铁道车辆机械装置检修 轮对故障及检修 教学案例.doc

铁道车辆专业企业生产实际教学案例库子库四：车辆运用 教学案例六：测量车辆轮对各部分尺寸 一、案例说明 本案例从企业生产实际发生的事故案例出发，结合本专业对车辆运用的教学要求，由点到面，覆盖轮对各部分尺寸测量全部教学要求转换而成。生产案例名称：车辆轮对擦伤故障。（参见生产案例） 本案例对接的工种是客车检车员和货车检车员。 序号 案例类别 对接的岗位群 对应的工作内容 对应的职业工种 1 K7964次车轮擦伤到限甩车案例 客货车运用与检修 轮对各部分尺寸测量及故障判断处理 客车检车员 货车检车员 2 K9313次踏面擦伤超限甩车案例 本案例对接的专业教学要求： 职业 功能 工作内容 技能要求 相关知识 检查 测量 轮对各部分尺寸测量 能正确进行轮对各部分尺寸测量 轮对检查器的使用方法 判断 处理 轮对故障判断处理 能正确进行轮对故障判断处理 运用中轮对各部分尺寸的限度 本案例从生产案例出发，明确教学目标、相关知识、企业文化、岗位要求、职业素养、安全操作、技术规范等要求。通过对车辆轮对常见故障及检修方法等相关知识进行分析，用图片形式详细展示测量工具的使用方法，再现了车辆轮对各部分尺寸的测量工作流程。 本案例再现了车轮各部分尺寸测量的全部过程，通过该案例的学习学生可以熟练地掌握测量工具的类型与使用方法，加强各部分尺寸测量操作的规范，使学生能够更好地完成测量工作。 二、教学目标 1、应用知识目标 （1）第四种检查器的使用规定 （2）车轮尺寸测量的相关规定 （3）车辆检修规范用语 （4）安全防护有关规定 （5）车辆检修有关规定、方法和要求 2、技术技能目标 （1）作业前工作 （2）规范用语的使用 （3）安全防护设备的使用 （4）检查信号的传递 （5）作业人员职责 （6）相关设备的使用方法 3、职业素质目标 （1）爱岗敬业，具有高度的责任心 （2）严格执行工作程序、工作规范、工作标准和安全操作规程 （3）工作认真负责，具有高度责任感和良好的团队合作精神 （4）爱护设备、工具及备品 （5）着装整洁，符合规定，文明生产 （6）刻苦学习，钻研业务，努力提高技术文化素质 三、相关知识 （1）铁路车辆轮对检修规则 （2）铁路车辆轮对厂修规程? （3）铁路车辆轮对段修规程 （4）铁路车辆验收工作规定号 （5）铁路车辆轮对站修规程 （6）铁路车辆运用维修规程? （7）检修、运用人员相关职责 四、案例分析 1－轮缘 2－踏面 3－轮辋 4－轮毂5－轮毂孔 6－辐板 7－辐板孔轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自机车车辆的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件。对车轴和车轮的组装压力和压装过程有严格要求，轮对内侧距离必须保证在 1353±3毫米的范围以内。为保证机车车辆运行平稳，降低轮轨相互作用力和运行阻力，车轴轴颈和车轮踏面的加工椭圆度和偏心度，以及轴颈锥度都不得超过规定限度。 1－轮缘 2－踏面 3－轮辋 4－轮毂 5－轮毂孔 6－辐板 7－辐板孔 车轮上与钢轨相接触的部分，即车轮的外圈，在整体轮上称为轮辋，在轮箍轮上称轮箍。轮辋或轮箍上与钢轨相接触的表面称为踏面，踏面一侧凸起的部分称为轮缘。轮缘位于钢轨的内侧，可防止轮对滚动脱轨，并起导向作用。车轮上与车轴相结合的部分称为轮毂。轮毂与轮辋用轮辐连接。 车轮直径以滚动圆（与车轮内侧面平行并相距70毫米的平面与车轮踏面相交所成的圆）处的直径为其公称值。中国铁路目前使用的货车轮径为 840毫米，客车轮径为915毫米，内燃机车轮径为1050毫米,电力机车轮径为1250毫米 轮对的任何损伤都会给行车带来安全隐患，因此对于轮对的损伤形式及其运用限度有着严格的要求。 1、车轮运用限度 （1）车轮踏面圆周磨耗 原因：挤压塑性变形；摩擦热的作用。 限度：磨耗深度超过5mm，必须镟修。 （2）轮辋过薄 原因：车轮踏面磨耗超过限度或其他故障要镟修车轮，旋修超过一定值，轮辋厚度随之变薄，其强度将会减弱，容易发生裂纹，车轮直径也会变小，需更换车轮。 限度：D型车轮轮辋厚度运用限度规定为23mm。 （3）轮缘磨耗 轮缘过薄使曲线通过时容易脱轨，直线运行时增加了车辆的横动量，降低轮缘强度；轮缘垂直磨耗使车轮通过道岔时易造成脱轨；碾堆后也易造成脱轨；轮缘锋芒使车轮通过曲线时可能脱线。 （4）踏面擦伤 原因：踏面擦伤是车辆运行中制动力过大，抱闸过紧，车轮在钢轨上滑行，踏面局部被磨成平面。 限度：滚动轴承的轮对踏面擦伤深度超过1mm，滑动轴承的轮对踏面擦伤深度超过2mm，不准使用。 （5）剥离 原因：1、车轮材质不良；2车轮在钢轨上滑行时，摩擦热使踏面局部金属组织发生变化而发生的金属脱落。 限度：宽度不足10mm的尖端部分不计算长度，