蓄电池充不进电的问题.docx

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
1 )蓄电池充不进电故障的检查 蓄电池检查充电回路的连接是否可靠,连接与插头接触是否完好; 检查蓄电池盒的插座和插头是否有 “打火 ”烧糊现象,有无线路损伤、断线 检查蓄电池组内的连接,蓄电池组内的接线脱落时也会造成充电器不充电 紧固插座和插件,将充电回路连接牢固。 检查充电器是否损坏,充电参数是否符合要求。充电器不正常的应更换。 检查蓄电池内部是否有干涸现象(即蓄电池缺液,失水严重)。 检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。 这可通过在充放电时测量蓄电池端电压的变化来判定,如果在充电时蓄电池的电压上 升的特别快,某些单格电压特别高, 放电时电压下降的特别快,蓄电池不存电或电很少,可 判断蓄电池出现了不可逆硫酸盐化。 (2)蓄电池充不进电故障的处理 先将充电回路连接牢固,充电器不正常时应更换。当蓄电池充不进电(即无电流,显 示高电压)时,可判定蓄电池开路。 若蓄电池电压低于正常值,充电时电压上升不大,充电后蓄电池经放置 1 小时后仍低 于正常值,则可判定该蓄电池内部断路。 如果蓄电池使用时间极短(不超过 1 个月),则属于装配出现的质量故障;如果蓄电 池使用时间较长而又观察不到底部积粉太多, 则属于杂质结晶而引起的短路; 如果底部积粉 太多,则属于蓄电池底部接触的慢性短路。 若蓄电池充电时电流极小,电压上升的极快,高达 2.9v/ 单格左右(正常值为 2.7v/ 单 格),放电时电压下降的很快,一下子降到 1.8v/ 单格以下,且蓄电池充电时冒气较早,内 部发热,则由此种现象可判定蓄电池极板硫酸盐化。 不可逆硫酸盐化的蓄电池加液以后(刚好出现流动电解液),应用 0.05c?0.15c的脉 冲电流充电20小时左右,然后再以1.5a电流放电,放电终止电压为每单块电池 10.5v。如 此反复一到三次, 直到消除不可逆硫酸盐化, 蓄电池容量恢复正常为止。 然后再抽进流动电 解液,盖上安全阀、面板(盖片)等,即可重新使用。 对于干涸的蓄电池应补加蒸馏水或密度 1.050g/ cm 3的稀硫酸进行维护性充放电,恢复 蓄电池容量。干涸蓄电池加液后维护充电时的最大电流应控制在 1.8a (对12v/12ah的蓄电 池),充电时间为10?15h,充电后每只蓄电池的电压在 13.4v以上。如果蓄电池之间的电 压差别较大,超过 0.3v 应先将其放电到终止电压后再做维护性充放电。 如果蓄电池经充电后当时的电压、电量正常,经一夜或几天搁置后无电,则主要原因 是电解液比重过高或电解液不纯净。 如果蓄电池内部发红、发黄且底部积粉太多,则是由于大电流充电时间过长或缺水状 态下使用时间过长而引起的。

文档评论(0)

youbika + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档