汽车舒适系统（旧） 空调的出风控制系统的检修 空调的出风控制系统的检修学习手册.docVIP

汽车检测与维修专业教学资源库 《汽车舒适系统故障诊断与修理》—学习手册 空调出风控制系统检修学习手册 TOC \o 1-3 \h \z \u 1.4.1 汽车空调的通风系统 3 1.4.2 空气净化系统 3 1.4.3 汽车空调的配气方式 5 1.4.4 汽车空调的气流组织形式 6 1.4.5 汽车空调操纵系统 8 1.4.6 汽车空鼓风机电路检修 11 学习情境一 汽车空调系统故障检修 学习单元4 空调出风控制系统的检修 学时：4 学习目标 能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆检修信息。 能根据故障症状制定正确的检修计划。 能正确选择诊断设备。 能正确确定故障区域。 能使用岐管压力表、故障诊断仪等对汽车空调系统进行检测。 能正确记录、分析检测结果并判断故障点。 能正确排除故障。 能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的辅料、废气液体和损坏零部件。 任务载体 工具媒体 案例：汽车空调系统故障。 车型：上海桑塔纳2000时代超人。 症状：汽车空调出风不好。 维修资料、设备手册 车辆、万用表、故障诊断仪等。 知识要求 技能要求 学习拓展 理解汽车空调出风系统的结构、原理。 正确读识空调系统电路图。 掌握汽车空调出风系统的故障分析和检修方法。 自主学习电控空调系统故障自诊断的故障诊断方法。 1.4. 将新鲜空气送进车内，取代污浊空气的过程，称为通风。通风的目的是使车内空气符合一定的卫生标准，以保证驾乘乘人员健康和舒适。通风还可起到调节车内温度的作用。 汽车空调的通风方式有动压通风和强制通风二种。 1．动压通风 动压通风也叫自然通风，它是利用汽车行驶时空气对车身表面所产生的压力为动力，按照车身表面压力分布规律，在车上适当的地方开设进风口和排风口，以实现车内的自然通风。 进风口应设置在汽车前部的正压区，并且尽可能要离地面高一些，以免汽车行驶时扬起的尘土进入车内；排风口应设置在汽车车厢后部的负压区。 轿车通风时的空气流动如图1-85所示，进风口设置在车前风挡玻璃的下部，而且在进风口处还设有进气阀门和内循环空气阀门，用来控制新鲜空气的流量。一般情况下，在空调刚启动时，车内外温差较大，此时，应该关闭外循环气道，采用内血环方式工作，这样可以尽快地降低车内温度。 图1-72 图1-72 轿车通风时的空气流动 强制通风是利用鼓风机强制将车外部新鲜空气送入车内进行通风换气的。在轿车的通风系统中，由于空调器采用冷暖一体化的配气方式，蒸发器与加热器联合工作，因此，采用强制通风时，可对车内的温度、湿度及空气净化进行综合调节，使车内更舒适。 1.4. 空气净化主要是除去空气中的悬浮尘埃及车内烟雾。此外，在某些高级豪华轿车空调中还没有除臭和空气负离子发生装置。 汽车在公路上行驶，悬浮粉尘是其最大的污染。根据粉尘特性的不同，除尘净化可采取过滤除尘和静电除尘两种形式。 1．过滤除尘 主要采用由无纺布、过滤纤维等组成的干式纤维过滤器对空气进行除尘。对于较大的尘埃，由于其惯性作用，来不及随气流转弯而碰在纤维孔壁上；对于微小颗粒，在围绕纵横交错的纤维表面运动时，与纤维摩擦产生静电作用，被纤维吸附在其表面。 汽车空调中，一般选用直径约为10μm的中孔聚氨脂泡沫塑料、化纤无纺布和各种人造纤维作过滤器。 2．静电除尘 图1-86 图1-86静电净化器工作原理 1-放电线 2-正电极 3-负电极 4-电离部 5-集尘部 6-粉尘 静电式净化器的工作原理如图1-86所示，它由电离部、集尘部、活性炭吸附器3部分组成。电离部和集尘部可做成一体，也可分开，它是静电式净化器的主要组成部分，总称为电过滤器。电过滤器和负离子发生器由高压发生器供给高压电。在电离部的电极之间施加高达5kV的高电压，使粉尘电离并带上负电；带负电的粉尘在电场力作用下，向由正极板构成的集尘部移动。在集尘部，由于正极板外加的高压正电，将带负电的粉尘吸附。除去粉尘后的空气再用活性炭吸附，除去臭味及有害气体，净化后的空气被送至车内。有些净化器还没有负离子发生器，改善车厢内空气品质，以利于人体健康。 集尘部上积灰达到一定量时，可进行清洗、除尘或更换。 3．净化烟雾 对于自动空调系统的汽车，有些车量在空调器内部设置了烟雾浓度传感器。当接通点火开关且空调器处于AUTO方式时，烟雾浓度传感器开始检测烟雾，将信号发送给空调控制单元，空调ECU使送风机在有烟雾时自动低速运转，没有烟雾时自动停止，总能保持车内空气清新。 烟雾浓度传感器的结构及原理如图1-87所示，由发光元件、光敏元件及信号处理电路等三部分组成，通过细缝的空气可以自由地流动，发光元件间歇地发出红外线，在没有烟雾的情况下，红外线射不到光敏元件上，电路不工作，但当烟