运架梁施工安全技术交底.docxVIP

AJ铁路制梁场项目部 运架梁施工安全技术交底 编号： 交底单位 桥梁运架公司安质部 交底时间 交底接收单位 制梁场架梁三队 交底人 郭宏坤 审核 魏文柱 交底接收人 见签到表 运架梁施工安全技术交底 交底内容： 架梁安全技术交底安全是运架梁工程各项工作中的重中之中，要确保人 员安全、设备安全、成品（梁、墩台）安全。 1 ＞人员安全 1） 加强对员工的安全教育，增强安全意识，提高防范能力。 2） 严格按照有关劳动保护法律、法规和铁道部有关劳动保护条例、规 定及业主发布的有关安全生产的要求执行，确保安全生产、生产必须安全。 3） 所有员工上岗前做到按规定进行岗前培训，持证上岗，遵章守纪， 严格按照操作规程、规则作业，严禁违章指挥、违章作业。 4） 特殊工种重点培训，复杂工序的作业做好组织安排，密切配合，统 一指挥协调。 5） 施工现场设置醒目的安全警示标志和可靠的防护设施，必要时设专 人防护，完工后未经专职安检员检查许可，任何人不准擅自撤掉安全防护标 志、设施和人员，所有闲杂人员不得入场。 6）所有作业人员岗前不许饮酒，酒后不准上岗，并应有充分的睡眠。 所有的作业人员应注意力集中，不得喧哗、打闹；不得干与工作无关的事情。 7） 加强对员工的劳动保护，配齐配足个人劳保用品，墩台作业人员必 须拴安全带，在施工中必须使用相应的防护用具，并定期进行全员体检。 8） 经常性进行安全知识的培训、考核，不合格者不安排上岗，违章者 严肃处理，并按照“四不放过”的原则进行操作。 9） 架梁作业时，作业人员必须戴安全帽。进行双层作业时，上层人员 应将工具材料放在可靠地方。上层人员下放重物时，必须通知下层人员。 10） 梁吊起后，不应有人在梁下停留。正在移动或起落的梁上不应进行 其他作业。 11） 严禁作业人员利用吊钩上下。 12） 脚手架及捆扎材料等应经过检查，确认合格后，方可使用。 13） 墩台上有作业人员通行或工作的地点，均应设置梯子、栏杆和工作 台等。 14） 需要墩顶移梁时，应事先在墩顶安装吊篮，上好步行板。 2、吊运梁安全操作要求 2. 1. K启动吊运梁机 （1） 各监督人员到位（吊运梁机1#驾驶室左右两边急停按钮、2#驾驶 室左右两边急停按钮各一人），确保在启动过程中不会有人受伤，鸣笛三声 后方可启动； （2） 发动机必须怠速运转5分钟后，待水温、油温上升到正常时方可 进行操作； （3）检查压缩空气装置的储备压力； 检查照明设备的开关、车灯是否良好； 检查所有指示灯是否良好； 维修人员同时检查发动机润滑油、冷却水、液压油是否泄漏、发 动机有无异响； 检查吊运梁机控制系统状态是否良好。 2.1.2、 吊运梁机装载 吊运梁机状况良好，无故障； 吊运梁机驶入轨道，并根据行车导引线定位，转向程序轨迹跟踪 已启动； 停车制动器已启动； 支撑系统处于行使位置； 选择显示滑动小车，选择混凝土长度； 打开支腿液压缸； 鸣笛，通知吊运梁机已做好准备可以开始装载； 通过龙门吊将混凝土梁安装在吊运梁机弹性支座上(由四人进行 混凝土梁装载时的队为工作)； 装载时由两名维修人员对吊运梁机主梁、各转向架、支撑油缸、 油管进行检查； 通过显示页-支撑，监控支撑油缸组的压力分配，混凝土梁重心、 有效载荷。 2.1.3、 吊运梁机运行 四人对吊运梁机主梁、转向架、各支撑油缸、油管、轮胎进行检 查，一切正常后方可开动； 各监护人员到位； 启动转向程序轨迹跟踪，选择全轮转向； 支撑系统处于行使位置； 选择行使方向； 释放停车制动器； 鸣笛、通知吊运梁机即将开动； 行使过程中司机应检查转向程序跟踪，检查台车是否行使在导引 线范围内； 检查显示灯，发动机各参数，各支撑油缸组高度，压力分配； 不时观察窗外情况； 行驶过程中，后面两名监护人员监视吊运梁机后端转向架轮胎、 油管、路面及后端混凝土梁情况； 中间两名监护人员监视发动机、泵组运行状； 前端两名监护人员监视转向架、油管、轮胎、路面及混凝土梁情 况； 监护人员如发现有异常情况应立即通知司机停车检查，如遇紧急 情况，可按下急停按钮强行停车并进行检查维修； 遇到弯道、障碍、不明情况时，司机应降低车速，如需要，应停 车； 吊运梁机运行至架桥机前5米处停车； 启动停车制动器。 2.1.4、吊运梁机卸载 在吊运梁机卸载时，司机必须随时警惕； 在控制室内启动无线遥控装置，控制操作紧用； 释放旋转装置保卩佥，控制室旋转90度，固定保险装置； 挂好无线装置，选择站立在观察吊运梁机和架桥机的视野最佳处； 选择爬行速度、选择行使方向，选择转向程序跟踪，释放停车控 制器； 鸣笛、指挥通知架桥机吊运梁机即将驶入； 吊运梁机停与架桥机前300mm处； 打开支腿液压缸； 将数据线与架桥机相连，选择显示页滑动小车，选择自动行使模 式； 司机回到驾驶室，监督