城市滨河景观规划研究.docxVIP

城市滨河景观规划研究 任广振 孙利强 田玉辉 摘要：运用景观生态学和风景园林规划设计的理论，提出了城市带状滨河景观空间塑造的原则，并以昆明市东川区小江干流城区段规划方案为例，探讨了城市河流生态修复和滨河景观空间规划的理论与途径。 关键词：滨河景观;生态修复;景观规划;小江干流 Abstract： Based on the theory of landscape ecology and landscape architecture planning and design， the principle of urban banding riverside landscape space shaping was put forward， and the theory and approach of urban river ecological restoration and riverside landscape space planning were discussed by taking the urban section planning of Xiaojiang main stream in Dongchuan district of Kunming city as an example. Key words： riverside landscape; ecological restoration; landscape planning; Xiaojiang river 城市滨河绿地作为重要的城市公共开放空间，不仅是城市中重要的滨水生态廊道，也是市民亲近自然与河流，进行户外活动的重要载体，更是人们了解城市、体验城市空间的重要区域，承载着弘扬当地历史文化和展示城市风貌的责任[1]。如何对生态环境已受人类活动影响或破坏的城市河道进行生态修复，保护河道景观和引导自然景观资源的可持续利用，是后期将自然景观引入城市和为市民提供亲水休闲滨水空间的规划中首先要解决的问题。本研究以昆明市东川区小江干流城区段滨河景观规划为例，对流经城市规划区边缘的河流，以城市规划、景观生态学和风景园林规划设计为基础的滨河景观规划的理论与方法进行探讨。 1 规划区概况 小江为金沙江一级支流，发源于云南省寻甸县车湖，由南向北走向流经寻甸县功山镇进入东川区境内，经过阿旺镇、新村镇、东川县城、汤丹镇等乡镇后，在东川区博卡乡汇入金沙江。其中东川区境内河道长98 km，流域面积1 462 km2，占流域总面积的48%。流域内植被差，地质风化严重，塌方、滑坡发生频繁，雨季容易形成泥石流灾害。因此在规划之初有必要对该流域的生态环境采取保护和修复措施并进行合理的景观规划。 规划区范围自新杨公路桥上游2.5 km处至新杨公路桥下游约0.5 km处，河道长约3 km，总用地面积约120 hm2。该规划范围位于城市城区的边缘，受到功东高速和龙东格公路的阻隔作用，可达性较弱。本次规划通过水系与滨水步道将该规划区与城市连通起来拓展城市生态基础设施，带动城市发展。 2 滨河现状分析 2.1 生态环境脆弱，水景观缺乏吸引点 小江两岸自然环境脆弱，流域泥石流频发，水土流失严重。为保护两岸的农田，沿岸断断续续建有生产堤及硬质护岸工程，这些工程措施会不可避免地破坏河流的自然形态，对河道内原有的生物资源、滨水廊道的生物迁徙造成一定的损害。由于两岸人口增长、工业发展迅速，污水排放、垃圾堆放在河道中的事件时有发生，加上资源开采和监管不足对小江水质造成较大的危害。水土流失、化肥流失、沿线生活污水及固体废弃物、畜禽养殖污水也对小江两岸的生态环境影响较大。 2.2 城水分离，水绕城走 小江沿岸開放空间缺失，河道与城市缺乏道路联通，游憩步道不连续，可达性差;滨水区域缺乏游路、亭廊等景观设施，体验感受差;小江平时水量较小，两岸滩岸裸露、水流姿态无序、部分河段杂物垃圾堆积，滩地利用不足，未能发挥河道的游憩廊道功能，亲水性差，安全性也较差，与广大市民的要求相距甚远。 2.3 开放空间缺失，游憩性差 河道缺乏道路联通，可达性差;景观设施缺乏，体验感受差;河岸高差大，不适宜活动，亲水性差。 2.4 文化功能缺失 东川文化底蕴丰富，然而现有水系中并没有充分挖掘利用地域文化，没有形成良好的文化品牌，与东川区的城市特色不匹配。河段沿岸绿化设计缺失，与周边山峁配景不一、单调乏味，没有形成完善的生态景观系统，未能体现东川的城市特色。 小江流域素有世界泥石流天然博物馆之称，是科考圣地，又是汽车越野等赛事的天然赛场，但由于宣传的不足，仍然只在“圈内”享有盛誉。小江流域