 措 施 结 果 严 现行 探 责任及 频 现行设 顺序 探 潜在失 潜在失 重 级 潜在失效 设计 测 建议 目标 采取 频 功能 度 计控制 数 严重 测 效模式 效后果 度 别 起因 /机理 控制 度 措施 完成的 的措 度 度 (RPN) 探测 RP 度 (S) (S) 预防 (D) 日期 施 (O) N (D) 根 据 类 转动不灵 产品性能 5 选用的公差 3 似 产 品 3 45 无 活 下降 配合不当 的 设 计 和电枢组 经验 件形成转 易磨损 产品寿合 设计的产品 设计