大安山乡乡域发展战略报告.docxVIP

国家全山地运动度假公园建设规划 一、发展背景 （一）政策背景 环渤海都市圈逐渐成型，庞大市场呼唤区域内形成 独具特色的旅游度假目的地。 “至 2015 年，环渤海京、津、冀、鲁、辽 5 省市每年将互送客源 300 万人次以上” ——《环渤海区域旅游发展总体规划》 北京核心经济区发展已经接近世界水平，小城镇与新农村建设是未来发展重点，旅游产业成为北京经济支柱地位确立 “好创意带动大项目，大项目带动小城镇”的房山发展模式逐步成型，大安山产业转型课题初见端倪，目标成为：京西煤炭退出产业转型重点示范区。 作为 7.21 特大自然灾害的重灾区，市政府将会对房山的经济 社会发展提供更多、 更大的政策支持和扶持。 而大安山在此次自然灾害中，受灾不严重， 恢复任务不重， 一说明大安山基础设施建设过硬， 同时也表明在房山发展具有体育特色的产业项目， 大安山是最适宜选择的区域。 （二）区域概况 边缘化危机 （ 1）区位偏远，空间受限：处于房山西北深山区，不在交通主轴上，乡域面积相对较小 , 大安山最容易被忽视。 （ 2） 产业真空，发展停滞：处于京西生态涵养带， “煤炭一业独大”格局被打破后，出现产业真空期，经济发展停滞。 （ 3）生态滞后，恢复漫长：长期矿产开发造成的环境破坏，使恢复绿色生态体系需要相当长一段时间。 大安山的探索 （ 1）肉鸽养殖产业化工程：创造了自主育种、规模养殖、加工销售的产业链；基地建设稳步推进，已建成肉鸽养殖小区两处、鸽舍17 栋，种鸽存栏 25000 对；瞧煤涧村肉鸽养殖小区实现投入产出平衡。 （ 2）“千亩核桃”生态采摘观光基地：通过栽种优质苗木和老树 复壮，初步完成精品化战略， 8 个村划定精品核桃园 10 处 1500 亩； 基建已完成总体的 80%。 （ 3）生态农业开发：完成了新建基本农田整理项目 5421 亩，完成了京津风沙源造林工程等一系列绿化工程和东矿区矿山生态修复 扫尾工程。 （ 4）举办“探秘察察、 跃动房山” 2010 越野 e 族北京大队年会： 取得首都越野爱好者的广泛认知。 （三）越野项目可行性分析 新机遇的出现 自 2009 年开始，不断有越野爱好者自发来到大安山东矿区体验激情，大安山被赋予了“北京的察察线”的称号，知名度逐步扩大。 国内 SUV市场进入“奔跑时代” 。按照车市增长 10%的速度预估， 2011 年 SUV能达到 150 万的销量。 SUV已经融入人们的日常生活， 被越来越多的消费者喜欢并接受， 开拓 SUV市场特色服务将大有可为。 国内越野爱好者已超过 3000 万人，这一群体还在高速增长。 越野时代的到来 越玩越野的时代 越野 e 族是全国性超级俱乐部，吸引了成功、向往自由、推崇挑战与团队精神的高端人群加入，活跃网民三百多万人，忠实会员近 22 万人路虎俱乐部是由路虎在中国最大的进口商惠通陆华于 2003 年 组建，会员众多，仅北京俱乐部就有 1 万多会员。“探索自然，创逸生活”是每位越野车爱好者的追求。 案例分析 （ 1）国内案例：东川泥石流越野赛 东川，昆明所辖五区之一， 30.2 万人， 1858.79 平方公里。“天然铜都”随着铜矿资源逐渐枯竭，城乡贫困、失业率高居全国之首， 环境恶化，经济社会陷入低谷。 2001 年，有人自发在东川的泥石流沟里飙车，旅游局官员得到 启发，主动联系昆明“雄风俱乐部” ，实地考察并向区政府报告：筹备汽车越野赛 2003 年，东川旅游局和云南大江漂流旅游公司联手“春到乌蒙汽车聚结赛” 2004 年， 比赛吸引观众 1.5 万人 2005 年，东川被中国汽车运动联合会 （简称“中汽联”）授予“中 国泥石流汽车越野赛道”称号，赛事成为“ 2005 中国昆明国际文化旅游节”系列活动项目之一 2007 年，东川赛事从地方级赛事提升为全国四驱拉力锦标赛的 一站。 2008 年，比赛有 20 多家赞助商参与 ，总赞助金额达到 450 万 元游人数1.5 万8.3 万 2004 2010 旅游人数 1.5 万 8.3 万 旅游收入 20 万 9000 万 三产就业人数 1,800 人 30,000 人 生产总值 11.3 亿 32 亿 东川泥石流越野赛经济效益 （ 2）国际案例 卢比肯小道 卢比肯之路全长 22 公里，坐落于美国。作为“全球十大最难征服之地”之一，该路段是世界越野终极车迷的朝圣地。 Jeep 公司更是将旗下最强悍的车型用此地命名，向这条传奇路线致敬。 路虎 G4全球挑战赛 由路虎（ Land Rover）创办并专属，是全球性、跨年度、顶级户外全能挑战赛事。比赛以驾驶为核心、贯穿始终，赛程转战全球，展 现路虎品牌魅力及产品的广泛性能。赛事每 18 个月举办一次，首届赛季开始于 02/03 年度。 最严酷和最富有