大砰湾连续刚构桥工艺.docx

11．重点工程施工组织设计 11.1.1大坪湾特大桥施工组织设计 1、概述 大坪湾大桥为整体式，为(50m+87m+87m+50m)双向(纵向和竖向)PC预 应力混凝土悬浇箱梁 ,采用挂蓝分段悬浇施工 .整桥处于直线段内 ,有三墩两台 ,桥 墩为薄壳空心墩，最高墩高为2#墩,高64.4M,最矮墩高1#墩，高19.8M ;桥台为四 柱式桥台；桥梁基础为桩基，其中桥墩为2.0M地桩基，桥台为1.5M地桩基,. 大桥跨越“ V”型沟谷深涧,涧中常年有水，流量约2m3/s.沟谷两侧表面覆盖 坡积亚粘土 ,依次下伏层为残积粘性土、砂土状强风化闪长岩、碎块状强风化石 英闪长岩、弱风化石碳闪长岩、微风化石英闪长岩 .桥梁桩基嵌入弱风化石英闪 长岩层.2号墩落于深涧内 ,施工时先改移水流 . 2、施工环境 本桥交通运输方便0号台?1号墩有沥青路面公路下穿,4号台可从公路新建 便道引入 .2、3号墩位于沟谷中 ,坡度较陡无法引入便道 ,拟采用塔架缆索运输 . 大桥施工场地设在两台 ,主要施工临时房屋设在 4 号台后较平缓地带 ,0 号台 后设少量施工辅助生产房屋 . 施工、生活用水采用拦截涧流抽水至蓄水池 . 通讯采用架设程控电话对外联络 ,施工现场对讲机调度联络 . 砂石材料就近外购 ,主要材料均购买合格地产品运输到现场 . 11.1.5 施工方案、方法及工艺 1、 6) 连续刚构施工 （1） 简况 大坪湾大桥为 50m +87m+87m +50m 四跨预应力砼连续刚构箱梁桥 .箱梁设计 为单箱单室断面，箱顶面宽12M,底面宽6.5M,根部断面中心梁高为 5.2M,在跨中 和边跨现浇段中心梁高为 2.4M,其间箱梁底下缘按二次抛物线变化?箱梁底板厚 在墩顶为118厘M,跨中为26厘M,其间按二次抛物线变化.箱梁腹板厚在墩顶为 90厘M,跨中为40厘M,其间按线性变化.T构地悬臂各分为11对梁段，其梁段数 及梁段长度从1#段至跨中为：2X 300厘M、3X 350厘M、6X 400厘M,悬臂浇 筑梁段最大重量约为 1330kN.主桥跨中合拢段长 2.0M,两个边跨现浇梁段各长 540厘M,边跨合拢段长200厘M. 梁为双向预应力混凝土结构 ，纵向预应力束采用标准地 15- V 15.24, 12- ? j 15.24高强低松弛预应力钢绞线，竖向预应力采用精轧螺纹粗钢筋? 主桥箱梁结构复杂 ,施工较为困难 ,必须严格按施工工艺和方法进行施工 ,满足 相关施工规范地要求，确保箱梁施工质量? （2）施工方案 0＃段采用墩顶托架施工 ,托架系统由安装于墩身上地三角托架承重 ,三角托 架之上拼装万能杆件桁架作操作平台 ,翼缘板及箱内顶板采用门式脚手架支撑 . 由于 10M 长地 0＃段不能满足两个挂蓝同时对称施工地场地要求 ,故 1#梁段 采用支承于 0#段地吊架悬臂施工 ,吊架主梁采用万能杆件拼装 ,吊架底篮及模板 系统均采用挂篮地相应部件 . 2#~ 11 梁段采用菱形挂篮悬臂施工 ,施工挂篮用在岳阳云溪铁路跨线桥使用过 地施工挂篮（挂蓝自重 56t，最大节段长4M,最重梁段重量170t）进行改装，改装 后地挂蓝重量控制在 60t 以内 . 边跨现浇段及边跨合拢段采用在落地支架上施工 ,支架用万能杆件拼装 . 中跨合拢段采用合拢吊架施工 ,吊架底篮及模板采用挂篮地相应部件 . （ 3）总体工艺流程 总体工艺流程如图 11.1.5-6-1. 图11.1.5-6-1箱梁施工顺序图 (4)作业组织 施工队伍安排及劳动组织 施工队伍安排 本桥安排一个桥梁工程队施工? 劳动组织 桥梁工程队安排生产工人60人,辅助生产工人20人. 表11.1.5-6-1悬臂灌注法施工箱梁劳动力配备表 序号 工 种 人数 -一一 梁体悬灌施工 48 1 起重装吊工 12 2 钢筋工 16 3 砼工 (24) 4 张拉工 12 5 普工 8 二 砼供应 12 1 搅拌机司机 2 2 输送泵司机 2 3 输送泵管道安拆 4 4 机械修理工 2 5 装载机司机 2 二 辅助生产 20 1 塔索司机 2 2 起重司机 2 3 测工 2 4 实验工 2 5 波纹管加工 2  6 材料工 2 7 电工 4 8 巡守 4 合 计 80 生产设备及检测量器具 a.生产设备 表11.1.5-6-1梁部施工生产设备配备表 序 号 设备名称 规格型号 单位 数量 备注 一一一 起重运输设备 3 施工电梯 10kN 台 2 4 塔索 1000kN. m 台 2 二 砼搅拌、运输及捣固设备 1 砼搅拌站 HZ75-JF1500 座 1 2 砼输送泵（三 一重工） HBT50C 台 2 3 砼搅拌运输车 7 m3EQ5242 台 4 4 装载机 ZL50C 台 2 5 插入式振动器 ? 50 x 50