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2018/12/28 极客时间 | 程序员进阶攻略 博学 审问 慎思 明辨 笃行 这十字训词原文出自儒家经典《礼记·中庸》：“博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行 之”，但孙中山先生赋予了它新时代的涵义。 “博学” 好理解，在校训牌旁边不远处就是陈寅恪的故居，陈寅恪是中国现代历史学家、古典 文学研究家、语言学家、中央 院士、中华 清华大学国学院四大导师之一（其余三人为 梁启超、王国维、赵元任），通晓二十余种语言，堪称博学之人。 相比九十多年前孙中山先生的时代，今天是信息爆炸与过载的时代，知识与学问也淹没在这些爆 炸的信息中，谁还能轻易堪称博学，我们只能说在信息的洪流中，保持永无止境地学习。如果能 坚持学下去，那么今天的自己就比昨天的自己稍微博学一点，今年的自己也比去年的自己要博学 一些。 正因为信息过载，我们通过各式各样的大量阅读来接收信息，因此对这些信息进行 “审问、慎 思、明辨” 就显得十分重要和关键了。“问、思、辨” 是对信息进行筛选、分析与处理，去其 糟粕取其精华。经过降噪、筛选、分析处理后的信息再与我们自身已有的知识和经验结合形成属 于自己的独立思考与观点，而这些独立的思考和观点才能用来指导我们的行动，也即 “笃 行”。 先有 “知”，方有 “行”。知，只是行的方法；行，才是知的目的。 行 在中大学习的年间，我每天早上去实验室，晚上又回来，多少次要从校训牌前来回经过。十多年 后再回想当初在学校习得的那点知识和技能，要么已经过时，要么也遗忘殆尽了。最终留在心里 的反倒是校训牌上那无比清晰的十字训词，并一直指导着我未来的学习与成长之路。 十字训词，前 8 字 4 词占了 80% 的文字内容，但我觉着用在上面的时间和精力应该正好反过 来：花 20% 时间和精力研究如何更好地 “知”，而 80% 的时间和精力放在持续地 “行” 上。搞错了比例，很可能最终也就无所成就，收获寥寥。 但 “笃行” 往往是最消耗时间的阶段，一旦方向搞错了，可能大量的努力就浪费了。因 此，“行” 之前的 “学、问、思、辨” 就很关键了，它们是行之前甚至行程中不断修正方向的 指南针。 我的专栏能提供给你的也不过是我的一些经历、经验与思考，供你行路参考。你的阅读会让你更 “博学” 一点，但这只是第一步的信息传递与接收阶段，如果没有后面的 “问、思、辨、 行”， 于你又有多大的意义呢？所以，后面的部分只能靠你自己来完成了。 纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。 /column/article/74708 2/4 2018/12/28 极客时间 | 程序员进阶攻略 在 “行” 的路上，也许一开始都是参照走前人走过的路，虽然我们经常想走自己的路，其实绝 大部分人终其一生都是在走前人的路。写到这，想起一个前几年关于我自己的真实 “行路” 的 感悟。 几年前，我考了驾照买了车，然后就跑去自驾。从成都出发，经过了红 征走过的草原，绕过 了青海湖边，经古代丝绸之路的路线一路开到了敦煌。丝绸之路从敦煌出去，分出两条，北上经 关，南下出阳关，走到那里突然有种诗和远方的感觉。 但无论自驾如何 ，我们也不过是在走前人的路。在敦煌的洞窟里看到了张大千临摹的笔迹， 才了解到战争年代大师也曾在这里临摹古人的壁画，走着前人的路。 开着车走在路上，两边是沙漠，偶尔看见前面有车，超过，再前行，两边的沙漠变成戈壁，路看 不到头，一望之下再也看不到其他的人和车，走在路上感觉有些心慌然，仅仅是走在前人的路上 已有些慌然，那走出这条路的前人又该是怎样的心境？ 回程中，入蜀后国道一来一去两条车道，车多起来了后都只能跟着走，大车在路上慢悠悠地挡着 道，小车都会借道超车。借道本身是有一定危险的，超大车还好，如果前面是小车，本身开得不 慢，跟着走是不是更能在安全和速度之间取得平衡？我试过跟着小车走，不超车，结果跟不了多 久就跟丢了。 当你决定跟车时就放弃了超越的心，安稳是安稳些了，但节奏掌握在前车手里，最终只会被远远 甩下。开车行路如此尚可，但