门式墩封锁综合项目施工专项方案.docVIP

仙林特大桥15#门式墩封锁线路施工方案 一、施工时间、地点及内容 1、施工时间、地点 7月6日～7月10日，仙林特大桥15#门式墩钢管柱及贝雷梁吊装施工及防护设置，每日3：45～5:25南京—南京东站间京沪上行线K1157+845～K 2、施工内容 eq \o\ac(○,1)7月6、7日两个封锁点吊装线路两侧钢管柱。 eq \o\ac(○,2)7月8日封锁点吊装线路左侧工字钢。 eq \o\ac(○,3)7月9、10日两个封锁点吊装8组贝雷梁，铺设竹胶板、工字钢及防护网。 二、人员组织 施工责任人：刘国卿 技术责任人：马海贤 现场责任人：高雨 安全责任人：陈良金 管理人员：人 电焊工：4人 吊装：12人 防护员：人 普工：人 三、准备工作 1、7月5 2、人员就位后，各就各位。将所需材料、工具存放到位。钢管柱、工字钢及贝雷梁存放在吊车作业半径内。 3、对参与此次施工全部些人员进行安全培训教育。 四、施工组织 需要封锁线路，同时接触网停电施工工序有钢管柱吊装、工字钢分配梁吊装、贝雷梁吊装、贝雷梁上I20a 1、钢管柱吊装 eq \o\ac(○,1)测量放样。首先在承台预埋钢板上正确定位出钢管柱位置，并预先焊好3个加强肋筋，确保吊装就位正确，快速。做好标识，并编号。测量预埋钢板顶面标高，采取薄钢板作为垫块，使钢管柱范围内钢板处于水平状态。 eq \o\ac(○,2)依据预埋钢板顶面标高，确定钢管柱长度，然后在钢管柱上作出和预埋钢板对应标号。 eq \o\ac(○,3)将已编号好钢管注两端部打磨平整，在一端焊接80cm×80cm×2cm钢板，钢板和钢管柱四面满焊。在钢板对角线位置割2个直径25mm圆孔作为吊装孔，在焊接好钢板底面横向、纵向焊接两个小圆环，以吊垂球调整钢管垂直度用。 eq \o\ac(○,4)钢管柱吊装人员操作平台利用墩身施工支架。提前依据钢管柱位置，对施工支架进行调整加固。 eq \o\ac(○,5)吊车进入施工区域道路，整平扎实，满足安全行走要求。吊车起吊位置由试验室做地基承载力试验，满足起吊要求，下铺设钢板。吊装时，采取人工配合，吊装钢管柱及工字钢利用2台25t吊车，分别在15#墩两侧。吊装贝雷梁利用1台50t吊车，在15#墩右侧。 eq \o\ac(○,6)正式吊装之前优异行试吊，试吊时将2根缆风绳系在距钢管柱下底口2m处，根据能够控制钢管柱方向和晃动幅度配置牵引人员数量，设专员指挥吊装。 eq \o\ac(○,7)吊装次序为先吊装最靠近现有铁路侧钢管柱，依次向外进行吊装。起吊之前，在钢管柱上系好两道缆风绳。吊送钢管柱缓慢就位，同时放长缆风绳，人工两侧牵引，确保吊装过程中钢管柱稳定不晃动。正确就位并调整垂直度后，立即加焊另3个三角肋筋，肋筋采取2cm厚、10cm×10cm钢板，在六个三角肋筋焊接全部焊接完成后方可摘除吊钩。利用吊装下一个钢管柱时间间隔，将钢管柱和预埋钢板进行满焊连接。 eq \o\ac(○,8)对已就位钢管柱立即进行加固连接，设置剪刀撑。 eq \o\ac(○,9)吊装过程中，设置专员在现有线路内检验防护。吊装结束，在解除线路封锁之前，设置专员检验是否有物件侵入现有线限界。 2、工字钢分配梁吊装 eq \o\ac(○,1)吊装前，先将2根8m长I45a工字钢连成一组，并在两端各系一道缆风绳。用粉笔或墨线在钢管柱顶面钢板上定出工字钢放置正确位置。 eq \o\ac(○,2)正式吊装之前优异行试吊，试吊时利用人工牵引，根据能够控制钢管柱方向和晃动幅度配置牵引人员数量，设置专员指挥吊装。 eq \o\ac(○,3)吊装工字钢缓慢就位，同时放长缆风绳，两侧人工牵引。对准位置后再落至钢管柱顶面，确保在吊装过程中稳定不晃动。 eq \o\ac(○,4)工字钢正确就位后，立即将其和钢管柱顶面钢板接触面处满焊连接，两侧加焊[14槽钢斜撑。 eq \o\ac(○,5)吊装过程中，设置专员在现有线路内检验防护。吊装结束，在解除线路封锁之前，设置专员检验是否有物件侵入现有线限界。 3、贝雷梁吊装 eq \o\ac(○,1)贝雷梁验收、试拼及试吊 贝雷片进场时，由工程部、安质部、物资部组织逐片、逐一杆件组织验收，对于扭曲变形不予使用，插销连接不牢靠给予调整加固或更换，贝雷片锈蚀应去除，严重锈蚀不予使用。 在场外模拟现场情况进行试吊，试吊熟悉贝雷梁吊装步骤并确定贝雷梁每组吊装时间、贝雷梁拼装场地和吊车停放位置最好距离、吊车大臂倾斜角度及人工牵引贝雷梁转动方向最好位置及人数。 eq \o\ac(○,2)预先在工字钢上定出贝雷梁就位正确位置。 eq \o\ac(○,3)贝雷梁吊装严格按“关键点”施工，吊装前申请停电，在确定接到停电通知后方可实施吊装。在吊装前做好一切准备，缩短吊装时间