海南汽车试验场试验规程(试行).docxVIP

海南汽车试验场汽车产品定型可靠性试验规程（试 行） 1 主题内容与适用范围 本标准规定了汽车产品在海南汽车试验场进行定型可靠性行驶试验的试验 条件、试验程序、行驶规范、检验项目和可靠性评价。 本标准适用于轴荷孙超过 13t 的各类汽车。 2 引用标准 GB/T12534 汽车道路试验方法通则 3 术语 3.1 客车 A 类 车辆全长大于3.5m，主要总成专门设计或选用已定型的总成设计的客车或 未定型的客车底盘。 客车 B 类 车辆全长大于3.5m,选用已定型的底盘设计的客车. 轿车 C 类 发动机排量大于 1L 的轿车。 轿车 D 类 发动机排量小于或等于 1L 的轿车。 微客 车辆全长小于或等于 3.5m 的客车。 微货 最大总质量小于或等于 1.8t 的载货汽车。 微型汽车 微客和微货的总称。 全轮驱动汽车 指为民用目的设计的全轮驱动汽车。 轻型货车 I 最大总质量大于 2.5t 的轻型载货汽车。 轻型货车 II 最大总质量小于或等于 2.5t 的轻型载货汽车。 4 试验条件 试验道路设施和环境 试验道路设施和环境详见附录 A 《海南汽车试验场汽车试验道路设施和环 境》。 试验样车 试验样车数量及其试验实施条件应符合相应车型定型试验规程的规定， 并按 GB/T 12534 的规定进行试验车辆的准备。 4.3试验人员 试验人员应由试验负责人、技术人员、汽车驾驶员和修理工组成。试验人员 应正确理解和掌握本规程，按规定进行试验操作。 4.4试验主要仪器 行驶记录仪、发动机转速表、前轮定位仪、地中衡、点温计、综合气象仪、 秒表、计算机等。 5试验里程及里程分配 5.1基本型汽车的可靠性行驶试验总里程（不包括磨合里程）及里程分配见表1。 表1 基本型车试验总里程及里程分配 序 号 试验道路类别 行驶里程 （km） 货车 越野 汽车 客 车 轿 车 微型 汽车 A B C D 1 一般公路 4000 4000 4000 3000 4000 4000 4000 2 山路 6000 6000 5000 2000 4000 3000 4000 3 高速路 12000 8000 15000 5000 18000 15000 12000 强化坏路 8000 9000 6000 4000 3000 3000 4 （含陡坡路） （1000） （1000） （1000） 5000 （500） （500） （500） 5 越野路 3000 6 总计 30000 30000 30000 15000 30000 25000 22000 注：1、铰接式客车、双层客车的山路里程并入一般公路里程。 2、全轮驱动车参照相应车型规定，总里程中应包含一定的全轮驱动里程。 5.2变型车（含底盘） 5.2.1变型车可靠性行驶试验总里程（不包括磨合里程）及里程分配见表 2。变 型车在各种路面上的行驶里程不超过基本型车相应路面的里程。 5.2.2总质量或轴载质量比已定型的基本型增加大于 5%、但不超过10% （含 10% ）的按变型车处理，大于10%的按基本型处理。 表2中未列的改变项目可参照执行。 表2 变型车试验总里程及里程分配 序 号 改进相目 行 驶 里 程 （km） 山区 公路 强化坏路 （含陡坡路） 高速 跑道 总计 1 底架结构或车身架结构有 重大改进 客车 5000 3000 8000 微客 2500 2500 5000 2 货车改换驾驶室 （不包括局部改变） 货车 5000 3000 8000 微客 2500 2500 5000 3 货车改换货箱 （不包括局部改进） 货车 3500 1500 5000 微货 2500 2500 5000 4 换装已疋型的发动机 2000 2000 (200) 3000 7000 5 较原车发动机功率或扭矩增大 10%以上 3500 500 (500) 3000 7000 6 加大轴矩）轴矩大于基本型（5%） 5000 (500) 2000 7000 7 传动系结构变更 3000 1000 3000 7000 8 转向系结构变更 3000 3000 (500) 1000 7000 9 制动系结构改进 4000 2000 (200) 6000 10 悬架结构改进 1000 5000 1000 7000 11 前轴、后桥（壳）结构变 更 货车 2000 7000 1000 10000 客车 2000 5000 1000 8000 12 总质量或轴载质量变更 3000 5000 8000 13 自卸车底盘 2000 5000 7000 14 半挂牵引车 2000 5000 7000 若变型车结构同时发生表2所列一个以上变化时，则取其各种道路中最长的里 程进行组合。 5.3专用汽车 专用汽车根据其结构特点和使用条件参照表 1、表