桥梁预应力结构施工质量控制教学PPT课件.ppt

* 比较内容 传统手工张拉 智能张拉系统 1 张拉力精度 ±15% ±1% 2 自动补张拉 无此功能 张拉力下降1%时，自动补拉至规定值。 3 伸长量测量与校核 人工测量，不准确，不及时，未能及时校核，未实现规范规定“双控” 自动测量，快速准确，及时校核，与张拉力同步控制，实现 真正“双控” 4 对称同步 人工控制，同步精度低，无法实现多顶同步张拉 同步精度达±2%，计算机控制实现多顶对称同步张拉。 5 加载速度与持荷时间 随意性大，加载过快，持荷时间过短 按程序设定速度加载和持荷，排除人为影响 6 卸载锚固 瞬时卸载，回缩时对夹片造成冲击，回缩量大 可缓慢卸载，避免冲击损伤夹片，减少回缩量 3 智能张拉与传统张拉的技术经济比较 * 技术经济比较表（续） 比较内容 传统手工张拉 智能张拉系统 7 回缩量测定 无法准确测定锚固后回缩量 可准确测定实际回缩量 8 预应力损失 张拉过程预应力损失大 由于张拉过程规范，损失小 9 张拉记录 人工记录，可信度低 自动记录，真实再现张拉过程 10 安全保障 边张拉边测量延伸量有人身安全隐患 操作人员远离非安全区域，人身安全有保障 11 质量管理与远程监控 真实质量状况难以掌握，缺乏有效的质量控制手段 便于质量管理，质量追溯，提高管理水平、质量水平，实现张拉质量远程监控 12 经济效益 张拉过程需要4人同时作业 只需要2人同时作业，一年节约人工费用12万元 * 锚垫板后螺旋筋过小，且没有紧贴锚垫板，锚垫板承力不够，开裂。 * 锚板没有安装在锚垫板的限位圈内，张拉时锚板倾斜 * 3、 张拉强度与张拉时间失控 为了加快工期，构件砼采用早强剂或提高混凝土配置比强度，一般3~4天混凝土强度就能达到设计强度的80%以上，有的甚至达到95%以上，结果梁体混凝土浇筑3~4天后即开始张拉。在此龄期内混凝土的收缩和徐变并未完成，随着龄期的增加所引起的预应力损失过大，且会导致张拉后梁体反拱度过大。 用标养砼试件强度代替结构实际强度，张拉强度没有达到要求。 * 4、 钢绞线穿束时没有梳编，导致绞线在管道内相互缠绕，导致单索张拉力不均匀。有的甚至少穿或不穿钢绞线。 5、 材料质量问题： 主要材料，如钢绞线、锚、夹具、水泥及外加剂、波纹管、压浆材料等未按规定频率送检，导致质量失控，埋下了结构质量隐患。 * 1）张拉机具质量较差，未按规定标定和使用。千斤顶、压力表和油泵应当是一个完整的张拉施力系统，必须现场整体标定，实际上却是分割标定——分别标定千斤顶与压力表，往往导致张拉力偏差。 2）混凝土和浆液质量问题。混凝土原材料（特别是集料）质量不稳定，为了保证砼强度，工地不得不加大水泥用量，为了提高流动度，加水导致水胶比过大，导致结构混凝土裂缝增多。 3）张拉和压浆记录失真，监管手段缺失。 6、其它技术问题： * 如何解决这些问题，让中国桥梁更安全？ 1）认真实施新的《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011)，并推行标准化施工，克服预应力施工质量通病； 2）控制预应力张拉精度，建立合格的预应力体系； 3）控制孔道压浆质量，实现压浆饱满，保护预应力体系，提高结构耐久性； 4）提高监管手段，提高施工质量监控水平和效率。 * 三.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/F50-2011） 关于预应力结构施工的关键性修订 * 1.预应力张拉施工: 1）对张拉控制应力的精度提出了具体要求（第7.12.2条第2款，±1.5％）； 2）对对称同步张拉工况张拉力提出了允许误差要求（见第7.12.2条第1款，±2％）； 3）注重结构建立合格的有效预应力，对有效预应力偏差提出了具体要求（见第7.12.2条第3款，±5％；第7.6.3条第2款）； 4）延长了锚固持荷时间，由以前的2分钟延长到5分钟（见第7.8.5条）； 5）重视有效预应力的均匀度，强调采用梳编整体穿束工艺防止钢绞线缠绕。（见第7.12.2条第3款；第7.2.7条；第7.8.3条第2款） * 2.预应力孔道压浆施工: 1）将压浆质量问题提到了前所未有的高度，强调从压浆材料 、设备、工艺、组织管理等方面全面提升来保证压浆密实度。 2）大幅度提出了对压浆材料的质量要求，并要求采用专用压浆料或专用压浆剂。概括起来就是：“低水胶比、高流动度、零泌水率”。（见第7.9.2和7.9.3条） 3）对拌浆和压浆设备提出了更高的要求（见第7.9.4条） * 梳编穿束不当会严重影响各绞线受力的均匀性。 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/F50-2011）7.8.3条规定：“宜将一根钢束中的全部预应力筋编束后整体穿入孔道中…” 3. 钢绞线梳编穿束工艺 * 施工单位采用梳编穿束工艺，在熟练掌握