采区巷道布置方案比较.docVIP

采区巷道布置方案 —、采区位置、边界及范围 石壕矿四采区位于陇海铁路以南区域，采区北部边界以陇海铁路 煤柱为界，东、西及南部边界为矿井边界。该区域走向NW?SE,倾 向 NE,走向长 1.3?2.4km,倾斜宽 0.55-1.85km,面积为 2.3119km2o 二、 采区储量及服务年限 根据二「煤层底板等高线及资源储量估算图，经统计：四采区可 采储量为：781.5万吨。采区生产能力按60万吨/年，服务年限为9. 3 年。 三、 采区巷道布置方案及比较 根据郑州设计院2011年11月编制的《河南大有能源股份有限公 司石壕煤矿南风井工程初步设计》，四采区按单翼采区进行布置，将 采区上、下山巷道布置在陇海铁路南侧煤柱线内，以减少煤柱损失。 4-2001H水平南翼轨道运输大巷与四采区回风巷（直接与南翼回风 井相连）向南延伸进入铁路以南区域后，四釆区即分为上下山开采， 本设计考虑先釆上山部分，后釆下山部分。采区上、下山巷道分别按 二条考虑，即轨道上、下山和皮带上、下山。设计考虑便于回釆巷道 与准备巷道连接，并根据矿方实际生产经验，将采区轨道上、下山布 置在煤层底板距煤层15m的岩层中或布置在煤层顶板距煤层5?101T1 的大占砂岩屮，作辅助提升和回风巷；皮带下山沿二I煤层顶板布置 在二I煤层中，作主提升和进风巷。采区中部设置一条胶带运输大巷, 布置在二I煤层底板距煤层约20m的岩层中，并通过二采区胶带下山 延伸段、二采区集中运煤巷与主井底煤仓相连。 综合考虑上述因素，结合石壕矿四采区所处位置以及冃前矿井实 际生产情况，本设计筛选出三个采区巷道布置方案，现分述如下： 方案一（轨道下山分段，沿底布置）： 设计综合考虑采区运输、通风需要、准备巷道与回采巷道的联接 关系，将四采区轨道上山布置在北侧并布置在煤层底板中，皮带下山 布置在南侧并布置在煤层中。 四釆区下山部分分为两段施工，在+80m水平设置辅助水平，并 布置一个中部水仓、泵房，四采区轨道下山上、-卜?段均布置在北侧并 布置在煤层底板中，皮带下山上、下段均布置在南侧并布置在煤层中, 其连接处与胶带运输大巷之间设置一个采区缓冲煤仓。 轨道下山上段通过上部车场与?200轨道大巷相连，通过回风联络 巷与四采区回巷相连。皮带卞山上段的上部与四釆区皮带上山连通， 下部通过采区煤仓与胶带运输大巷连通；皮带下山下段亦通过采区煤 仓与胶带运输大巷连通。 在四采区最下部再布置一个下部水仓、泵房。采区变电所、采区 避难嗣室均布置在四采区下山的上部车场附近。 方案二（轨道下山分段，沿顶布置）： 四釆区轨道、皮带上山布置同方案一，四采区轨道、皮带下山布 置的位置也同方案一，轨道下山上、下段布置在煤层顶板距煤层5? 10m的大占砂岩中。 方案三（轨道、皮带下山不分段，沿底布置）： 四釆区轨道、皮带上山布置同方案一，四采区下山部分不分段， 采区轨道、皮带下山直通采区下部边界附近，在釆区下部布置一个水 仓、泵房。采区皮带下山中部通过煤仓与胶带运输大巷连通，并布置 一个采区中部车场将胶带运输大巷与轨道下山连通。釆区皮带下III需 铺设两部皮带与釆区煤仓连接。 采区变电所与采区避难碉室布置位置同方案一。 三方案釆区巷道布置方案工程量统计见下表。 釆区巷道布置方案工程量统计表 巷道名称 方案一 （m） 方案二（m） 方案三（m） +200水平南翼轨道大巷 411.23 411.23 411.23 四采区回风巷 584.27 584.27 643.36 四采区变电所 66.18 66.18 66.18 采区避难嗣室 51.22 51.22 97.5 四采区轨道丄山下部车场 201.64 201.64 201.64 四采区轨道上山 422.97 422.97 422.97 四采区皮带上山 735.54 735.54 764.42 四采区上山绞车房 0 0 8.0 绞车房通风道 30 30 30 四采区上山屮部车场 90.54 90.54 90.54 14011工作面轨道顺槽 535.03 535.03 535.03 14011工作面运输顺槽 600.55 600.55 600.55 14011工作面切眼 150 150 150 14011下巷车场 104.99 104.99 104.99 四采区轨道下山上部车场 151.33 151.33 124.95 四采区下山上段绞车房 10 10 10 绞车房绳道 44.36 44.36 37.43 绞车房通风道 19.25 19.25 66.43 四采区反风联络巷 129.27 129.27 125.76 四采区轨道下山丄段 398.43 456.85 1257.17（轨道  Till） 四釆区轨道下山上段底部车场 193.07 129.38 100.79（ ± 车 场） 四采