轮机自动控制 1.2实训教材 实训教材（2014年1月16日）.docVIP

国家高等职业教育轮机工程技术专业教学资源库 轮机自动控制岗位能力模块 实 训 教 材 《轮机自动控制岗位能力模块教学片》项目建设组 编写 PAGE PAGE PAGE 63 前言 本教材是根据STCW公约马尼拉修正案履约要求和“中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则”等法规相应要求，针对高等职业教育轮机工程技术专业的特点，编写的国家高等职业教育轮机工程技术专业教学资源库系列实训教材。 《轮机自动控制岗位能力模块实训教材》的编审人员依据国家海事局颁布的海船轮机员适任考试、评估大纲，选择“自动化仪表”、“船舶自动控制系统”、“主机遥控系统”、“机舱监视与报警系统”、“船舶自动化电站”等5个专题（共29个情景单元），围绕海船大管轮和三管轮《电气与自动控制》评估项目中有关轮机自动化的实训评估教学，进行了实训教学片的拍摄制作。 作为教学片的配套文字教材，本教材精选实训教学中的主要内容和重要场景成文，构成静态的教学片，便于读者细细揣摩并掌握相关知识点，通过实训操作，掌握轮机自动控制的基本技能，顺利通过评估考试。本教材力求紧扣评估大纲，语言通俗易懂，注重实用性，强调操作性。 来自于中海集装箱运输股份有限公司、上海海事局考试中心、青岛远洋船员职业学院、南通航运职业技术学院、广东交通职业技术学院等单位的专家和教师参加了本教材的编写。在教材编写过程中，得到了有关航运企业及院校的关心和支持，在此谨致以诚挚的谢意。 限于编者水平，教材中的错误和不妥之处在所难免，恳请广大读者批评指正。 编者 2013年7月 1．自动化仪表 1.1 差压变送器的调校 1.1.1 气动差压变送器的调校 一、评估要素 1、气路的连接； 2、差压变送器的调零； 3、差压变送器量程的调整。 二、实训评估设备 1、QBC-41型气动差压变送器（量程：0～0.1MPa） 2、QGD型气动定值器 3、气源及附件 三、评估操作训练 1、准备工作 1）由教员现场介绍QBC系列气动差压变送器的用途、结构和基本原理。 2）检查气路连接，然后将各个截止阀都关闭，并将定值器调节旋钮逆时针调至最小。 3）在确认气路连接无误后，打开变送器气源管路上的截止阀，接通变送器气源，检查其大小是否为0.14MPa。 2、零点调整 将差压变送器测量管路上的三通平衡阀打开，使正、负压室直接相通，观察变送器输出是否为0.02MPa。若不是，可用螺丝刀微调调零螺钉，直至输出为0.02MPa。然后缓慢打开高、低压导向阀，再关闭平衡阀。 3、量程调整 （1）先完成零点调整； （2）缓慢调节气动定值器的输出，使差压变送器的正压室输入达最大值（即满量程），观察变送器输出是否为0.1MPa。若不是，可移动反馈波纹管位置（注意：输出大于0.1MPa时，应将反馈波纹管上移；反之应下移），观察差压变送器的输出压力读数； （3）每移动一次量程支点，零点都会有变化，应重新调零和调量程，直至零点和量程都符合要求为止。 4、零点迁移 调节气动定值器的输出，使差压变送器的输入为0.01MPa，调节零点迁移弹簧使输出为0.02MPa。然后逐渐增大正压室压力至0.1MPa，记录此时差压变送器输出压力表的读数。 5、结束工作 结束实训时，应先打开三通平衡阀，然后逐渐关小定值器输出，最后关闭气源。 图 图1-1-1-1 气动差压变送器实验气路图 四、注意事项 1、严格按照操作规程进行操作，不得损坏仪表； 2、变送器接通气源后，才允许施加输入信号； 3、调整调零弹簧时，不能用力过猛。 五、分析与讨论 1、怎样调整差压变送器的零点和量程？ 2、何谓“零点迁移”？怎样进行负迁移？ 1.1.2 电动差压变送器的使用操作与调整 一、评估要素 1、气路和电路的连接； 2、差压变送器的调零； 3、差压变送器量程的调整。 二、实训评估设备 1、3151型电动差压变送器； 2、正压室压力表（P+）和负压室压力表（P-）； 3、QGD-101型气动定值器； 4、过滤减压阀和气源开关。 3151型电动差压变送器是一种智能型测量仪表，用来将差压信号成比例地转换成4~20mA电流信号，其还可利用HART总线在4~20mA信号上叠加输出数字信号，实现远程通信。 QGD-101型气动定值器的气源为0.14MPa，输出范围为0～0.1MPa。 图 图1-1-2-1 电动差压变送器实验装置 三、评估操作训练 1、气路的连接 电动差压变送器由测量和转换两部分组成，有“H”标志的是正压室，有“L”标志的是负压室。差压变送器的测量信号由两个QGD-100型气动定值器提供，定值器设定的压力分别由压力表予以指示。 通过变送器的铭牌，查看量程范围（如0～0.1MPa）。 差压测量信号通过三阀组接入差压变送器。投入运行时先要打开平衡