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经验交流 · 变压器后备保护的校验方法 殷卫东 韩 佳 (南通市供电公司检修试验工区，226006，江苏) 般技术书籍中，对变压器差动保护的校验论述较多，但对变压器后备保护的校验则论述较少，或仅穿插在线路保护中介绍。笔者根据工作实践，以复合电压闭锁过电流保护和零序电流保护为例，介绍变压器后备保护校验的基本方法。 1 复合电压闭锁过电流保护  是低电压保护动作还是负序电压保护动作，只要同时满足了复合电压动作判据、过电流动作判据和功率方向动作判据，保护出口都显示为 “复合 电压闭锁过电流保护”。此时，现场技术人员应了解是低电压保护动作还是负序电压保护动作。以下通过校验进行分析。 选用 PST一1202A型数字式变压器保护装置和 1．1 动作判据 复合电压闭锁过电流保护主要反映变压器相问短路故障，可以用作变压器的后备保护。在这一保护中，复合电压动作判据分为低电压动作判据和负序电压动作判据，任意满足其中一条便可动作： min(U b，Ub，U )Udv (1)  PW 一40型微机型继电保护测试装置，保护定值为：Udv=60V，Urx=7 V，Ifg=5．5A，动作时间均为 0．5S，复合电压方向控制字为 “正”。 需要注意的是，PST一1202A的功率方向元件 按 9O。接线 ，取的是线电压与相电流的夹角。如果选用 RCS978型变压器保护装置 ，则取的是相电压 Ufx (2) 与相电流的夹角。 式中： 。、 ——线电压 (1)校验低电压定值。， 幅值取4A (， 、， 低电压定值 不设置， 角度为 0。，下 同)，方向取 45。。设线 负序电压 电压初始值为 100V，则换算至相电压为 57．74V。 负序电压定值 同时降低三相电压，当相电压降至约 34．4 V时， 过电流动作判据为： 复合电压闭锁过电流保护动作。此时满足式 (1)， max(，a，lb，Ic) fg (3) 即低电压保护动作。 式中：，、，b、，。——三相电流 (2)校验负序电压定值。，。幅值取 4A，方向 过电流定值 取45。。相电压初始值为 57．74V。降低任意一相 功率方向元件 电压，当降至 36．74V以下时 ， 大于 7 V，复合 按 9O。接 线，动作 电压闭锁过电流保护动作。此时满足式 (2)，即 判据与复合电压方 负序电压保护动作。 向控制字有关。如 图 1所示，复合电 (3)校验动作边界。相电压取 30V，， 幅值 取 4A，方向初始值为一47。，即6 为 47。。改变 压方向控制字为图1 复合电压闭锁过电流保护相量示意图 “正”时，方向由母线指向变压器，则功率方向动 ， 的方向，当达到一45。时，复合电压闭锁过电流 作判据为 6 (Uk与， 的夹角，电流相量滞后于电 保护动作。此时 6。为 45。，即为功率方向动作的一 压相量时角度为正，下同 )、 (U 与， 的夹 条边界。同样方法可校验另一条边界。 角)、6 ( 与 ， 的夹角 ) 中任意一个处于 (4)校验过电流定值。相电压取 30V，， 幅 (～135。，45。)，此时最大灵敏角为一45。；复合电 值初始值为4A，方向取 45。。增大 ， 的幅值，当 压方向控制字为 “负” 时，方向由变压器指向母 增至5．5A时，复合电压闭锁过电流保护动作。 线，则功率方向动作判据为6 、 、6 中任意一个 2 零序电流保护 处于 (45。，225。)，此时最大灵敏角为 135。。 1．2 校验方法 2．1 动作判据 由复合电压闭锁过电流保护的定义可知，无论 零序电流保护可以用作变压器的后备保护。在 需世雾(2013—6) 匦 经验交流 · 智能变流调速在井下 14t电机车控制系统中的应用 卫俊乐 樊武明 底 伟 李旭梅 (北方铜业股份有限公司铜矿峪矿，043706，山西运城 ) 我矿 690中段矿石采用额定 电压 550V、额定 电流 200A的 14t架线式直流调阻电机车运输 ，驱动电动机功率为 2×55 kW。直流架线式 电机车在起动过程中，由于通过电阻耗用大量电能，加之铁道线的连接处时断时松，导致回路阻值大，使调阻电机车在运行中总在调速挡内工作，既消耗了大量的电能，又使电机车经常处于断电和电压冲击状态，影响电机车的使用寿命，故须对电机车的电控 系统进行改造。 1 改造方案 改造采用 QBZF2—550／200电机车智能变流调速控制系统，实现电机车的起动、调速和制动等功能。智能变流调速控制系统采用力矩控制算法，使系统力矩响应快、稳定性好、调速性能好、保护功能强和节能高效。司机控制器各电触头零电流通断，不烧触头，使用寿命长。电机车结构示意图如 图 1所示。 图 1 电机车结构不葸图 电机车电气原理如图 2所示。司机控制器主要由主接触器组、换向接触器组、辅助开关、力矩给定传感器和 U