桩帽施工方案..docxVIP

天津南港工业区建材 码头工程 现浇桩帽施工方案 单 位：中交一航局一公司南港项目经理部（ 1） 技术负责人： 编制人： 时 间： 2010年 7 月 12日 - 1 - 目 录 1、编制依据与编制说明 ............................ - 3 - 2、工程概况 . ..................................... - 3 - 3、施工工艺流程图 ................................ - 7 - 4、现浇桩帽 . ..................................... - 8 - 5、试验检验计划 ................................. -13- 6、施工进度安排及施工强度 ....................... - 14 - 7、现场组织机构 ................................. -15- 8、质量保证体系及措施 ........................... - 16 - 9、现场安全保证措施 ............................. - 17 - 10、冬、雨、夜施工措施 .......................... - 21 - 11、施工劳动力使用计划 .......................... - 22 - 12、施工机械使用计划 ............................ - 22 - 13、附图表 . ..................................... -22- - 2 - 1、编制依据与编制说明 1.1 、编制依据 1.1.1 天津南港工业区建材码头工程施工图纸； 1.1.2 《水运工程质量检验标准》（ JTS257-2008）； 1.1.3 《水运工程混凝土施工规范》（ JTJ268-96）； 1.1.4 《水运工程混凝土质量控制标准》 (JTJ269-6) 。 1.2 、 编制说明 1.2.1 本施工方案主要内容天津南港工业区建材码头工程现浇 桩帽施工方案。 1.2.2 本施工方案旨在指导施工， 贯彻落实业主、设计和监理单 位的建设意图。 2、工程概况 2.1 、工程概述 本工程位于南港工业区西北角， 建成后的码头为栈桥式布置， 码头岸线长度为 300 米，其中西侧 63m为重件段，码头顶面高程 6.0 米（新港理论高程，下同），码头前沿设计水底高程 -8.5 米，远期可浚深至 -11.5 米。码头结构按近期能够停靠 1000 吨级到 5000 吨级期散杂货，远期可停靠 20000 吨级通用散杂船舶。 码头桩台总宽 45 米，前方桩台宽 15.5 米，后方桩台宽 29.5 米。码头共分 5 个结构段，重件结构段前方桩台排架间距为 6.0 米；除重件段外，前方桩台排架间距为 8 米。基桩采用 650×650mm预应力混凝土空心方桩，上部结构为预制安装预应力横梁，轨道梁，连系梁， - 3 - 面板和钢筋砼靠船构件。 各构件安装后均采用现浇接头将其连接成整 体，以增加码头的整体性。后方桩台排架间距为 4 米，基桩用 600× 600mm预应力混凝土空心方桩，上部结构为预制安装预应力横梁、空 心板的结构型式。 码头通过三座引桥与岸连接，引桥总长 23 米，其中重件引桥宽 30 米，其余两座引桥宽 20.0 米，基桩均采用 φ800mm灌注桩，上部 结构为预制安装预应力梁、板的结构型式。 本工程接岸结构挡土墙设置在围埝前坡脚上，挡土墙距码头前 沿线 68m，挡土墙后方设置抛石棱体倒滤层。 2.2 、现场自然条件 2.2.1 气温 该地区具有四季分明的大陆性气候。 根据 1951～1997 年资料统 计： 年平均气温 12.3 ℃ 年平均最高气温 16.2 ℃ 年平均最低气温 9.1 ℃ 极端最高气温 39.9 ℃ 极端最低气温 -18.3 ℃ 2.2.2 风 本区常风向 E，出现频率为 11.71%；次常风向为 S，频率为 10.34%；强风向 E。各向≥ 6 级风所出现的频率为 3.65%。 造成本区的大风天气过程主要是冬、春季的寒潮和夏、秋季的 台风（含热带风暴），寒潮大风较为频繁，台风（含热带风暴）大 风出现频率较小。本区历年平均风速 4.5m/s ，最大风速 26.5m/s ， - 4 - 风向 E；极大风速 48.7m/s ，风向 N。 2.2.3 降水 根据 1951～1997 年资料统计： 年平均降水量 586.0mm 年最大降水量 1083.5mm(1964 年) 年最小降水量 278.4mm(1968 年) 日最大降水量 191.5mm（197