水中钢平台施工方案.docxVIP

、设计说明 1、设计依据： 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 （JTJ025） 《普通碳素结构钢技术条件》 《公路桥涵地基与基础设计规范》 （ JTJ024） 《公路桥涵设计通用规范》 《装配式公路钢桥设计图》 《现场勘测调查情况》 2、设计使用期限 5 个月。 3、桥梁设计荷载为挂 -100 级, 汽-20 级。 4、结构计算书 5、工程量一览表：（具体工程量见图纸） 二、工程概况 平南高架桥的本标段部分主要跨越地方支路、瓜步涌及 辅道掉头 车道，平 南高架桥 左幅长 1334.77m 、右幅长 1287.72m ， 左 辅 道 桥 梁 全 长 170.54m ， 右 辅 道 桥 梁 全 长 137.54m 。本桥平面位于直线和 R=2600m 的圆曲线上，与瓜步 涌 交 角 21。。平 南 高 架桥 及左 右辅 桥 桩 基共 226 根，桩 基 直 径有? 130cm、? 150cm、? 160cm、? 180cm 四种。其中 ? 130cm 直径 的桩基4条，? 150cm直径 的桩基24条，? 160cm直径 的桩基 156 条，? 180cm 直径的桩基 42 条，其 中：平南高架 桥左幅（72#、 73#、 74#号墩）右 幅（70#、 71#、 72#墩），左 右辅道桥）1#、 2#、 3#墩）共 24 个墩位于瓜步涌中。 三、施工环境 2.1 当地自然条件、 气象情况 该 区属亚 热带 海 洋 性气候 ， 主要 气 象 资料 如 下： （1）气温：据历年统计资料， 年平均气温为 21.20C ， 极端最高气温37.50C，最低气温-0.40C。最高月气温28.60C , 最低月 气温 13.90C 。 （2）相对湿度：各月平均相对湿度在71?85%之间，多 年平均相对湿度为 80%， 相对湿度最小在冬季， 历年最小值 为 5%。 （ 3） 降雨： 历年最大降水量 2652.8mm， 历年最小降水 量 1030.1mm ， 最 大 一 日 降 雨 量 为 255.6mm 。 ( 4 ) 雷 ： 一 年 最 多 雷 雨 天 数 为 98 天 ， 最 少 为 50 天 ， 平均 每年 为 74.9 天 。 雾：一般出现在冬?春季，秋季偶有出现。5?11 月一般无雾。 雾多发于凌晨， 中午后消散， 番禺站统计， 一 年最多雾日为 21 天， 最少为 3天， 平均为 8.2 天。 风： 本地区冬夏的风向季节变化比较显著， 春季 至初秋多偏南风，秋 季至冬末多偏北风或偏东风。在 季风环 流控 制下 ， 4-8 月 受海 洋气 流 影 响， 气 候 炎热 ， 降 水量 大 ， 多偏南风；时 年 9月到翌年 3月，受 大陆冷高压影响，气候 干燥， 降水较少， 多偏北风。 每年 5-10 月多热带气旋， 中 心最大风力处达 12 级,甚至以上。形成台风， 侵袭广州。 年 平均风速 1. 9m/s ， 极大风速 37. 0m/s 。 ( 7) 年平均气 压 1012.3hPa ， 年平均相 对湿度 77%。 2.1 地 貌、地质 及 水 文情 况 ( 1) 地貌 瓜步 涌 正常水 面 标 高 0.86 米，正 常施工 水深 4.3 米 ，高 潮水深 5.5 米，水面平均垂直宽度 38 米，与平南高架桥斜长 98 米，河涌两侧河堤采片石砌筑垂直放坡，河 边为民房、工 业厂房及地方道路， 对施工材 料堆放及施工机械摆放增加困 难影响施工。 ( 2 ) 地 质 三角洲平原地貌，地 势平坦开阔。区 内覆盖层为第四系 海 陆 交 互 相 (Q4mc) 淤 泥 、 淤 泥 质 土 、 淤 泥 质 砂 层 ， 冲 洪 积 (Q3al+p1) 粘 土 、亚粘 土 、淤 泥 质 土及 砂 ，残积 (Qel) 粘土、 亚粘土 ；下 伏白 垩系下统 白鹤洞组 (Klb) 红 层碎 屑岩及燕山 第三期 (7y3) 花岗岩侵人 体。 覆土 层厚且成因 较多 ，成 分较 杂，厚薄不均，软硬互层，均一性较差；基岩弱风化岩层面 起伏较大，其中白垩系下统白鹤洞组(Klb)砂岩、砂砾岩软 化系数 Kr 一般小于 0．75，为 易软化岩石。工程地质条件一 般。地下水较为发育， 埋深浅， 对混凝土无腐蚀。 ( 3 ) 水 文 四、钢平台和钢栈桥方案： 瓜步涌正常情况下水最深处 4.3 m( 右辅道桥 3 号墩), 其 次 4.2 m( 左幅 73 号墩), 根据桩位与河流水深关系， 为了不 影响河流通航要求，同 时不因大面积筑岛对河流断面产生影 响。我 们计 划采 用 钢 管桩、槽 钢 、工字 钢 等 组合 钢 平台 施 工 ， 并在主线中央分隔带搭设 6 米宽的钢栈桥, 便于施工人员、 施工材料及施工机械设备往来，详 细设计见水中基桩钢平台 平面布置图。 1、钢平台