第二章列车到发与中间站作业组织.ppt

闭塞：为使列车安全运行，在一个区间或闭塞分区同一时间内，只允许一个列车占用，保证列车按这种空间间隔运行的技术方法称为行车闭塞法。 办理闭塞：指列车在发车站发车前，与接车站办理承认列车占用区间的手续。;1.列车间隔法：为保证列车运行的安全，保持列车之间有一定的间隔距离的办法；两大类：区间间隔法（平时）；时间间隔法（非常时期）。 （1）区间间隔法：即同一时间和同一区间（或闭塞分区）内的一条正线上，只允许有一个列车运行，以防止同向列车尾追或对向列车正面冲???。 （2）时间间隔法：按一定的时间间隔开行列车。即第一列车发行后，经过一定的时间，再发出下一列列车。;2.闭塞方式： 1）自动闭塞；2）半自动闭塞；3）电话闭塞； 4）电气路签（路牌）闭塞。;1）自动闭塞;2）半自动闭塞;3）电话闭塞;车站值班员在办理电话闭塞时注意事项： （1）认真填记办理闭塞手续的应记事项。在接到接车站发出的同意接车的电话记录，并于本站的电话记录──《行车日志》内登记后，方算确定区间闭塞。电话记录就成了填写占用区间凭证的原始依据。列车到达后，发车站只有接到接车站发来的列车到达的电话记录并登记后，方算区间已空闲。;（2）收发电话记录，由负责办理闭塞人员亲自登记或签收。原则上应由车站值班员亲自掌握，负责登记签名后，方可由指派人员传送。电话记录号码自每日0点起至24点止按日循环编号，编号方法由铁路局规定；不得使用重号。 （3）在传送及收授电话记录时，必须由车站值班员亲自以闭塞电话或列车调度电话办理。;（4） 在以电话办理闭塞时，车站应设表示牌，揭挂于闭塞电话附近，用以表示区间闭塞或开通。 （5） 双线区段在未得到列车调度员的命令，绝对不准发出反方向列车。;12;4）电话中断时的行车方法; （1）书面联络法：是单线区间的车站，在一切电话中断时，相邻两站间通过书面形式取得联络后，确定向区间开行列车的发车权和列车运行程序的办法。 （2）时间间隔法：是指同方向运行的前一列车由车站出发后，不论其是否到达前方站，间隔一定的时间，再发出次一列车的行车方法。; （3）一切电话中断时，禁止发出下列列车： ①在区间内停车工作的列车（救援列车除外）； ②开往区间岔线的列车； ③须由区间内返回的列车； ④挂有须由区间内返回后部补机的列车。;红色许可证 ;二、?? 准备接车或发车进路 1.进路：列车、调车的车列或调机在车站范围内运行所经由的途径。列车运行的进路，称为列车进路即列车到达、出发或通过所需占用的一段站内线路。包括：接车进路、发车进路和通过进路。调机运行的进路，为调车进路。 ;2.准备接发列车进路的作业 （1）车站值班员发布准备列车进路的命令； （2）停止影响列车进路的调车工作； （3）进路上的道岔开通正确位置； （4） 确认列车进路空闲并锁闭。 ;停止影响接发列车进路上调车作业时机的确定:;三、?? 开放和关闭进站信号或出站信号 在确认闭塞手续办完，列车进路确实空闲并准备好后才能开放信号机，并且要保证司机有足够时间确认信号，急需时能够站外制动停车。;2）出站信号机开放时机：; 基本作业程序（P30-31） ;§2 车站的生产活动及技术作业过程;（一）中间站生产活动及其技术作业;1. 中间站的作业 ;2. 中间站设备 ;3. 摘挂列车在中间站的技术作业;(1) 摘挂列车技术作业过程;(2) 摘挂列车调车作业计划的编制;(3) 加速摘挂列车技术作业的方法;(4) 组织不摘车装卸作业的方法;发车站; 列车进路;;;;37;;;40;41;42;Thank you