船舶动力装置 船舶动力装置 项目15 任务3 知识点5 K-Chief500监视与报警系统.docx

知识点5 K-Chief500监视与报警系统 【背景知识】（background knowledge） K-Chief500监视与报警系统是DC C20系统的升级产品，其结构组成和系统功能与DC C2O基本相同，只是在操作面板和屏幕操作界面上作了改进。下面首先介绍K-Chief500的结构组成，然后给出一个K-Chief500的系统实例 一、K-Chief500的结构组成 K-Chief500主要由操作站（Operator Station，简称0S）便携式操作站（Midi Operator Station，简称MOS）集控室操作面板（Control Room Panel，简称CRP）值班呼叫系统（Watch Calling System，简称WCS）和分布式处理单元（Distributed Processing Units，简称DPU）等组成。 1.操作站（0S） K-Chief500的操作站（0S）在DC C2O的ROS基础上进行了改进，主要体现在操作面板和操作界面方面。 l）操作面板 图15-3-11 K-Chief 500操作面板K-Chief500的操作面板比DC C2O在设计上更为简洁，省去了分组报警功能、值班功能和Mimic 图15-3-11 K-Chief 500操作面板 2）操作界面（Operation Interface） K-Chief500采用WindowsXP作为操作系统，系统开机后将自动进入一个叫做浏览器（Navigator）的主界面。浏览器主要由各种软件按钮组成，图15-3-12所示为浏览器的一个典型样例。针对不同的船舶；可以设置不同的按钮数量和定义不同的按钮功能。 图15-3-12 K-Chief 500主界面浏览器分为2个操作区域，左侧区域为报警浏览器，右侧区域为图形显示浏览器。在报警浏览器中，可对报警进行分组操作和显示。图中当前分组内容分别为“主机自动停车（ME AUTO SHD）”、“主机自动降速（ME AUTO SLD）”、“主机气动操纵系统（ME MANEUV、SYS）”、“主机日用系统（ME SERVICE SYS）”、“主机燃油系统（ME FO SYS）”、“主机滑油系统（ME LO SYS）”、“主机冷却水系统（ME C00L、SYS）”、“主机排气和空气系统（ME EXH&AIR SYS）”、“轴系和调距桨（GEAR SHAFT CPP）”、“l号发电机组（NO、1 GEN、）”、“2号发电机组（NO、2 GEN、）”、“3号发电机组（NO、3 GEN、）”、“应急发电机组（EMERG、GEN、）”、“组合锅炉（COMBIN、BOILER）”、“燃油锅炉（OIL FIR、BOILER）”、“污水柜和液舱（BILGE&TANK）”、“应急电源装置（ELEC、PWR PLANT）”以及“舵机系统（STEER GEAR）"，按钮右侧的数字显示各个分组的报警总数（当前的报警数均为0 图15-3-12 K-Chief 500主界面 图中右侧上方小按钮为主按钮组，下方大按钮为二级按钮组。在主按钮组中，点击“收藏夹（FAVORITES）”可进行值班轮机员的个性显示及其管理，点击“列表查看（LIST VIEWS）”可以列表的形式查看监视参数，点击“显示配置（CONFIG DISPLAYS）”可对各种显示进行自定义配置，进入“服务（SERVICE）”菜单可显示系统信息、说明书查阅、背景亮度调节和报警测试等，进入“值班（WCALL ENGINE）”菜单可操作对值班呼叫系统，进入“系统总览（SYS、OVER-VIEW）”可查看整个系统的网络布局及网络工作状态（若采用了AC C20主机遥控系统，则在这里还将显示AC C20的网络结构，并可对主机遥控系统的参数进行设置）,“主机总览（ME OVERVIEW）”、“火警系统（FIRE SYSTEM）”、“发电机总览（A/E OVERVIEW）”、“燃滑油系统（FO&LO SYSTEM）”、“海淡水系统（SW/FW SYSTEM）”和“泵与风机总览（PUMP&FAN OVERV）”等则以Mimic图的形式显示相应系统的工作状态。 二级按钮组的内容与当前激活的主按钮相对应，若二级按钮指向的目标为列表或Mi而c图，则该二级按钮将以所指向的列表或Mimic图的缩略图形式显示。图15-3-12中当前激活的主按钮为“LIST VIEWS”，其对应的二级按钮包括“报警汇总（ALARM SUMMARY）”、“报警历史（ALARM HISTOR、）”、“离线测量点标签（OFFSCAN TAGS）”、“报警抑制标签（INHIBIT TAGS）”、“计时/计数显示（COUNTER DISPLAY）”和“事件记录（EVENTLOG）”等。点击任意一个二级按钮，都将进入相