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长株潭城际铁路暮云特大桥
悬臂现浇连续梁桥线形控制大纲
北京工业大学
2011 年 5 月
赣龙铁路小隘大桥
悬臂现浇连续梁桥线形控制大纲
工程施工单位：赣龙铁路××标
中铁二十二局×项目部
监 控 单 位： 北京工业大学
方 案 编 制：
方 案 审 核：
出 版 时 间：二○一二年二月
目 录
一、工程概况 . 4
1.1 设计标准 4
1.2 桥跨结构形式 4
二、悬臂现浇连续梁桥线形控制目的与特点 4
三、线形控制内容 . 5
3.1 线形控制要求 5
3.2 线形控制工作内容 5
3.3 线形控制所需的检测项目 5
四、控制体系与技术路线 6
4.1 线形控制体系 6
4.2 线形控制技术路线 6
五、线形控制组织形式 10
5.1 各方分工及职责建议 10
5.2 数据、指令处理程序 11
六、施工线形控制的实现流程 12
七、控制进度计划安排 13
八、人员安排 . 13
九、拟投入设备、仪器、软件名称及数量 13
附表： . 错误！未定义书签。
一、工程概况
1.1 设计标准
设计行车速度 160km/h，单线。
（1）列车竖向活载：采用中 -活载。
（2 ）横向摇摆力：取 100 kN ，作为一个集中荷载取最不利位置，以水平方向垂直
线路中线作用于钢轨顶面。
1.2 桥跨结构形式
××特大桥为 62+4×96＋92+66m 七跨连续梁桥。梁体为单箱单室、变高度、变截
面结构。箱梁顶宽 8.5m，底宽 4.8m，顶板厚度 32cm，腹板厚度 45～57.5～70cm，底板
厚度 46～95cm。在端支点、中支点、跨中共设 13 个横隔板，隔板设有孔洞，供检查人
员通过，端支点处横隔板厚
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