西咸北项目测量初步策划方案.docxVIP

西咸北环线高速公路 TJ-11 标 (K114+533 ～K121+778) 测 量 初 步 策 划 方 案 : 中铁十一局集团第二工程有限公司 西咸北环线高速公路 TJ-11 标项目经理部测量室 目 录 一、编制依据 二、测量总流程图 三、工程概况 四、前期复测工作规划 五、特大桥施工控制测量方案 编制依据 1.1 《工程测量规范》（ GB50026-2007）; 1.2 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 ； 1.3 《公路桥涵施工技术规范》（ JTG/T F50-2011 ） 1.4 西咸北环线高速公路 LJ-11 标段施工图设计图纸； 第一章 测量总流程图 由于本项目工程规模较大，桥梁结构的复杂，测量工作任务也较大，为保证测量工作的 顺利进行，根据工程需要我们做如下测量操作流程图： 了解工程概况及复核图纸数据 复测，加密控制点，并布设控制网  数据有问题，申报项 目总工审核 控制点有问题申 报监理工程师 公路用地放样，复测原地面高程 高程有问题上 报监理工程师 数据整理 上报监理工程师批 第二章 工程概况 一、工程概况 西咸北环线高速公路 TJ-11 标段位于西安市户县境内，本标段起止里程为 K114+533～ K121+778，路线长 7.245km。标段内路基土石方量 3 3 54.7 万 m，其中路基填方 366596.2 m ， 挖方 171174.2m3；主线桥三座，其中特大桥 1489.6m/1 座，大桥 1536m/2 座；小桥 21m/1 座，互通匝道桥 1460.9m/4 座；路线交叉中设置互通式立体交叉 1 座，天桥 248m/4 座，其中人行天桥 116m/2 座；服务区 1 处（沣京服务区）；通道 3 道；涵洞 8 道。基项目的测量工作控制重点为三座大桥 :K117+065.3 新河大桥 ,K118+622.0 西户铁路高架桥、 K120+682.6 户县东枢纽立交主线桥。 二、复核图纸数据 施工图纸是测量放样的主要依据，图纸数据校核是第一步，作为测量人员首先应读懂并 理解施工图纸的设计意图， 才能准确的进行图纸数据校核。 首先 , 应该了解图纸的工程概况及 技术要求，其次应该读懂图纸总平面设计图，了解工程各部位的平面位置，红线桩位图，公 路、桥梁、涵洞的详细位置，合理有效利用，为今后控制点布设及施工放样创造有利条件。 其次，阅读图纸所有桩基，桥台，盖梁平面图、立面图、剖面图。了解它们的形状、尺 寸、构造，特别是测量放样所需要的各种结构尺寸，同时也要复核线路设计桩位坐标与高程， 可根据图纸提供的曲线要素（曲线要素也需要检查）逐个检查，对应桩号与高程是否一致， 如发现问题要及时沟通、汇报。所以图纸复核应在施工前及早进行，如发现有图纸仅有细小 出入，对工程施工没有影响的可自行进行调整，如若变化出入较大应上报监理工程师部或设 计院。 第三章 前期复测工作规划 一、测量人员配置 1.1 人员情况 : 本项目测量室配备测量人员五人， 其中测量主任一人，测量员四人。 1.2 各人员工作要求： : 测量主任：全面负责本项目测量室的技术工作，负责制定本项目的测量组织 方案，技术保障工作，组织测量人员交接桩、复测工作。负责整个工程项目的所 有测量及施工的监控工作，包括首级测量控制网的复测，施工控制网的布设和定 期复测，永久结构物的测量放样，配合监理进行必要的相邻标段联合复测、施工 各阶段的监控工作。 测量员：全力配合测量室主任完成各项测量工作。负责图纸会审及编制审核记录；编制测量技术交底；负责测量计算和资料的收集整理；深入施工现场进行放样及时为现场施工提供测量依据。 1.3 工作计划安排： 导线复测 : 全线导线复测计划采用 GPS仪器、全站仪。其中 GPS仪器共 6 台， 则需测量人员至少 6 人，到时根据实际情况可从其它部门临时抽调两人，另拟邀 请公司测量室前来指导。导线复测计划于 GPS仪器到位之日起八天内完成。 红线放样 : 利用全站仪进行放样。 目前只有一台全站仪， 红线放样将集中分为 一组，从标段起点往大里程方向按设计红线宽度及里程每 25 米一个断面逐桩进行 , 同步进行界沟开挖。红线放样计划导线复测完成之后 10 天内完成。 原地面复测 : 利用全站仪按一组人员计划红线放样全部完成后 15 天之内完 成。 1.4  后期安排 : 后续施工期间 , 根据项目建设及现场施工情况 , 项目部测量室计划将测量人员另分两人为一组驻管理组 , 具体负责起点 K114+533~K117+500范围内的测量细部工作。本段工程内容包括： K114+533~K116+737段和 K117+400~K117+500段路基工程共计 2.3 公里，涵洞、通道共 4 座，人行天桥一座，