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木球制作 步骤一:半圆模具制作 在做球之前，首先需要做一个参考的模具，这个模具就是一个半圆形的靠模。 有了模具我就可以在车圆球的时候有一个参考。所以一个准确的半圆模具是非常重要的。 首先找一些多层板 在上面用圆规画好圆 一共画了4个不同的直径，分别是60mm，80mm，100mm和110mm 用带锯切掉过圆心的部分 再切掉圆的大部分 这种内弧线可以像我一样先战略性的切几刀把木头分成小块，这样就不怕带锯转不过弯，用这种方法，即使是宽锯条也可以走一些小曲线。 边缘只留大概1~2mm的余量，方便下一步打磨。 切好以后是这个样子的 可以看到边缘非常不整齐。 那么接下来就要用到砂柱机处理最后的一点 根据不同的直径选择直径相近的砂柱进行打磨，注意不要磨过线，要刚刚好。 磨好以后是这个样子的。 那么我们的模具就做好了。 步骤2：木球粗加工: 首先想好要做多大的木球，这里决定做一个直径80mm的球，然后选一块大小合适的木头。选择一段桦木。用带锯切到要的长度。 切的时候记得留有余量，多留3cm左右。把它固定在车床上。 然后用打胚刀把它车成一个圆柱。 接着车到80mm的直径 这里直接用卡尺或者卡规都可以， 然后用直尺和铅笔大致画一下中心线和长度。 画线的时候可以多留一二毫米，以免手抖车小了。然后用斜刀(截断刀或者碗刀也可以），把左右多余的车掉。 然后我们就得到了一个这样的东西 一个直径和长度都是80mm的圆柱。接下来用轴刀（spindle gouge）把两边各车一个45度的斜面。 在这个过程中，记得随时检查整体长度和中心位置。因为车着车着左右的记号就会没有。 然后做相应的调整 我来解释一下这一步有什么作用。 我的目的就是要车成这样一个形状，这样除了直径和长度，两个斜方向的长度也可以测量，如果说都差不多到80mm了，那就可以了。并且这样一个截面是正八边形，也可以量每个边边长相等来验证。慢慢车到正好的尺寸 实际上这样的测量最好是用卡规，我手边没有，还好这把游标卡尺比较大，可以够到直径。那么接下来就用轴刀把棱角车圆 然后可以用尖的轴刀（detail gouge）做pull cut来修形。这一步也可以用斜刀或者碗刀。 直到模具斜着放上去也都差不离。 然后就可以用锯子把两端多余的锯掉。把半成品拿下车床。 这一步并不推荐用截断刀或者斜刀直接车旋截断。因为这样的话，两端的木头在最后断裂的时候，会被撕扯掉一部分。那么在成品上就很有可能会有破损。木球粗加工的步骤就完成了。 步骤三：制作夹持木球的辅具。 现在手上的球两端还是有一点凸起。但是显然已经没办法直接用车床固定住了。这时候就需要做一套夹持辅具。原理就是一前一后把球夹住。先做前面的，也就是靠近车床主轴的这边的。 灰色部分就是我要做的辅具，左边有一个卡盘的夹持位，右边红色虚线表示一个内凹球面，这个凹面的边缘和木球有一定的贴合度，中间稍稍留一点点间隙。 选一块料，不用太长。粗细要足够卡盘卡主。 然后车圆，并且做出卡盘夹持位。 然后用卡盘夹住，用圆形替换刃车出一个内凹球面的形状 用之前的半成品木球来检查这个圆弧面。 轻轻转动木球，感觉和凹面相对贴合，然后边缘也没有缝隙， 就可以了。再把毛糙的边缘车一个斜角（不做也无所谓）， 这样夹持辅具的前半部分就完成啦。接下来是夹持辅具的后半部分，这个部分稍微复杂一点。 右侧就是后半部分。不仅左边有凹球面。右边还有一个凹形。这就意味着需要做两个夹持位，分别加工。 完成这一步以后，把这段木头夹到卡盘上先加工右边的这个凹形。这时候我发现我的尾顶尖并不适合于是换了一个尾顶。 为什么？先讲一下后半段辅具的原理。 这个是尾顶尖。我们知道尾顶尖是活动顶尖。是可以转动的。蓝色部分是转动的，灰色部分是不动的。那么在这个辅具里，最重要的其实是蓝色部分中深蓝色的这一段直的圆柱。辅具和这段圆柱完美地贴合，才能保证辅具不跑偏。可以往回看我刚才那两个不同的尾顶尖，上面那个并没有一段直的圆柱，所以很难做限位。 我做的这个凹形有些复杂，还有一个斜面贴合，我觉得这样更稳定一些。 B＜A，C=D，这样木头的辅具就不会碰到灰色的固定部分。可以连着尾顶一起旋转。结构其实可以简化。只取那段圆柱的直径也可以。 只不过这样用力夹的时候容易顶过头，碰到尾顶不转的部分。（其实问题也好解决，如果发现碰到了，只要把碰到的部分再车掉一些就好了。） 先用钻夹头夹开孔器的方式，把里面的小孔开出来，然后再根据尾顶尖的圆柱直径，用方形替刃刀（或者方头刮刀）车出大孔。最后再用圆头替刃刀把两个孔之间的台阶车成斜面。 做好以后反过来，和之前的步骤一样，车一个凹球面。 试一试是否贴合拿下来装在尾顶尖上转一下试试。 如果转动平稳，没有什么晃动。那么这个后半段的辅具就算是完成了。经过一番折腾，夹持辅具终于完工啦！ 步骤四：木球精加工 做好了辅具以后，就可