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WF路网改建 SHJFKF至 SJJDDK段改建工程 监理工作交底记录单 AJJD路驻地监理处 2012 年6月25 日 编号： 单位工 分部工 路面工程 冷再生基层 程名称 程名称 分项工 程名称 交底内容： 详见附页 交底人 参加人 冷再生基层技术交底 水泥稳定就地冷再生 1、在水泥稳定就地冷再生施工之前应在原路上选取有代表性的铣刨料样品 严格按有关规范和规程进行下列试验： 1）、颗粒分析 2）、液限和塑性指数 3）、击实试验 4）、有机质含量（必要时做） 5）、硫酸盐含量（必要时做） 对新加料应取所定料场中有代表性的样品严格按有关规范和规程进行下列 试验： 1）、颗粒分析 2）、细集料液限和塑性指数 3）、相对密度 4）、碎石的压碎值 5）、有机质含量（必要时做） 6）、硫酸盐含量（必要时做） 应选用初凝时间在 3h以上和终凝时间较长 （宜在 6h以上）的普通硅酸盐水泥，不应使用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥。 饮用水（含牲畜饮用水）均可用于冷再生的施工。水质有疑问时应进行检 验。 2、在试验段开始至少 14天之前，施工单位应提出铺筑试验路段的施工方案， 并报送监理工程师审批。施工方案的内容包括：试验人员、机械设备、施工工序 和施工工艺等详细说明。 3、冷再生施工前应 1、）清除原路表面的石块、垃圾、杂草、尘土等杂物和积水并清理边线。 2）、对原路的翻浆、车辙、沉陷、波浪、坑槽等病害进行处理，使原路基 本平整。 4、就地再生设备应能精确控制再生深度， 误差不宜超过 10mm。雨季施工时 应特别注意气候变化， 勿使混合料遭雨淋。 降雨时应停止施工， 已经拌好的混合 料应尽快碾压密实。 5、根据原路再生深度内的平均密度， 计算每平米新料的添加量。 人工摆放 和撒布水泥，应根据水泥剂量计算每平米所需水泥用量以确定水泥摆放的纵横间 距；新加料应均匀的撒布在旧路面上，并随时检查新加料撒布是否均匀。 6、应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层基本一致。 7、冷再生机行进速度应根据路面损坏状况和再生深度进行调整。一般为 6m/min-12m/min, 使铣刨后料的级配波动范围不大。网裂严重地段应降低再生机 行进速度，提高铣刨转子转速。再生机后应有专人跟随，随时检查再生深度、含 水量，并配合再生机操作手进行调整。 8、若进行多刀施工时，应注意搭接的宽度，一般为 50-150mm。每次再生的长度以保证后续作业的正常进行为宜， 应认真组织施工， 使再生的段落尽可能长些，以减少横向接缝。一次（不停机）再生的长度一般为 150-250m。每段再生结束后，应检查铣刨 榖的刀架、刀头，发现损坏立即更换。 9、根据路宽、 压路机的轮宽和轮距的不同制定碾压方案， 应使各部分碾压到的次数尽量相同， 路面的两侧应多压 2-3 遍。初压完成后， 立即用平地机整形，在直线段由两侧向路中心进行刮平； 在平曲线段由内向外进行刮平。 在整形时严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细料离析现象。 10、整形后，当混合料处于最佳含水量 ( 气候炎热干燥时，混合料可大 1%-2%) 时进行碾压。碾压过程中如有“弹簧、松散、起皮”现象，应及时翻开重新拌合 ( 加适量水泥 ) 或用其他方法处理，使其达到质量要求。 11、基层要采用一层草毡子加一层再生毯双层覆盖保湿养生。养生期不宜 少于 7天。在养生期内除洒水车外应封闭交通。 12、水稳就地冷再生的各项试验应按《公路工程无机结合料稳定材料试验 规程》（JTG E51-2009）进行。 冷再生基层实测项目 项 规定值或允许偏差 检查方法和频率 检查项目 次 一级公路 1 压实度（ %） 98 密度法：每 200m每车道 2 处 2 宽度 符合设计要求 尺量：每 200 米测 4 处 3 纵断高程（ mm） +5,-10 水准仪：每 200m测 4 个断面 4 厚度（ mm） 代表值 -8 每 200m每车道 1 点 5 强度 (MPa) 符合设计要求 6 平整度（ mm） 8 3m直尺：每 200m测 2*10 尺 7 横坡（ %） ± 0.3 水准仪：每 200m测 4 个断面