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PAGE PAGE # 第五章习题答案 5-4图5?48所示的底板螺栓组连接受外力的作用。 外力作用在包含x轴并垂直于底板接合面的平面内。试分 析底板螺栓组的受力情况，并判断哪个螺栓受力最大?保证 连接安全工作的必要条件有哪些? 解：1.载荷分解 F’x = % cos 0 仓尹=伦si n 0 M= ? I — * h 2 ?螺栓上的受力分析 （1）在竖直方向上，螺栓承受的轴向拉伸工作载荷 F=竝 Z （2 ）在水平方向上，螺栓受力伦*的作用，需要靠螺 栓上的预紧力产生的摩擦力来阻止相对滑动，故f X N N K, XFZX （p75 , 5-9） 其中正压力 注：Ks — 一防滑系数 Cm 一一被连接件刚度 Cb ——螺栓刚度 即 F^y ) Ks X F^x (3 )在倾覆力矩M作用下，螺栓受的载荷 a?若M 0 ,倾覆力矩为逆时针方向 右边螺栓受到力的加载作用，使螺栓受力增人； 左边螺栓受到力的减载作用，使螺栓受力减小； 在这种情况下，右边受力最犬，左边受力最小。 b?若M V 0 ,倾覆力矩为顺时针方向 左边螺栓受到力的加载作用，使螺栓受力增人; 右边螺栓受到力的减载作用，使螺栓受力减小; 在这种情况下，左边受力最大，右边?受力最小。 3.保证正常工作的条件： a.受力最人的螺栓满足强度条件 b?受压最大接合面不能被压碎，即最大挤压应力 apmax W ［中】 C.受压最小接合面不能有间隙，即最小挤压应力如尬加A 0 5-5图5-49是由两块边板和一块承重焊接的龙门起重机 导轨托架。两块边板各用4个螺栓与立柱相连接，托架所承 受的最大载荷为20kN,载荷有较大的变动。试问：此螺栓 连接采用普通螺栓连接还是较制孔用螺栓连接为宜？为什 么？ 1.若釆用较制孔用螺栓连接 a.在20 kN的横向应力作用下，每个螺栓的横向工作剪力为 F= ^ = — =2.5 kN Z 8 b?在转矩T = 20 X 300 = 6000 N ? mm的作用下，有 Sf=1 Ft X rf =T 其中林表示第i个螺栓所受的工作剪力； 又因为螺栓的剪切变形量与该螺栓轴线到螺栓组对称中 心0的距离成正比，而这里螺栓轴线到螺栓组对称中心的距离相等。 rt =0.5 X V1502 4- 1502 = 106 mm 由于是两块边板，每块边板上有4个螺栓，即 60008 X106 6000 8 X106 =7.08 Kn 利用矢量合成的方法 Fmax =(F2 +Fj-2XFXF1X cos45° = 9.02 kN 由螺栓的剪切强度条件 其中取[t ] =95 MPa ,仏二 20 mm , ap = 150 MPa4 X9020n X95=11 mm MPa 4 X9020 n X95 =11 mm 由螺栓与孔壁的挤压应力 由螺栓与孔壁的挤压应力 Fmaxdo ^mtn Fmaxdo ^mtn 所以 所以 902020 X150 9020 20 X150 =3.01 mm 所以查机械设计手册可知螺纹小径＞ 11.00的是M14.M15. M16 2.若用普通螺栓连接 a.在20 kN的横向应力作用下，每个螺栓受到的预紧力满足 f x Fo x z x i /s x 所以 4 、KsXFy 1.2X20 r u I . Fq 2 = = 7.5 kN u f XZXi 0.2 X 8 X2 b.在转矩T二20 X 300 = 6000 N?mm的作用下，每个螺栓 受到的预紧力为 KsXTr xZf=1 KsXTr xZf=1rt 1.2 X 6000 0.2 X 8 X106 = 42.45 kN c.利用矢量合成的方法 F Fo = Fof+ F0H =49.95 Kn PAGE PAGE # d.仅受预紧力的螺栓危险截面的拉伸强度条件为 1.3 Fo 1.3 Fo 宜: 宜: 其中［a ］为120 MPa ,故 、 4 X1.3 XF0 “ ru 必 N = 26.25 mm 1 yj 心］ 由机械设计手册可查，选取M32通过对比，可知在本题目的情况下用较制孔用螺栓连接为 可用较小规格螺栓承受较大的横向载荷和转矩 若采用普通螺栓连接，则需要至少M32的人螺栓, 可以得出结论，普通螺栓连接不适宜承受较大的横向载 荷和转矩，较适宜承受轴向载荷 5-10图5-18所示为一汽缸盖螺栓组连接。已知气缸工 作气压P = 0 - 1 MPa。缸盖和缸体均为钢制，直 径6 = 350 mm , D2 = 250 mm,上下凸缘厚均为 25 mm,试设计此连接。 解：(1 )确定螺栓数目z和螺栓连接相关参数的选定 由表5?4螺栓间距表知，当工作压力为P = 0 — 1 MPa时，螺栓间距t0 W 7d,取S