城轨道交通车站设备概述2总结.ppt

城市轨道交通车站概念及分类 14:31:12 学习目标 1 、了解城市轨道交通车站的概念 2 、掌握城市轨道交通车站的类型 3 、掌握城市轨道交通车站的组成及功能 城市轨道交通车站概念及分类 14:31:12 旅客 工作 人员 列车 ●出行基地 ●上下车换乘地 ●工作地 ●到发地 ●通过地 ●折返地 ●临时停车地 14:31:12 一、城市轨道交通车站的概念 1.1 城市轨道交通车站概念及分类 城市轨道交通车站是城市轨道交通路 网中一种重要的建筑物，它是 供旅客乘降， 换乘和候车的场所 ，应保证旅客使用方便， 安全，迅速地进出车站，并有良好的通风、 照明、卫生、防火设备等，给旅客提供舒 适，清洁环境。 车站应容纳主要的 技术设备和运营管 理系统 ，从而保证城市轨道交通的 安全运 行 。 14:31:12 1 、按车站与地面的相对位置分类 1 地下站 2 地面站 3 高架站 14:31:12 广州地铁 地下站 14:31:12 ( 1) 地下站：一般由地面出入口、中间站厅、地下站 台三个主要部分组成。 14:31:12 2 ）地面车站：设置地面，建筑风格应与周围环境相 协调，一般建于道路比较宽广的路段。 重庆轻轨 14:31:12 3 ）高架车站：高架线路一般位于中心城外。 14:31:12 （ 1 ） 中间站： 仅供乘客上、下车之用，功能单一，是 地铁路网中数量最多的车站 （ 2 ） 区域站： 设在两种不同行车密度交界处的车站， 设有折返线和设备。区域站兼有中间站的功能 （ 3 ） 换乘站： 位于两条及两条以上线路交叉点上的车 站。它除了具有中间站的功能外，更主要的是它还可以 从一条线上的车站通过换乘设施转换到另一条线路上的 车站 2 、按车站运营性质分类 2 、按车站运营性质分类 （ 4 ） 枢纽站： 由此站分出另一条线路的车站，该站可 接、送两条线路上的乘客 （ 5 ） 联运站： 车站内设有两种不同性质的列车线路进 行联运及客流换乘。联运站具有中间站及换乘站的双重 功能 （ 6 ） 终点站： 设在线路两端的车站，就列车上、下行 而言，终点站也是起点站（或称始发站），终点站设有 可供列车全部析返的折返线和设备，也可供列车临时停 留检修 3 、按站台型式分类 2 、侧式站台 1 、岛式站台 3 、岛、侧混合式站台 14:31:12 站台位于上、下行 行车线路之间 。 具有岛式站台的车站称为岛式站台车站（简称岛式车站） 岛式站台 14:31:12 站台位于上、下 行车线路的两侧 。 具有侧式站台的车站称为侧式站台车站（简称侧式车站） 侧式站台 14:31:12 将 岛式站台及侧式站台同设在一个车站内 ，具有 这种站台形式的车站称为岛、侧混合式站台车站 （简称岛、侧混合式车站） 岛、侧混合式站台 14:31:12 四、城市轨道交通车站组成 1. 车站的组成 车站主体 出入口及通道 通风道及地面通风亭 （仅限地下站） 四、城市轨道交通车站组成 2. 车站主体的组成和功能 乘客使用空间 非付费区 付费区 车站用房 运营管理用房 设备用房 辅助用房 3. 车站的规模 车站规模指车站站台外轮廓尺寸、层数及用房面积大小等 由客流量、所处位置的重要性、设备和管理用房面积及该 地区的远期发展规划 车站规模的大小，将直接影响到工程造价的高低。规模 过大，投资太高；规模不足，满足运营的需要期限短， 影响运营功能且日后改建困难