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时事评论的写作 2011.8.9 天崩裂地塌陷无法抗拒，脆弱的个体谁能托起 哦 什么样的信念能让人置度外了生存死亡 因为我们心中存照一个伟大的信仰 五千年的历史 五千年的沧桑 我们不屈不挠坚强屹立依旧傲然东方 威武不能屈 贫贱不能移 十三亿颗倔强的心 紧连在一起 立木顶千斤更何况万众一心 谁都不可以动摇我们东方巨龙的根基 不管是多么强势多么残酷的无情 我们不怕 （这是我的国家） 在如此苦难的际遇里你带领我们走出困境 美丽的中华 我的国家 有多少人在此时捐躯奔赴了国难 把死亡当作了归途 天佑我中华 伟大的国家 哦 这样的人民这样的凝聚 让我激情慷慨对你高声赞誉 美丽的中国 我慈祥的母亲 鲜艳的五星红旗 永留在我心里 说不尽的千言 道不尽的万语 请听一个中国的孩子说一声我爱你 材料回顾 2011年7月23日晚，动车在温州追尾，上演了中国高铁发展中最惨烈的一次事故。最不可能发生的事故，居然发生了。生命无辜陨落，甚至包括幼儿与孕妇，令人心碎。鲁迅先生曾说，长歌当哭，是在痛定之后的。 营救是当务之急，但灾祸发生后不到8小时，即宣告“车厢内已没生命体征”、救援结束，然后切割车厢，让人费解。我们不知道，黄金救援时间应该是多久，但在铁道部宣布停止救援之后，却仍然发现有生命幸存，就让人不得不质疑停止的草率。尽快通车当然重要，但更重要的理应是对生命的敬畏，难道连事故处置也是“跨越式”的？ 注：以上材料来自《南方周末》之《告别畸形的“跨越式发展”》 立意即思想 思想的深度决定文章的深度。 是谩骂还是批判？ 是宣泄愤怒还是冷静判断？ 做一个关心国事并能真诚思考的人，能在愤怒的火焰中炼出真金白银，锻造出强大的思想和深邃的灵魂。 【看看评评】 一个日本学者问一个中国小朋友：“我考你一个问题，一辆车上本来有70个人，中途下去了五人，后来这辆车坠下山崖，乘客全都死了。请问有几个人遇难？”小朋友想都没想，便说“35个。”日本学者说：“你这小孩根本不懂算术。”而小朋友却深沉的说：“你根本不懂中国。” 日本人不懂中国，那中国是怎样的？是在7.23事件中对生命不理不顾的中国吗？是将车嫁祸于雷击后再嫁祸于信号灯的中国吗？是施行车票实名制的同时却又拿不出乘客名单的中国吗？现在，连中国人都不懂中国是什么样的了。信不信由你，反正我是信了。 在7.23事件发生后，铁道部立即采取措施在最短的时间内切割车体，保障铁路的畅通，争取让我国的GDP总量再进一步。难道是身为国家部门应有的态度吗？说什么“车厢内已无生命现象”，说什么“这是一个奇迹，它就是发生了”，说什么“信不信由你，反正我是信了”，你装什么B啊，难道一条条鲜活的生命，还不如你口袋里那点充满铜臭味的银子重要？真是不要脸。 对于如何防范追尾的再次发生，有人曾提议在车头和车尾各放一个领导，这样就安全了。但立刻就有人说：“这样做，动车肯定会被雷劈。”信不信由你，反正我是信了。 注：这是九班某位同学的作文《信不信由你，反正我信了》 【看看评评】 我承认这次铁路救援的确存在许多纰漏，但我们却不能因为这些纰漏去否定这次救援行动。如果那样做，那将是对当地自发救援的群众，上千名公安干警和武警消防官兵的辛勤努力的最大侮辱，他们冲在一线进行救援，甚至用身躯建起一道道保护被营救者的生命之墙。而我们只是在最安全的地方以某些角度来观察事态的发展，既然这样，我们还有什么资格以一种清醒者的姿态对他们的行动提出这些炮轰性的质疑？ ……. 难道不能给政府多一些的时间去确认吗？都说要尊重生命，但这群炮轰救援的人却犯了最不尊重生命的罪。生命不是作算术题，不能求快。只有稳健地确认每一个逝去和受损的生命，才是对生命的最大尊重。生命更不是写论文，要打出草稿，讨论一下，然后列出一二三，再开始。只有以最快的速度去呵护每一个生命，才是真正的尊重生命。 ….. 注：这是十班某位同学的作文《请相信他们》的片段。 同样处于高速发展的中国，当类似的事件发生后，国人的爱国情怀我深刻地见识到了。但我们在责备、嘲讽、斥疑的同时，是否也该想想，是否把力气用对地方？高铁事故第一次如此大规模的发生的确应受到中国人民的关注。抓贪官、察原因等措施也在情理之中。而我们想的更多的还应是如何杜绝此类事件再次发生。痛定思痛，千万别等下一次才想到要做些什么。生命是宝贵的，逝者已用血的教训告诫我们，关于高铁，我们应做的还有很多。 注：九班某同学的作文《关于高铁，我们能做的还有很多》结尾。 评论角度的多元化 可参考的立意角度： 1.漠视生命（大多数同学都从这个角度出发） 2.质疑事故的原因（大多数同学有提及，但以批评和指责居多，就事论事的较多，上升到体制层面的思考较少。杨鲁帅《是谁酿成的人祸？》） 3.政府公信力的不断下