幸福广场竣工验收报告.docVIP

黄山大道下穿道改造工程竣工预验收 自 评 报 告 重庆建工集团股份有限公司 2012年4月18日 预验收自评报告 一、工程概况： 1、两江幸福广场下穿道工程，起于黄山大道与青枫路口，西向东分别与云衫路及星光大道相交，止于黄山大道与青松路口，全长902米；出于修建幸福广场的需要，黄山大道在云衫路至星光大道段采用地道的形式下穿，下穿地道长308米，下穿道为双向六车道，单幅净宽11.5米，设计行车速度为50㏎/h,城市主干路Ⅰ级。 2、上跨桥位于北部新区星光大道，全桥长233m，桥面宽17.5m，上部结构采用7跨一联变截面连续梁结构，下部结构采用多边形桥墩接桩基础，重力式U型桥台。本工程桩基础为旋挖机械钻孔桩，桩长为30米，采用C30水下砼浇筑；墩柱为多边形方柱，采用C40砼；主梁采用直腹板箱梁截面，宽度17.5m；中间三跨采用变截面，主跨跨径43m，主跨支点梁高2.7m，主跨跨中梁高1.65m，梁高按圆曲线设过渡段；外侧2跨采用30m等截面箱梁，梁高1.6m；采用双箱单室结构，箱梁在支点处设横隔梁，中横梁宽度2m，端横梁宽度1.2m，采用C50砼；桥台为重力式U型桥台，采用C25片石砼。 3、钢结构人行天桥位于黄山大道中段及星光大道，百林公园北门附近。该天桥钢箱梁全长：58.5m+61.88m=120.38m成T型；钢箱梁总约：261吨；桥面宽度：7.0m（净6.4m人行道+2*0.3m栏杆）；人群荷载：4.125KN/㎡；桥下净空：4.5m；桥面纵向坡：双向5.45%纵坡，切R140m的竖曲线；桥面横坡：双向1.0%。 二、工程进度情况： 该工程于2010年10月20日进场进行施工测量放线工作，2011年1月5日完成了地通道土石方开挖作业，1月7日进行基础验收工作，1月29日和3月4日分别进行了底板和顶板结构钢筋验收，3月7日进行顶板混凝土浇筑；8月27日对下穿道主体结构验收。2011年3月11日完成了综合管网沟槽开挖并进行验槽，紧接着进行综合管网的基础垫层、管道安装、管座、检查井井身砼浇筑，检查井井口砌筑、管道的闭水试验、管沟回填夯实等。上跨桥于2011年5月10日开始进场施工，2011年9月5日对上跨桥P3-P4跨箱梁钢筋验收，2011年12月29日对上跨桥主体结构验收，2012年1月13日完成上跨桥桥面铺装及涂装工程。整个施工过程进展顺利，未发生任何质量、安全事故。人行天桥钢箱梁制作于2011年11月22日开始进场施工。2011年12月10日，完成钢箱梁封板隐蔽验收。2011年12月14日，开始现场吊装钢箱梁，2011年12月23日，完成现场所有节段钢箱梁吊装施工任务，2011年12月24日，完成现场所有节段钢箱梁焊接施工任务。2012年3月8日，完成了黄山大道下穿道改造工程通车验收。 三、质量、安全控制措施： 1、工程开工前，进行设计技术交底和安全技术交底，细化施工图纸，班组技术交底，安全交底；各工序严格按照相关规范及文件施工。 工程施工期间，由工程技术、检验人员定期组织工人进行质量、安全学习，每道工序都进行技术交底，同时建立安全生产专职安全员，坚持经常性的施工安全检查和监督指导，健全安全生产规章制度，把“安全生产、文明施工”深入人心；严格质量管理，质量由专人负责；加强计量管理，对工程中使用的仪器、计量器具按规定进行定期检测； 2、根据设计要求及工程特点，我单位组建了强有力的项目班子，选派了经验丰富、责任心强的施工队伍。施工前针对本工程实际情况编制了详尽的施工组织设计，主要工序均按照相关要求编制了专项施工方案，施工中严格按设计要求、施工组织设计及专项施工方案进行施工，对施工过程中的主要环节如标高控制、材料送检、施工工序、施工工艺流程等进行了严格的程序控制。及时、如实填写施工记录，对监理提出的质量整改要求能及时整改到位，保证了工程的质量和进度。 四、现场管理： 1、技术上，坚持以法定的定位依据和施工图依据指导施工；以审批的施工组织设计组织施工；按施工程序对工长和班组进行了施工技术交底，并在施工中督促落实。 2、本工程的工艺方法为：钢筋工程Ф16以上钢筋采用的是机械连接制作，砼工程采用的是预拌砼施工工艺。 3、在本阶段的施工过程中，安全质量措施到位，文明施工也基本达到有关规定的要求。 五、质量评估的主要依据 1、工程设计图纸、变更设计图以及甲方签认的工程联系单； 2、工程合同； 3、各相关施工及验收规范标准如下： GB/T50107-2010 《砼强度检验评定标准》 GB13013-91 《钢筋砼用热轧光圆钢筋》 GB1499-98 《钢筋砼用热轧带肋钢筋》 GBJ202-83 《地基与基础工程施工及验收规范》 GBJ201-83 《土方与爆破工程施工及验收规范》 G