{品质管理Q七大手法}Q汽车底盘集中润滑供油系统征求意见稿编制.pdfVIP

{品质管理 Q 七大手法}Q 汽车底盘集中润滑供油系 统征求意见稿编 理部门的意见。 4 技术内容说明 4.1 标准名称修改说明 原 QC/T696-2002 标准名称为《汽车底盘集中润滑系统技术要求》。修订组认为，汽车底 盘集中润滑系统应该包括汽车底盘集中润滑供油系统和汽车底盘上不同部位需要供给润滑 脂的摩擦副二个部分，目前给各润滑系统生产企业提供的仅仅是汽车底盘集中润滑供油系统， 而摩擦副则是属于汽车底盘的结构件。因此，在本标准的名称中增加 “供油”二字，改为 《汽车底盘集中润滑供油系统》，应该是标准的名称更合理、更准确，更能够与该标准的实 际内容相吻合。 4.2 范围说明 适用范围修改为 “本标准适用于 M 、M 、N 、O 类汽车底盘安装的、以电机作为动力源 2 3 的集中润滑供油系统”。其理由如下： ⑴原标准的适用范围是汽车底盘，现改为适用于 M 、M 、N 、O 类汽车底盘，适用车型 2 3 更明确、更清晰，有利于该项产品的推广应用，而且汽车底盘集中润滑系统也已经在 N 、O 类汽车及专用汽车上开始得到应用。 ⑵汽车底盘集中润滑供油系统的动力源有电动式、空气式、真空式、液压式、手动式等， 本标准仅对其中的以电机作为动力源的集中润滑供油系统规定了其技术要求，待到今后集中 润滑供油系统的动力源的类型扩大了，该标准修订时仍然可以增加有关内容。 4.3 引用标准更新说明 本标准修订后对以下标准进行了更新： ⑴GB191-2008 包装储运图示标志 ⑵GB/T4892-2008 硬质直方体运输包装尺寸系列 ⑶GB/T7323-2008 极压锂基润滑脂 ⑷GB/T17626.2-2008 电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验 同时，为了体现本标准的先进性，并与国外先进标准接轨，本标准参考JISD8003-1994 《汽车集中供油装置性能试验方法》和DIN75203-1988 《载货汽车全自动集中润滑装置》的 有关内容进行了修订。 4.4 技术要求说明 4.4.1 技术要求内容的整体结构 ⑴修订后的标准由要求、试验方法和检验规则等组成，增加了试验方法和检验规则的内 容。 ⑵标准中将汽车底盘集中润滑供油系统分成监控装置、泵油装置、分配器及附件这三个 部分来进行描述，其系统性和条理性更强。 4.4.2 集中润滑供油系统组成 集中润滑供油系统由监控装置、泵油装置、分配器及其附件组成。 ⑴监控装置可由控制器、显示器、压力继电器和油位传感器等组成； ⑵泵油装置由电机、油泵、油箱等组成； ③分配器本标准只涉及加压式和卸压式这二种形式，递进式分配器由于目前国内在汽车 底盘集中润滑供油系统中尚未采用，而且制造成本较高，推广应用时经济上的难度较大，因 此修订本标准时暂未列入。 集中润滑供油系统中分配器及其润滑点的数量可根据具体车型和底盘结构来确定。 4.4.3 工作温度范围变化说明 为了使集中润滑供油系统工作温度设定更加合理、可行，具有可操作性，本标准修订时， 在参考日本标准 JISD8003-1994 《汽车集中供油装置性能试验方法》的基础上，将集中润滑 供油系统工作温度由原标准的–25℃—+70℃修改为–20℃—+70℃。同时，通过选择不同的 润滑脂或润滑油来满足其不同工作温度的要求。 4.4.4 润滑剂使用说明 集中润滑供油系统使用的润滑脂，原标准只提出符合GB/T7323 标准的 0 、00 号极压锂基润 滑脂，修订后的标准在参考德国标准DIN75203-1988 《载货汽车全自动集中润滑装置》的基 础上，改为 “可根据不同的环境温度，使用符合GB/T7323 标准的 0 、00 号极压锂基润滑脂， 以及在低温状态下符合GB/T3141 规定的 ISO 粘度等级为 32 、46 、68 的液体润滑剂，或者添 加防冻剂的 00 号极压锂基润滑脂。” 也就是说，在–20℃—+70℃的工作温度条件下，润滑剂应包括极压锂基润滑脂和工业 液体润滑剂二种类型，即不同的工作温度应对应使用不同的润滑脂或润滑油。 4.4.5 试验方法说明 在参考日本标准 JISD8003-1994 《汽车集中供油装置性能试验方法》的基础上，结合我 国汽车标准制定的具体情况，本标准试验方法内容包括