水中落地钢围堰、钻孔桩和承台的施工.docxVIP

八、水中落地钢围堰、钻孔桩和承台的施工 1施工工艺流程 施工工艺流程如下图 测量放样 「 施工准备 1 T 导向和定位系统 ? 首节围堰拼装、浮运就位 钢围堰制造 各节围堰水中接高下沉 围堰位置测量一 整体围堰着床 整体围堰吸泥下沉 围堰位置测量 嘴—整体围堰着岩、清基 围堰底支垫、堵漏 搭设堰顶工作平台 吊装下设钢护筒 N 钢护筒加工 水下砼封底 测量放样 * 钻孔桩施工 抽水、整平封底表面 D 破桩头、桩基检测 承台垫层施工 测量放样 I 承台施工 承台养半 I N 围堰拆除 钢围堰钻孔桩承台施工工艺流程图 2施工方法 2.1钢围堰制造 .钢围堰构造 钢围堰是基础施工的挡水结构，又是施工主要机具设备和人员的工作平台的 承重结构。钢围堰采用双壁自浮式结构。根据水深分节拼装，每节高度5m左右 为了满足起吊设备的要求，每节钢围堰在平面上等分成十二块，每块之间用互不 连通的隔舱分开，以使围堰在下沉、灌水、分舱灌注混凝土时保持稳定。内外壁 之间以刚性支撑连结。见图1双壁钢围堰构造图。 平 面 竖向角钢U——U-T- 竖向角钢 U——U -T- I — I h水平桁架角钢 内壁板、 /水平桁架斜撑 隔舱板 隔舱板加劲角钢 7 1 1 -外壁板 图1 双壁钢围堰构造图 ?预制钢围堰的模板选择 钢围堰块件预制采用立式靠模。立式靠模由两部分组成，一侧为固定模（外圆模）， 另一侧为活动模（内圆模），工作时移动活动模，用对拉葫芦合模。在整个预制， 起吊，运输，安装过程中不转体，减少了边角处的变形，并且块件尺寸精度高， 易于质量控制，见图2立式靠模图。 图 2 立式靠模图 . 钢围堰的制作施工工艺 为了提前和缩短制作时间， 钢围堰的制作在工厂进行， 检查合格后用船运至 现场起吊安装。钢围堰的制作采用三套立式靠模，组成流水施工。 其工艺流程见图 3 钢围堰制作施工工艺流程框图。 2.2 底节钢围堰拼装 底节钢围堰拼装是在拼装船上进行。拼装船由三艘 200t 铁驳相互牢固连接 组成，连接强度以在可能达到的荷载条件下能保持其基准面不致变动为准。 平台 表面精确找平， 确保钢围堰拼装精度。 拼装船与导向船在岸边相互连接， 底节钢 围堰拼装和导向船联结梁拼装同时进行。 底节钢围堰组拼时， 先在拼装船上准确画出各单元体轮廓位置， 然后沿周边 逐件拼装，操作时要边拼装边调整，待全部点焊成型后，方可全面焊接。围堰焊 接时，按先焊环板，后焊内壁，再焊外壁的程序进行对称施焊。为保证内外壁垂 直焊缝焊透，以碳弧气刨使内外壁封底焊完全见白，然后内外焊缝盖两遍。 2.3 定位船、导向船舱面布置 导向船都采用 2 艘 200t 铁驳和联结梁拼装组成。 船上布置四台 10t 桅杆吊， 每个角上一台，吊臂杆长 20 m ，吊距覆盖全部施工范围。联接梁桁架下铺设脚 手架作为人员走道。 墩位处高、 低压配电装置设在导向船下游端部； 水下高压电 缆采用转向滑车， 牵引钢丝绳和平衡重的方法引上配电装置。 牵引钢丝绳一端与 电缆固定， 并在水下吊一个混凝土平衡块， 使水下电缆尽量垂直入水； 钢丝绳另 一端通过转向滑车组吊挂一个平衡重箱。该平衡重箱高度可随水位变化自行调 整，使水下电缆始终处于拉紧状态 图3钢围堰制作施工工艺流程框图 导向船舱面布置采用万能杆件对称连接边锚的固定座方式。 定位船舱面锚定 布置的固定座采用万能杆件做连接杆的对拉平衡受力体系。 固定座均固定在两组 分配梁上，两组分配梁用万能杆件对称连接，尽量使两端拉力平衡。见图4拼装 船和导向船平面布置图和图5定位船舱面布置图 船和导向船平面布置图和图5定位船舱面布置图 1 □总5空总0训 1 ■忡 图4拼装船和导向船平面布置图 线中驳铁 线中驳铁 图5定位船舱面布置图 2.4锚碇布置 由于钢围堰外径大，高度高，施工中受水流和风力影响大，为了保证钢围堰 顺利下沉就位和平安渡洪，三墩各配备一套安全可靠的锚碇系统。锚碇系统主要 由定位船、导向船、主锚、侧锚、尾锚、八字锚和平衡重止摆船组成。 ?锚碇系统各组成部分和作用 定位船 只设上游定位船。在上游距桥轴线约300m处设置一艘200t的铁驳定位船。 定位船主要用作确定、调整钢围堰顺水方向的位置，控制主锚的受力。 导向船 采用两艘200t的大型钢围堰甲板驳船，以万能杆件拼成空间桁架梁将两船 联结，形成导向船联结体系。导向船既作为调整、确定钢围堰位置的约束体系， 又作为基础施工的辅助平台。 C.主锚 布置在定位船上游。 在钢围堰未着床前， 主锚承担钢围堰锚碇系统顺水方向 的所有外力作用，是保证围堰安全的关键结构物。 a.4.侧锚 横桥向布置， 包括定位船侧锚和导向船侧锚， 作用是调节和控制定位船和导 向船横向位置， 使定位船和导向船在横向风力、 水力、船舶撞击力作用下保持稳 定。