任务一燃料供给系.ppt

配气机构 发 动 机 构 造 与 维 修 曲柄连杆机构 发动机总体认识 冷却系 润滑系 汽油机燃料供给系 汽油和空气 燃料供给系统的 功用： 将空气与雾化后的汽油充分混合，向发动机提供可燃混合气，并对可燃 混合气的供给量及其浓度进行有效的控制，使发动机在各种工况下都能 连续、稳定运转。同时将燃烧后的废气经净化处理后排入大气。 化油器式燃料供给系 燃料供给系分类 汽油喷射式燃料供给系 燃料供给系分类 化油器式汽油发动机燃料供给系统的组成 汽油的使用特性： 1 、物理特性：流动性好、易被蒸发、 2 、化学特性：热值高（ 1kg 汽油完全燃烧后所产 生 4.6X10^3 焦热量） 辛烷值：辛烷值 越高，抗爆性越 强，燃烧中越能 避免产生爆燃的 可能。 过量空气系数： 实际空燃比与理论空燃比之比。 气体名称 过量空气系数 浓混合气 理论混合气 稀混合气 a1 a=1 a1 过量空气系数 浓 1 稀 过量空 气系数 特点 经 济 性 动 力 性 气体名称 功率混 合气体 经济混 合气体 均衡混 合气体 0.85~0.95 1.05~1.15 0.88~1.11 燃烧速度最快， 热损失最小，平 均压力最大。 可保证所有的汽 油分子都获得足 够的空气而完全 燃烧。 √ √ √ √ 大部分汽油能够 完全燃烧，燃烧 相对迅速。 混合气体浓度特点 发动机不同功况对混合气浓度的要求 工况 混合气体性质 过量空气系数 极浓 过浓 稍浓 浓 经济 起动 暖机 怠速 小负荷 中等负荷 大、全负荷 加速 √ √ √ √ √ √ √ √ 0.4~0.6 0.4~0.6 到 0.6~0.8 0.6~0.8 0.7~0.9 1.05~1.15 0.85~0.95 0.7~0.9 非正常燃烧危害 情况 危害 机件过载 载荷急剧增大 机件过热 性能指标下降 金属敲击声 压力急剧上升形成高频撞击 温度急剧上升 燃烧不正常 正常燃烧： 火花塞跳火后，可燃混合气被点燃，形成火焰中心，火焰按一定的速率向 整个燃烧室呈球状向外传播，火焰前锋到达燃混合气时将其引燃，直到燃 烧完毕。 正常燃烧过程 急燃期 补燃期 着火延迟期 非正常燃烧现象： 1 、爆震燃烧。 2 、表面点火。 影响因素 特点 影响情况 混合气浓度 点火提前角 汽油辛烷值 负荷 压缩比 转速 燃烧沉积物 越多越易爆燃和表面点火 越大越易爆燃 越浓越易爆燃 越高越不容易爆燃 负荷越大越易爆燃 转速越大越难爆燃 越高越容易爆燃 火焰传播慢，缸内热辐射增加 辛烷值越高抗暴能力越强 缸内最高压力及温度、热辐射增强 转速越高火焰传播速度越快 缸内最高压力及温度、热辐射增强 缸内最高压力及温度、热辐射增强 在燃烧室壁面形成热源 作用：用以完 成汽油的输送、 清洁，并以恒 定的压差喷射。 汽油箱 喷油器 进油管 燃油滤清器 燃油压力调节器 （一） 燃料供给装置 电动汽油泵 （ 1 ）汽油箱 : 汽油箱的作用是储存汽油。其数目、容量、形状及安装位置均随车 型而异。汽油箱的容量应保证汽车的续驶里程达 300 ～ 600 km 。 减震绷带 汽油箱盖 加油口 进出油 管接口 浮子 油面高度传感 器 故障情况 ： 汽油箱经 腐蚀、振动后产生裂 纹；受到支架的摩擦 而破损 ( 紧固不牢 ) ； 或汽油箱的联接油管 接头及开关松动而造 成漏油。 （ 2 ）汽油滤清器 : 汽油从汽油箱进入汽油泵之前，先经过汽油滤清器除去其中的杂质 和水分，以减少汽油泵和化油器等部件的故障。 故障情况： 长久不对燃油滤清器进行维 护 ( 尤其当地加油站油质不好 时 ) ，使汽油中的杂质聚集过多， 造成燃油流动不畅通。 （ 3 ）汽油泵 : 汽油泵由发动机配气机构凸轮轴或中间轴上的偏心轮驱动。汽油 泵的作用是将汽油从油箱吸出，经管路和汽油滤清器，然后泵 入化油器，向发动机提供连续不断的燃油。 汽油泵的工作过程 : 进油过程 : 膜片