（精编）路基回填施工方案.doc

本word文档可编辑可修改 本word文档可编辑可修改 中铁二十局集团第六 工程有限公司上林北路（跨咸铜铁路）高架桥 工程 咸阳市上林北路（跨咸铜铁路）高架桥 工程 路基填筑施 工方案 编 制： 审 核： 审 批： 中铁二十局第六 工程有限公司上林北路 上跨咸铜铁路立交项目经理部 二 O一五年三月十日 1 中铁二十局集团第六 工程有限公司上林北路（跨咸铜铁路）高架桥 工程 路基填筑施 工方案 第一章编制说明及 工程概况 一、编制依据及原则 1、编制依据 1、上林北路（跨咸铜铁路）高架桥 工程设计图纸 2、市政道路 工程施 工质量验收规程 3、现场勘探 的有关资料 4、招投标文件及施 工合同文件 2、编制原则 1、严格遵守国家有关政策、法律、法规 2、按照国家 的法律、法规要求，安排环保 工作 3、统筹安排，突出重点、难点 工序，优化施 工方案，合理安排施 工进度 计划，合理配置施 工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均 衡生产，做好 工序衔接，紧张有序，加强施 工过程监控，确保 工程质量。 二、 工程概况 咸阳市上林北路（跨咸铜铁路）高架桥 工程北侧起点接货运铁路南侧正 在施 工 的朝阳四路，向南依次跨越望贤路十字、碱滩路、咸铜铁路、金旭大 道十字，与咸阳渭河四号桥相接。 主线全长 1.696km，道路规划标准宽度 50米。道路采用高架桥 的形式依 次跨越望贤路交叉口、碱滩路、咸铜铁路和金旭大道交叉口，桥梁长度 1745.198延米，其中，主线桥长 1095.7延米、A匝道 171.6延米、B匝道 171.6 延米、 C匝道 153.228延米、D匝道 153.07延米；道路引道长度 1051.878 2 中铁二十局集团第六 工程有限公司上林北路（跨咸铜铁路）高架桥 工程 米，主线 600米，A匝道 108.394米、B匝道 118.394米、C匝道 113.461米、 D匝道 111.629米。主线高架桥在望贤路交叉口和金旭大道交叉口设 A、B、C、 D四条匝道完成上下桥交通转换。 本 工程路基施 工主要包含主线和匝道桥头引道、非机动车道下穿地道引 道两部分和高架桥两侧辅道。 3 其中路基横断面土石方填方量为 4242m（已扣除 5%石灰处治土数量）， 3 3 3 挖方量为 44523m，灰土处理量为 13513 m，清除杂土方量为 6827.9 m，换 3 3 填 5%石灰处治土量为 6827.9 m，台背回填砂砾碎石量为 3378 m，台背铺设 2 土 工格栅量为 2241.5m。 三、施 工总体部署 1、总体实施方案 总体施 工按照先施 工主线路基及桥头引道，再匝道桥头引道，再辅道路 基，再非机动车道和人行道下穿地道 的原则组织施 工。 ①主线部分先施 工桥头（南）引道部分先施 工 K1+393～K1+490段 工悬臂 式挡土墙，再施 工 K1+393～K1+563段路基，再施 工 K1+490～K1+563段特制 侧石，最后再施 工 K1+563～K1+696.601段路基；桥头（北）引导部分先施 工 K0+200～K0+302段悬臂式挡土墙，再施 工 K0+000～K0+302段路基，最后再 施 工 K0+129～K0+200段特制侧石。 ②匝道引桥段部分，先施 工悬臂式挡土墙和特制侧石，再进行路基填筑。 ③高架桥两侧辅道路基，先进行超挖路床，后进行 5% 的石灰处治土换填。 ④下穿地道采用先施 工路基挖方，再进行防护和路基施 工 因本项目施 工场地狭小，且受外界干扰因素影响大，本 工程弃方全部由 市政渣土车外运至市政部门规定弃渣场，填方材料采用外购合格材料填筑。 土方开挖自上而下分层进行，采用挖掘机开挖，自卸汽车运输，人 工配 合刷坡。路基填筑按照“三阶段、四区段、八流程” 工艺组织施 工，挖掘机 3 中铁二十局集团第六 工程有限公司上林北路（跨咸铜铁路）高架桥 工程 装车，自卸汽车运输，推土机摊铺粗平、平地机精平，振动压路机分层压实。 2、施 工 工期安排 以控制 工程进度 的项目为主线路基施 工、其它项目紧跟平行作业、流水 作业、突出重点、确保 工期。因本 工程不属于关键 工期，因此根据 工程及现 场机械、设备、人员等实际情况安排 工期。计划 工期为 2015年 6月 12日～ 2016年 5月 1日完成。 3、主要劳动力、施 工机械配置 1、人员配备： 结合本 工程任务量大小，以及我们对该 工程 的施 工总体进度计划和施 工 顺序安排等综合因素，配备相应 的管理人员、专业技术人员、技 工和普 工以 满足 工程进度要求。路基填筑施 工