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空调制冷系的检漏及维修 制冷系统常见泄漏部位 冷凝器 ①冷凝器进管和出管连接处 ②冷凝器盘管 蒸发器 ①蒸发器进气管和出口管连接处 ②蒸发器盘管 ③膨胀阀 储液干燥瓶 ①熔塞 ②道接头喇叭口处 制冷剂管道 1 高、低压软管 2 高、低压软管各接头处 压缩机 ①压缩机油封 ②压缩机吸排气阀处 制冷系统常见检漏方法 制冷剂的检漏有目测检漏、肥皂水检漏、卤 化物检漏仪检漏、电子检漏仪检漏、染料检 漏、真空检漏和加压检漏等方法。其中卤化 物检漏仪只能用于 R12 、 R22 等制冷剂的检漏， 对 R134a 、 R123 等不含氯离子的新型制冷剂 无效果。电子检漏仪有三种，适用 R12 、适 用 R134 a 、同时适用 R12 与 R134 a （可分两 档使用），使用时要注意 维修阀泄漏和丢失维修阀的保护帽是导致制冷 剂泄漏的重要原因之一。在一般轿车中，若丢 失维修阀保护帽，每年从维修阀处漏失的制冷 剂可能有 0.45kg 之多，故应对维修阀进行检漏， 并且维修阀一定要盖紧保护帽 目测检漏 ? 因为汽车空调中所采用的压缩机油（冷冻 油）是与制冷剂互溶的，因而可根据制冷 系统及其连接软管等零件的表面和连接处 出现油迹，判断有制冷剂逸出。 肥皂水检漏 ? 要想确定细微漏点，皂泡是个比较有效的方法。有些漏点 局部凹陷，试漏灯或电子检测器械很难进入，要想确定泄 漏的准确位置，应采用皂泡检漏。 ? 将有一定浓度的肥皂水（可用肥皂削碎，也可用肥皂粉） 涂布在受检处。若零件表面有油迹，要事先擦净。若检查 接头处，要整圈均匀涂上。仔细全面地 ? 观察，若有气泡或鼓泡，则可判为有泄漏。在制冷系统低 压侧管道检漏，必须使压缩机不作；在高压侧检漏时，就 不受限制。关键是肥皂水的浓度要掌握好，太稀、太浓都 不行。这种方法比较经济、实用，适用于暴露在外表，人 眼能看得到的部位，但精度较差，不能检查微漏，对找出 针眼大小的泄漏最有效。 卤化物检漏仪检漏 ? 只能测氟里昂制冷剂（如 R12 ），不能用于 R134a 。该方法比较经济（检漏仪的外观详 见汽车空调常用维修工具章节）。 ? 首先是调整好试漏灯，具体步骤是： 打开节气门，点燃气体，调节火焰，高 度 应在反应板之上 12.7mm 左右为宜； 此 火焰高度应烧至铜反应板变为樱红 色为止 ? 降低火焰高度 , 使其在反应板之上 6.3mm 或 和反应板持平。 ? 其次应根据火焰颜色，判定泄漏程度；如 有制冷剂出现 , 反应板之上的火焰颜色应 发 生变化； 淡蓝色表明无制冷剂泄漏； 火焰的边缘出现淡黄，是轻微泄漏的象 征； 黄色，表示有少量的泄漏； 红 紫 → 蓝色，制冷剂大量泄漏； 紫色 , 制冷 剂严重泄漏 , 其泄漏量过大时 , 可使火焰熄灭 电子检漏仪检漏 ? 灵敏度较高，使用方便、迅速，但设备价 格较贵，而且容易出故障。 检查时，应当 遵照电子检漏仪制造厂家的有关规定，一 般按下列步骤进行；转动控制器或敏感性 旋钮至断开 (OFF) 或 0 位置； ? 电子检漏仪接入规定电压的电源，接通开 关，如果不是电池供电 , 应有 5 分钟的升温期；