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精品文档 你我共享 精益生产案例：一汽的精益生产与准时生产 一、 概述 第一汽车集团公司是我国第一个生产汽车的企业。 ８０年代中期一汽曾一度 因设备老化，产品、资金断档而跌入困境。８０年代中后期以来，一汽有计划、 有组织地进行了三项工程： 一是以产品更新换代为内容的换型改造工程； 二是以 上轿车、轻型车为内容调整产品结构的发展工程； 三是以变革生产方式为内容的 精益管理工程。长期以来的计划经济体制，使企业追求大而全、小而全，企业包 袱越背越重，变成一头 “笨象”，造成生产成本高、劳动生产率低下。如何改变这 一现状，一汽借鉴国外精益生产方式， 向管理要效益。 精益生产方式又称 “瘦型” 管理，其精髓就是彻底消除企业各个环节的无效劳动浪费， 充分调动工人的积极 性。 一汽推行精益生产方式已有２０年历史， 经历了一个不断认识、 逐步深化的 过程。早在１９７８年， 一汽就派出以厂长为首的专家小组去日本考察汽车工业 的管理经验。 １９８１年丰田生产方式的创始人大野耐一先生， 应邀到一汽传授 经验。８０年代初期，一汽先后在不同部门开展了看板管理、标准化混流生产、 数理统计、ＱＣ活动、设备点检、滚动计划、网络技术、目标成本、价值工程等 现代化管理方法的应用， 使一汽开始跳出了５０年代建厂以来形成的管理工作的 老框框。但是，由于当时正处于改革初期，企业环境；分配政策基本上还是计划 经济那一套， 因而所开展的现代管理项目未能推开， 甚至已开展的应用有些也未 能坚持下去。 １９８３年７月，一汽开始了以换型改造为内容的规模宏大的第二次创业。 通过这次换型改造， 不仅改进了车型， 而且各项管理基础工作也得到了整顿和创 新，为进一步推行现代化管理积累了经验，打下了一定基础。１９８７年，第二 次创业刚刚结束， 一汽就不失时机地开展了以调整产品、 产品结构， 上轻轿为主 要内容的第三次创业。 为了使一汽的管理工作适应轿车生产的需要， 在引进德国 奥迪中高级轿车产品技术和制造技术的同时，引进先进的奥迪的质量评审方法， 并在轿车生产试行成功的基础上， 移植到了卡车生产过程。 为了使引进先进技术 的潜能得到充分的释放， 在引进日本日野公司带有同步器变速箱产品和制造技术 的同时，引入了先进的“准时化”生产方式，建立了一汽第一个全面推行精益生 产方式的样板厂。 在变速箱厂经验的启示下， 涌现出一批不同类型的积极推行精 益生产方式的专业厂和车间。 从１９９３年开始， 公司连续举办了十三期厂处级 领导干部精益生产方式学习研讨班。 公司领导认为， 推行精益生产方式关系到今 后公司的发展、前途和命运，要求每个领导干部都成为“精益迷” 。公司并且积 极培养推行精益生产方式的典型，用典型引路，进一步提高认识、统一思想，使 精益生产方式稳定发展。 目前，一汽走精益化之路已经成为全公司上下的共识， 从领导到群众、 从行 政到党群部门， 都在积极地探索和实践， 在全公司形成了一股群众性变革生产方 式的洪流。 二、精益生产的主要内容 （一）确定精益生产的目标，重在思想观念上的转变 精益生产方式是彻底消除无效劳动和浪费的思想和技术， 是对尽善尽美无止境的 AAAAAA 精品文档 你我共享 追求。根据这个基本原则，结合各厂（部门）的实际，确定推行精益生产方式的