汽车车身材料 汽车构造 汽车构造电子教案.doc

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 PAGE 1 《汽车车身材料》教案 知识点 汽车构造 学时 0.5学时 教学内容 汽车的总体构造 汽车发动机的分类、组成及工作原理 汽车底盘的功用、组成及分类 汽车车身的功用及组成 汽车电气电子设备的功用及组成 教学重点 汽车的总体构造及每个总成的功用及组成 教学难点 汽车各总成的分类及发动机的工作原理 参考资料 白树全、高美兰，《汽车应用材料》，北京理工大学出版社，2020 高美兰、白树全，《汽车材料与金属加工》，机械工业出版社，2020 李明惠，《汽车应用材料》，机械工业出版社，2015.03 汽车的总体构造 大多数汽车的总体结构及其主要机构的构造和作用原理基本上是一致的。常用汽车的总体构造主要包括发动机、底盘、车身、电气电子设备。 图1 汽车总体构造 （一）发动机 发动机是汽车的动力装置，是汽车的“心脏”。其作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力，通过底盘传动系统驱动汽车行驶，它决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。 图2 发动机构造 1.发动机的分类 根据动力来源不同，汽车发动机可分为 柴油发动机、 汽油发动机、 电动汽车电动机以及 混合动力等。 按 进气系统的工作方式不同，可分为 自然吸气、 涡轮增压、 机械增压和 双增压四个类型。 按 活塞运动方式不同，可分为 往复活塞式内燃机和 旋转活塞式发动机两种。 按 气缸排列型式不同，分为 直列发动机， V型发动机、 W型发动机和 水平对置发动机等。 按气缸数目不同，可以分为 单缸发动机和 多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。 按 冷却方式不同，可以分为 水冷发动机和 风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。 按冲程数不同，可分为 四冲程内燃机和 二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。 按燃油供应方式分类： 化油器发动机和 电喷发动机以及 缸内直喷发动机。 2.发动机组成 现代常见的汽油机和柴油机都属于 往复活塞式内燃机，是将燃料的 化学能转化为 活塞运动的 机械能并对外输出动力。它一般由两大机构和五大系统组成。两大机构为曲柄连杆机构和凸轮配气机构，五大系统为燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和启动系统。 （1）曲柄连杆机构 在做功行程时，曲柄连杆机构将燃料燃烧以后产生的气体压力，经过活塞、连杆转变为曲轴旋转的转矩；然后，利用飞轮的惯性完成进气、压缩、排气3个辅助行程曲柄连杆机构由 气缸体 曲轴箱组、 活塞连杆组和 曲轴飞轮组3部分组成， （2）配气机构 配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，及时地开启和关闭进、排气门，使可燃混合气（汽油发动机）或新鲜空气（柴油发动机）进入气缸，并将废气排入大气。 四冲程发动机广泛采用气门凸轮式配气机构，它由 气门组和气门传动组两部分组成。 （3）供给系统 汽油发动机燃料系的作用是根据发动机不同工作情况的需要，将纯净的空气和汽油配制成适当比例的可燃混合气，送入各个气缸进行燃烧后所产生的废气排入大气中。 （4） 点火系统 在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系。传统点火系统由蓄电池、 发电机、点火线圈，分电器、 火花塞等组成。 （5） 冷却系统 冷却系统将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷式冷却系统由水套、 水泵、散热器、风扇、节温器等组成。风冷式由风扇和散热片等组成。 （6） 润滑系统 润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系统由机油泵、集滤器、限压阀、油道、机油滤清器等组成。 （7） 起动系统 要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为 发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。它由 起动机及其附属装置组成。 3.发动机工作原理 以四冲程 汽油发动机为例，其工作原理是：将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆