GZP.J.029----设备重大件装卸工艺规程.docxVIP

Q/ZP 广州港集团企业标准 Q/GZP.J. 029- 2006 设备、重大件装卸工艺规程 2006-04-10 实施2006-03-10 2006-04-10 实施 广州港集团 发布 Q/GZP.J. 029 Q/GZP.J. 029 — 2006 PAGE PAGE # Q/GZP.J. 029 Q/GZP.J. 029 — 2006 PAGE PAGE # 为适应设备、重大件装卸工艺的发展和变化，根据广州港集团设备、重大件装卸作业的实际情况, 对原设备、重大件装卸作业相关工艺规程进行修订。 本标准代替了以下标准的内容： ――Q/GZG 1 46 — 1999《机械设备、重大件装卸工艺规程》； —— Q/GZG 1 64 — 2000《老港码头设备装卸工艺规程》； —— Q/GZG 1 117 — 2000《河南公司重大件、设备装卸工艺规程》； ——Q/GZG 1 126 — 2001《新沙公司设备装卸工艺规程》； ——Q/GZG 1 157 — 2002《新风公司设备、重大件装卸工艺规程》。 本标准的附录A为规范性附录，附录B为资料性附录。 本标准由公司集团技术部提出并归口。 本标准主要起草单位：新风港务分公司、新港港务分公司、黄埔港务分公司、新沙港务有限公司、 集团公司技术部。 本标准主要起草人：李耀雄、苏达文、谢钦贤、刘文喜、张国宝、贺桂香。 Q/GZP.J. 029 Q/GZP.J. 029 — 2006 PAGE PAGE # Q/GZP.J. 029 Q/GZP.J. 029 — 2006 PAGE PAGE # 设备、重大件装卸工艺规程 1范围 本标准规定了设备、重大件的装卸工艺方案、操作方法和要求。 本标准适用于广州港集团设备、重大件的装卸作业。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。 凡是注日期的引用文件， 其随后所有的 修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而， 鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB8487 港口装卸术语 GB14735港口装卸用吊钩使用技术条件 GB14738港口装卸用钢丝绳吊索使用技术条件 GB12739港口装卸用纤维绳吊索使用技术条件 JT/T557 港口装卸区域照明照度及其测量方法 Q/GZP.J.004港口货物装卸工艺通用技术要求 术语 下列术语适用于本标准 3.1 道木 垫在设备包装箱底部外形似梯形的两条木枋， 常作设备移位、吊运时方便货叉套铲或吊索套扣之用。 3.2 平衡吊架 为使货物起吊保持平衡或使吊索保持一定状态， 用于起吊平衡式支撑作用的纵向、 横向、框架式等 各种结构件。 3.3 重大件 指单件重量超过3t，长度超过12m的货物。 3.4 装船作业、卸船作业、装车作业、卸车作业、库场作业、水平运输作业 分别按 GB 8487 的 2.1.22、2.1.23、2.1.24、2.1.25、2.1.26、2.1.50 定义。 3.5 稳码、起吊、落码、舱口围、档底、提头、拖码、吊挺、横倾、起落舱作业、船舱作业、码头作业 、 甲板作业 分别按 Q/GZP. J.004 中的 3.2、3.3、3.4、3.5、3.6、3.7、3.8、3.9、3.11、3.12、3.17、3.18、 3.19定义。 包装形式、规格、件重 包装形式：箱装、裸装、托架包装 规格：不一 件重：不同 5装卸工艺方案 工艺流程 船--堆场、仓库 5.1.3 船汽车 堆场、仓库--铁路车辆 5.1.5 堆场、仓库一汽车 5.1.6 堆场、仓库--驳船 5.1.7 堆场t堆场 5.1.7 堆场t堆场 应按Q/GZP.J.004中6的有关规定进行配备。 使用汽车吊可参照门机、轮吊工艺流程操作，使用浮吊可参照船吊工艺流程操作。 作业线机械配备见附录 A。 工属具配备 根据设备的重量、重心位置、外形特征和起吊部位，选用负荷、长度相适应的钢丝绳吊索(单 头)及卸扣等工具。 根据需要选用横撑杆、吊架、平衡吊架等工具。 辅助工具：包角、麻布包、旧轮胎等起吊衬垫物。 选用钢丝绳规格，按附录 B选取，特殊情况下可按下列计算方法计算后选取： 当设备重心位置居中时，见图1,钢丝绳吊索规格选取应满足下列公式要求： G S= W Q N ? COS a 式中：S—吊索承受拉力，kN; G —设备自重，kN; N —吊索分支数，支； a—吊钩垂直线与吊索的夹角，度； Q —单根钢丝绳吊索最大工作负荷， kN。 单根钢丝绳吊索见附录 B。 当设备重心位置不居中时， 钢丝绳吊索的规 格可按下列公式计算，见图2。 G ? sin a 2 S 1 =— sin