公交集团关于车辆保洁情况的调研报告.docVIP

PAGE PAGE 6 北京公交集团运营车辆卫生保洁的调研报告 公交集团公司服务部部长 周志琦 公交运营车辆的清洁卫生，直接反映出公交行业的整体精神面貌，是向广大国内外游客和市民展示城市文明形象的重要窗口。北京作为国际化大都市，公交运营车辆清洁水平，对实现打造“世界城市”的总体目标起到了重要作用。如何在新形势下保持较高的车辆清洁水平，为广大百姓提供良好的乘车环境，是摆在公交行业面前的一项重要课题。本文分析了公交车辆清洁不同时期的状况和做法，提出了新形势下车辆卫生清洁的对策，为进一步做好公交车辆卫生管理提供了参考依据。 一、多年来公交车辆卫生清洁的主要做法 （一）早先公交车辆保洁模式 北京公交有着悠久的历史和光荣的传统，多年来，无论烈日寒冬，公交车辆卫生清洁一直由司售人员共同承担。其中，售票员在首次发车前，要清洁车厢内地板、座椅、扶手等设施设备上的积尘；途中做好车内脏物的清理；收车后对车厢进行清扫，关闭车窗。驾驶员主要对车身外部和玻璃进行打扫。也正是在长期传统的培育下，公交广大司售人员养成了不怕疲劳、勇担困难、无私奉献的良好的职业道德精神。 （二）实施了车辆清洁专业化 2006年，为进一步提高公交整体服务水平，充分展示良好的形象，以优质的服务圆满完成迎保奥运任务，实现创建文明行业目标，公交集团制定了《关于加强服务工作的决定》，特别是在进一步加强车辆卫生工作清洁上，集团公司结合新型公交车的大量投入和无人售票线路的扩大，对公交车辆保洁的管理提出了新的思路，提出了清洁专业化的重要理念，并最终制定出台了《关于实施车辆清洁专业化的意见》（以下简称“意见”）。 1.组建专职清洁队伍。在车辆清洁“意见”中，公交集团公司明确提出了，各单位可以结合自身实际，在无人售票线路或准无人售票线路建立专职车辆卫生清洁队伍。专职清洁人员可由本单位富裕人员或公交集团职介中心招聘的人员组成，主要负责车队运营车辆的日常清扫、保洁和雨雪后的及时清刷；负责清理车厢卫生死角的清理。同时，各单位也分别制定了《车辆卫生清洁管理考核办法》，并与专业清洁队伍签订责任书，指派专人管理。 2.规范清洁工具管理。以车队为单位设立了清洁工具间，由分公司统一购置清洁工具。包括高压水枪、吸尘器、拖把、笤帚、水桶、擦玻璃器等。明确了清洁工具间和清洁工具由专人进行管理，确保了清洁工具使用、保管、维护和更新的及时有效性。 3.雇用专业保洁人员。各单位根据自身实际，在征求一线员工同意，并经过职工代表大会讨论通过后，可与保洁公司签订合同，雇用专业保洁人员进行车辆清洁。 4.明确了车辆清洁专业化后司售人员的责任。一是首次发车前，清除车厢座椅、扶手等设施设备上的浮尘。二是雨天及时擦拭被雨水打湿的座椅；遇到晕车乘客在车上呕吐，采取应急措施清理或者覆盖污物。三是收车后检查、清扫车厢，关闭车窗、天窗。四是参与车队临时组织的车辆清洁突击活动。 “意见”实施后，各单位分别组建了专业车辆保洁人员或雇用保洁专业人员等方式，加强运营车辆卫生的清洁，使车辆卫生保持了较好的水平，车厢环境有了明显改善。 2010年，根据集团公司发展的总体要求，为建立人民群众满意的公交，进一步方便更多的市民选择公交、乘坐公交，集团公司不断提高整体服务水平，从文明用语、文明行为、文明行车、仪表仪容、饰品佩戴、车质车容、服务设施等七个方面对司乘人员进行了规范。同时，又根据当前形势和总体要求，为了不断提高运营车辆的清洁水平，彻底解决车厢中的卫生死角，对车辆卫生清洁管理进一步细化，制定了《关于进一步加强运营车辆清洁卫生管理的指导意见》（以下简称“指导意见”，确保以整洁的车容车貌，为乘客提供满意和放心的乘车环境。其中，“指导意见”从五个方面对车辆卫生清洁进一步提出了要求。一是进一步完善清洁专业化保洁合同，重新修订保洁协议，补充完善车厢内的保洁项目和标准。二是制定特殊情况下的车辆保洁预案，以应对强降雨（雪）天气给车辆保洁造成的困难。三是建立车内卫生定期清理制度，集中对运营车辆的座椅、扶手杠、地（踏）板、内壁、天窗、空调出（回）风口、仪表板和张贴残损标识进行全面彻底的清理，确保物见本色，消灭死角。四是把全年的双月20日定为“车内卫生清洁日”,到时组织机关干部、稽查员、专业管理人员对车厢内部卫生清洁清洁。五是进一步加强监督和考核。明确了车辆清洁第一责任人，在每月检查中出现脏车上路运营，则视为该线路当月清洁合格率为零，并对该车队服务管理人员进行业绩考核。 二、现阶段公交车辆卫生清洁实施的情况分析 （一）线路售票方式及车型 截止2010年7月底，集团公司11个客运分公司共有线路531条，其中：无人售票线路258条、准无人售票线路85条，有人售票线路219条（注：个别线路包含两种售票方式，单机车为无人售票、通道车为有人售票或准无人售票）。运营车辆14629