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第一章 货运设备 货运设备从事航空货物运输所必需的设施。包括地面设备和集装设备。 第一节 地面设备 地面设备包括可移动的地面设备如各种类型的托盘车、拖斗车、升降平台车、传送带 车和不可移动的集装板托架、集装箱托架。 一、 可移动的地面设备 （一） 集装箱拖车（小拖盘） 。装载品种： AKE、 KAC、DPE；载重量： 2000kg。 （二） 过桥式集装箱拖车 。载品种： AKE、KAC、DPE；载重量： 2300kg。 （三） 集装板（箱）拖车（大拖盘） 。装载品种： PAP、PMC，AKE、KAC、 DPE\AMA、 AAM；载重量： 7000kg。 （四） 20 英尺集装板拖车。装载品种： PGA、PAG、PMC 载重量： 16000kg。 （五） 大型散装拖斗车（大拖斗。装载品种：散装货物、行李；载重量： 3000kg。 （六） 小型散装拖斗车（小拖斗） 。装载品种：散装货物、行李；载重量： 1500kg。 （七） 传送带车 （八） 升降平台车 二、 不可移动的地面设备 （一） 集装板托架 （二） 集装箱托架 第二节 集装设备 集装设备是指在飞机上使用的，用来装载货物、邮件和行李的专用设备。包括各种类 型的集装箱、集装板及其附属设施。集装设备也被业界称作飞机上的活动部件。 一、 集装器 集装器是指集装板和集装箱。 （一） 集装器识别代码 集装器识别代码是国际航协规定的表示集装器的种类、规格和所属人的代码。 集装器在投入使用前，必须在国际航协进行代码注册。 、集装器识别代码的组成 按照国际航协规定，集装器的识别代码由三部分组成。 第一部分 集装器三字代码  第二部分 集装器编号  第三部分 集装器所属人代码 1  2  3 A  L  F  40012  CA 表示集装器的标准轮廓及适配机型、舱位。 （参阅第三章） 表示此集装器的底板尺寸。 （表 1） 表示集装器种类， A 表示适航审定的集装箱； P 表示适航审定的集装板。 表 1 集装器底板尺寸代码一览表 字母 集装器底板尺寸 代码 公制 cm 英制 in A 224×318 88×125 B 224×274 88×108 E 224×135 88×53 F 244×299 96×117 3/4 G 244×606 96×238 1/2 H 244×913 96×359 1/4 V 244×122 96×480 K 153×156 60×62 L 153×318 60×125 M 244×318 96×125 N+ 156×244 62×96 P+ 120×153 47×60 Q+ 153×244 60×96 注： 以上代码为 1984 年 10 月 1 日以后注册的集装器所用 第 1 部分表示集装器的种类、底板尺寸及标准轮廓。 2) 第 2 部分表示该集装器的编号。自一九九六年十月起，装器全部使用 5 位数字 编号（此前为 4 位数字）。 第 3 部分为该集装器所属人的两字代码。 表 2 国货航集装设备种类及代号 类型 特征 适用机型 AVE LD3 普通集装箱 宽体飞机下货舱 AKE LD3 普通集装箱 宽体飞机下货舱 DPE LD2 普通集装箱 限 767 下货舱 RKN LD3 冷藏集装箱 宽体飞机下货舱 RAK LD7 进口冷藏箱 宽体飞机上 / 下货舱 AAP LD7 集装箱 宽体飞机上 / 下货舱 AMA 244cm高集装箱 宽体飞机上货舱 DQF 767 双体集装箱 限 767 下货舱 ALF 双体集装箱 宽体飞机下货舱 (767 禁用 ) HMJ 马匹运输专用箱 747.MD-11 主货舱 PAP/P1P 标准集装板 宽体飞机上 / 下货舱 PMC/P6P 加强型集装板 宽体飞机上 / 下货舱 PMW 边框加强型翼板 宽体飞机上 / 下货舱 PLA 普通集装板 宽体飞机下货舱 (767 禁用 ) PLB 高强度集装板 宽体飞机下货舱 (767 禁用 ) FQA 普通集装板 限 767 下货舱使用 FQW 边框加强型翼板 限 767 下货舱使用 PGE/P7E 20 英尺集装板 747 主货舱 PRA 16 英尺集装板 747 主货舱 （二） 集装器图例及参考数据 1、集装板 ） P1 型集装板 ( 标准集装板 ) ※： 最大毛重是指集装器自重与其所能装载货邮的最大重量之和（以下同） ） P2 型集装板 ） P4 型集装板 ） P5 型集装板 ） P6 型集装板 ） P7 型集装板 ） P8 型集装板 ） P9 型集装板 2、 集装箱 ） LD1 集装箱 ） LD2 集装箱 ） LD3 集装箱 ） LD5 ／（ LD11）集装箱 ） LD6 集装箱 ） LD7 集装箱 ） LD8 集装箱 ） LD9 集装箱 ） LD10