原创力文档- 1、本文档共5页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
依波尔汽车电子文件名称：六缸组合泵GD1电路连接原理图（磁电）
依波尔汽车电子
文件编号：EPR_GD1EUP_0021C6（ME）
创建时间： CREATEDATE 2008-2-2 18:01 版本号： Version1.2
上海依波尔汽车电子有限公司保留知识产权 第 PAGE 5 页 共 NUMPAGES 5 页
依波尔汽车电子文件名称：六缸组合泵GD1电路连接原理图（磁电）
依波尔汽车电子
文件编号：EPR_GD1EUP_0021C6（ME）
创建时间： CREATEDATE 2008-2-2 18:01 版本号： Version1.2
上海依波尔汽车电子有限公司 date \@ yyyy2012
本文件的知识产权归属于上海依波尔汽车电子有限公司所有。对本文任何内容的拷贝、摘录或引用须经本公司同意方可执行。
（客户）六缸组合泵GD1电路连接原理图
（客户）六缸组合泵GD1电路连接原理图（磁电）
Version 1.2
概述
该文件简要描述了上海依波尔汽车电子有限公司电控组合泵ECU外部电路连接原理图（适用直列六缸机）
上海依波尔汽车电子有限公司
200
更改记录
版本.
作者
日期
具体内容
1.0
徐权奎
2007-07-30
最初版本
1.1
冒晓建
2007-08-01
更新版本。
1.2
冒晓建
200
更新版本，所有名称统一为中文；增加双模拟信号油门踏板的引脚定义；离合器开关修正为常闭型；怠速开关为自复位形式。
目 录 TOC \o 1-3 \h \z
六缸组合泵GD1电路连接原理图（磁电） 4
六缸组合泵GD1电路连接原理图（磁电）
说明：
在进行系统选配时，根据用户的需求，电子油门踏板传感器1和电子油门踏板传感器2只能选择其中的一种：
电子油门踏板传感器1：一路模拟信号＋一路怠速开关信号，五线制
电子油门踏板传感器2：两路模拟信号，六线制
曲轴位置传感器为磁电式，连接线采用屏蔽双绞线。
离合器开关为常闭型；怠速微调开关为自复位型；其他开关为常开型。
各导线的推荐规格具体见“ECU产品说明书”，具体的长度要求具体见“EPR_GD1EUP _0020C-GD-1电控组合泵线束长度要求”，其中双绞线要求33个螺旋/米。
发动机和整车线束的设计和连接必须与该图要求一致。
其他要求请见相关技术文件。
Switch
Switch
文档评论（0）