重庆恒通客车扩能项目焊装、制件构件车间厂房工程结构设计.pdf

重庆恒通客车扩能项目焊装、制件构件车间厂房工程结构设计 第一章 编制依据及说明 1.1 施工组织设计编制的依据 1.1.1 重庆恒通客车扩能项目焊装、制件、构件车间厂房工程施工招标文 件。 1.1.2 中国·机械工业第三设计研究院设计的工程建筑、结构、安装等施 工图。 1.1.3 国家、行业及地方有关政策、法律、法令、法规。 1.1.4 国家强制性技术质量标准、施工验收规范、规程。 1.1.5 工艺标准及操作规程。 1.1.6 本公司质量环境、职业健康安全一体化管理手册及管理规章制度。 1.2 编制说明 针对本工程实际情况和施工合同要求， 我们把施工目标、 施工部署与策划； 施工进度表， 施工平面布置， 施工准备， 施工拟投入的主要施工机械设备情况、 劳动力计划，主要项目施工方法，重点部位施工技术措施，保证工程质量的技 术措施、创安全生产样板工地技术措施、创文明施工技术措施，保证工期技术 措施等在本施工组织设计中作为重点阐述。 本公司机构健全，技术质量部、生产安全部是指导、督促、检查项目工程 部执行标准、规范、规程、施工组织设计、合同履行、公司规章制度执行情况 的职能部门， 使本公司承建工程在的工程质量、 安全施工、 工期上均得到保证。 第二章 工程概况 2.1 工程简介 工程名称：重庆恒通客车扩能项目焊装、制件、构件车间厂房工程 招标单位：重庆恒通客车有限公司重庆市客车总厂 设计单位：中国·机械工业第三设计研究院 工程地点：重庆市空港经济开发区 A094、A095 号地块 2 工程规模：建筑高度 11m，建筑面积约 27000m 2.2 结构设计 本工程结构形式为钢排架结构， 结构设计使用年限为 50 年，抗震设防裂度 为 6 度，建筑工程等级为 2 级。 2.2.1 基础 本工程采用钻孔灌注桩承台基础，基础以中等风化岩作为持力层。泥岩天 然单轴抗压强度标准值为 9.4MPa，砂岩饱和单轴抗压强度标准值为 9.4MPa，岩 石地基承载力特征值为 1.57MPa。桩的混凝土强度等级为 C25，垫层为 C10，承 台、地梁为 C25。 2.2.2 主体 厂房主体结构为钢排架结构，跨度 24m。 墙体：钢结构部分非承重墙结构的外围护墙采用压型彩板， 标高 1.2m 以下 采用页岩实心砖。 2.3 建筑设计 2.3.1 内外装饰： 外墙面：加保温层双层彩板外墙面、灰色仿文化石面砖。 内墙：混合砂浆喷刷白色乳胶漆墙面。 顶棚：混合砂浆喷刷白色乳胶漆顶棚。 楼地面：耐磨混凝土地面。 门窗：门为彩钢夹芯平开门、钢平开门、木夹板门、防火门等；窗为塑钢 窗及防火窗。 2.3.2 屋面： 钢结构厂房采用加保温层单层彩板屋面。 2.3.3 排水地沟 采用 M5水泥砂浆砌毛石地沟。 第三章 工程特点、施工重点及质量工期要求 3.1 工程特点 2 工程量大， 施工较复杂，工期十分紧张。总建筑面积 27000m左右，建筑轴 线多，测距远。施工工艺较为复杂。对要在合同工期内完成工程施工，将对工 程合理组织施工提出较高要求，我们将充分发挥组织协调、资源集结和应急能 力强的企业优势，充分