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智能交通产品供应商 武汉汉王智能交通研发中心
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武汉市汉口三眼桥路26号王府花园B栋601-603室 总机:0276022\6033 转300
直拨电话:027 Http:// E-mail:whhw126@126.com
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高速公路(国道)超速布控
自动抓拍车牌识别处罚系统
技
术
方
案
武汉汉王系统工程有限公司
2006年6月
目 录
TOC \h \z \t 标题 1,1,标题 2,2,标题 3,3,标题,1 第一章 系统总体设计 3
1.1需求分析 3
1.2系统简介 4
1.3设计依据 5
1.4设计原则和目标 6
1.5系统构成 8
1.5.1测速前端系统组成 8
1.6技术特点及指标 11
第二章 子系统设计 13
2.1前端系统设计 13
2.1.1前端子系统构建的关键点 14
2.1.2核心系统设备 15
第三章 设备配置清单 (以一个监测点双向4车道为例) 21
系统总体设计
1.1需求分析
随着我国机动车辆的大幅度增加,高速公路的不断延伸,机动车辆超速行驶造成的恶性事故,已成为当前令人关注的社会问题,严格执法、科技强警已提到了各级领导的议事日程。
通过建立高速公路监控系统,实现对公路上监控区域内通行的车辆进行实时监视、抓拍、识别、报警、记录保存车辆通行的信息和车流量数据并进行集中有效的管理,为公安部门对高速公路超速车辆进行处罚、打击盗抢和走私机动车犯罪、查缉交通肇事逃逸案件、分析交通状况、加强交通管理提供有效的技术支持。
系统建设共设置前端监控点若干个,后端检查站拦截点若干。每处双向4车道全天侯记录通行车辆牌照及车辆全景特征图像,视频检测范围50米,捕捉率98%,车速20-250公里/小时,图片上汉字、字母、数字清晰可辨。
采用先进的光电技术、计算机图像处理等技术,可实时记录经过监测区域汽车的图像,并进行存储、处理、传输。对运行车辆的流量情况进行常年不间断的自动记录、分析和存储。
同时要求系统能全天候自动抓拍并自动识别出通过后端检查站的汽车号牌,实时对雷达超速、通缉车辆声光报警。而检查站有信息录入,查询,统计,传输,打印等功能。
系统建设的具体需求:
前端图像采集和数据处理部分有图像采集、图像全自动识别、数据存储等,具体有车辆检测、摄像、照明及控制主机等。
车辆检测:采用独有的DSP视频检测方式,触发率保证98%以上。
摄像:摄像单元由DSP高清晰低照度摄像头、可变焦镜头及调光板组成,为系统提供清晰的原始图像。图像包括全景和车辆号牌,保证全天候汽车图像的识别。
照明单元:为了提高夜间图像清晰度,可增加LED照明装置或大功率进口红外灯,照明不影响车辆的安全行驶。
控制部分:控制主机有多路图像采集、捕获功能。根据车牌图像进行号牌自动识别,同时计算机能提供远程传输,将前端监控点的车辆违章信息实时传送给后端拦截点。
通信和网络部分:应结合当前的具体情况建立起光纤或无线传输的网络方式,完成系统的信息传输需要。
图片数据库管理功能:所有图片用数据库进行管理,可以按车辆通过时间、车辆牌照(可以使用通配符)、路口、路口车道和他们的混合方式查询。支持远程查询。
1.2系统简介
高速公路违章超速布控自动监测系统采用仅有4°的小角度雷达测速,自动识别所有通过设定区域内的车辆,监测其行驶速度,完全避免了使用其它广角度雷达受相邻车道车辆影响测速不准确因素;当检测出违章超速行驶车辆时,将违章车辆号码、时间、地点、车速等信息叠加到图片上并实时传送到中心或后端检查站,同时将系统抓拍到的该车两幅图片,经远程传输后存入后端工控机并根据用户需要提供终端触摸屏查询;当车辆经过收费关口时,收费关口预先布设的DSP自动识别仪识别车辆牌照并与前端发送来的违章车辆牌照比较,能自动判断超速违章车辆提醒现场
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